重壓之下“面不改色”，奇瑞小螞蟻“鋁行艙”讓你知道何為硬骨頭

時間：2023-03-28 19:03:44來源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

當下的國內汽車消費者們對于A00級微型代步車好感頗佳，該類產品擁有時尚可愛的造型設計，小巧的身材讓它們在城市穿梭中更加輕松自在，同時其售價也相當親民。

然而如今的A00級市場魚龍混雜，各家車企的用料以及制造水平不一，消費者依舊存在安全顧慮。作為A00級細分領域的代表車型之一，奇瑞小螞蟻擁有極佳的口碑以及銷量，近期該車便進行了一場別開生面的復刻阿基米德杠桿原理挑戰，那么毫不起眼的小螞蟻究竟有怎樣的大能量呢？下面讓我們來了解一下。

小螞蟻化身支點，成功完成杠桿挑戰

前一段時間，奇瑞小螞蟻便已經經歷了集裝箱車頂靜壓測試，面對近8噸重的重壓該車依舊保持車身完整，讓整個市場大受震撼。這一次小螞蟻化身為杠桿支點，其中在兩輪省力杠桿挑戰中，小螞蟻成功撬起了特斯拉Model S（2.1噸）與軍卡GMC CCKW 353（約5噸），根據計算可得，在撬起軍用皮卡時小螞蟻車頂部位需要承受約7-8噸的重力。

在隨后的等力杠桿挑戰中，杠桿兩端被懸掛了自重達到近2.5噸的路虎攬勝行政版，當車輛離地時，小螞蟻整車承重直接數字約為5.25噸。在兩輪杠桿挑戰中，奇瑞小螞蟻的車身結構沒有出現肉眼可見的形變，車頂以及內飾部分依舊保持完好。而某競品車型則在軍用皮卡省力杠桿挑戰中不堪重負，車頂嚴重變形，頂部側梁出現斷裂，這不禁要引發我們的深思，奇瑞小螞蟻小小的身材里為何隱藏著如此大的能量，它有何獨家法門呢？

全鋁車身，抗壓能力拉滿

熟悉奇瑞小螞蟻的朋友應該知道，該車基于LFS純電平臺打造，但是很少有人知道它是全球首款采用全鋁型材框架車身以及隼骨型多腔截面結構的產品。其中該款車型應用輕量化的全鋁車身技術，全車的6系鋁合金含量為68.7%，車身骨架蒙皮結構為5系鋁板材，B柱外側采用1500P熱成型鋼材，具有五星級安全水準。此外，其車身骨架僅為116kg，質量對比同級產品減少30%以上。

奇瑞小螞蟻之所以能順利完成杠桿挑戰，除了擁有輕量化的全鋁車身基礎之外，隼骨多截面結構車身設計更是功不可沒。該車身結構設計是奇瑞品牌仿生鳥骨骼獨創的一體沖壓式多腔封閉截面的車身骨骼設計，整個車身結構更像是籠式立體空間，能夠提升車輛多角度的碰撞防護能力，在抗壓性以及車身剛性等方面表現極有優勢。

不只是結構安全

在先進技術的加持之下，奇瑞小螞蟻擁有了更加輕量且更加堅固的車身結構，在大幅提升用戶用車安全的同時，也有助于改善車輛的續航能力以及加速性能。另一方面受到低矮車身體態的影響，A00級車型往往存在重心偏低，顛簸過濾不徹底的情況，奇瑞小螞蟻為了解決這一問題，特意在底盤上配備了同級獨有的四輪獨立懸架，駕駛品質更加出眾，而且也提升了車輛的承壓能力。

除了以上所提到的被動安全之外，奇瑞小螞蟻在主動安全方面也沒有讓我們失望。其中該車具備車身穩定系統、剎車輔助、胎壓監測、高靈敏倒車雷達、高清倒車影像、行人警示系統等一系列豐富的行車安全配置，讓用戶的日常出行更有安全保障。

總結

在諸多同級產品輕輕松松玩聯名，搞配色之時，愛折騰的奇瑞小螞蟻卻通過一次次硬核實驗向外界證明著自己的實力。重壓之下面不改色的小螞蟻后續還要繼續沖擊30噸坦克壓頂挑戰，該款車型的極限究竟在哪里呢？且讓我們拭目以待。

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