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JC君和你一起聊摩托

就在今天，長江摩托車在武漢召開的經(jīng)銷商會上，亮相了旗下的700cc 的侉子車型，同時有兩個版本，偏向于城市代步的Bobbie700 Ⅲ 700i，以及偏向于更加野性和硬漢風(fēng)格的750 Ⅲ 野戰(zhàn)叢林版，這兩款車的動力總成都是來自春風(fēng)的最新的700cc 平臺

按照侉子摩托車的騎行方式，以及使用場景，長江摩托車使用的這顆700cc 發(fā)動機(jī)，應(yīng)該針對低扭輸出方面做了一些調(diào)整，同時針對倒擋需求，在發(fā)動機(jī)變速箱上還要做一些改動，數(shù)據(jù)上呢，實(shí)際排量692cc，最大功率55kw/8500轉(zhuǎn)， 最大扭矩 68Nm/7000轉(zhuǎn)，配備滑動離合器，但是電子油門這些并沒有用到，應(yīng)該是和侉子本身的這種定位有關(guān)

Bobbie700 Ⅲ 700i，屬于英倫風(fēng)格，更偏向城市以及公路摩旅方向，復(fù)古圓潤的邊斗，碩大圓潤的油箱，配合圓頭燈，車把后視鏡，以及座椅，即復(fù)古又有一點(diǎn)時尚的感覺

在懸掛和安全性上，前KYB 41mm 正立避震器，后雙KYB避震預(yù)載可調(diào)，CBS聯(lián)動剎車，同時全車都是 18寸的真空條幅輪轂，配合滕森的TS697環(huán)保胎

圓形的TFT 全彩液晶儀表儀表顯示內(nèi)容豐富，并且可以通過藍(lán)牙可以和手機(jī)做一些互聯(lián)，在騎行中來電、導(dǎo)航時，都會在屏幕上會有相應(yīng)的互動信息

750 Ⅲ 野戰(zhàn)叢林版，相較于700i  ，750的定位從名字就可以看出來，偏向更加硬核的摩旅，性格和外形上也更具野性和侵略感一些

所以野戰(zhàn)叢林版的輪轂統(tǒng)一升級到19寸，包括備胎，這就使得車身變得更加魁梧，坐高也達(dá)到了810mm，不過對于“三只腳”

走路的邊三輪來說，坐高已經(jīng)不是啥問題了，同時呢輪胎規(guī)格也升級為滕森的 TS829 越野胎

另外，野戰(zhàn)叢林版的前懸掛也用了更加硬核的搖架式的懸掛，這個在很多成熟的邊三輪上也可以看到~   這種搖架式的懸掛，不僅增加了車輛的懸掛的剛性，同時也減輕了避震器在縱向上受力的問題

據(jù)悉700cc平臺車型量產(chǎn)應(yīng)該還還有一段時間，在這次活動上，長江也同樣推出了650以及街車款的升級車型，甚至還帶來了一款針對750的 侉子野戰(zhàn)拖斗車

JC君：

自2017年，長江發(fā)布650侉子以來，短短四年時間，長江的侉子已經(jīng)穩(wěn)坐國內(nèi)三輪侉子一哥的位置，外銷勢頭也在增長，同時整合渠道和供應(yīng)鏈的能力越來越強(qiáng)，400cc、650cc、 700cc 平臺都有了比較成熟的車型，根據(jù)現(xiàn)場相關(guān)人員透露，未來可能還會有更大排量的，采用自主研發(fā)發(fā)動機(jī)的車型上市

邊三輪，這個看似小眾但是又充滿情懷的車型，可能不能被年輕人迅速接受，但是這種獨(dú)特的生活方式一定還是有存在的價值，所以能在這個方向上深耕，并生產(chǎn)出更多三個輪子的玩樂車型，相信長江會在這個小眾行業(yè)的小眾市場做出大的成績來！

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