其實(shí)機(jī)場選址受多方因素制約

凈空條件、地形地質(zhì)條件

機(jī)場發(fā)展可利用面積情況

與鄰近機(jī)場的相對位置

與鄰近城市的關(guān)系

環(huán)保以及降低噪聲的要求等

天府機(jī)場的位置

并非隨意而為

而是經(jīng)過多輪比選

才確定了最終的場址

因?yàn)檫h(yuǎn)離核心區(qū)

所以現(xiàn)在確實(shí)有諸多不便

不過在建設(shè)機(jī)場時(shí)

城市軌道交通

也規(guī)劃了多條城軌快線

以縮短機(jī)場與主城核心區(qū)的時(shí)空距離

相信在不久的將來

天府機(jī)場一定能給更多人提供便利

畢竟它可是用9000噸炸藥

炸了370多個(gè)山頭

才建立起來的“奇跡”啊

天府機(jī)場

到底有多牛

首屈一指的公園湖泊

亞洲第一個(gè)PRT

連接北斗衛(wèi)星的全球最大數(shù)據(jù)化施工現(xiàn)場

.......

很多人都以為它只是一個(gè)“新機(jī)場”

殊不知它還是一個(gè)

打破多項(xiàng)紀(jì)錄的“魔幻建筑”

從里到外

處處充滿了讓人震驚的黑科技

01

“造型牛”

科幻大片的外觀

第一次看到天府機(jī)場宣傳視頻的時(shí)候

還以為是什么“科幻片”的預(yù)告呢

它的占地面積

也就比大興機(jī)場略小一些

可它還會(huì)額外建設(shè)

600畝的生態(tài)主題公園

因此他也被稱為

“綠色機(jī)場”

機(jī)場航站樓構(gòu)型取意

具有成都特色的太陽神鳥

航站區(qū)內(nèi)四座單元式航站樓

猶如四只馱日飛翔的神鳥

寓意著古蜀文明

在成都這片神奇土地上

歷經(jīng)三千余年的延續(xù)、傳承和生長

航站樓內(nèi)部

以米白色和卡其色為主的裝飾裝修風(fēng)格

每座航站樓都有

3萬平米的羽毛狀吊頂

與“太陽神鳥”的整體造型呼應(yīng)

美到窒息

為了方便游客轉(zhuǎn)機(jī)或者休息

機(jī)場還設(shè)有酒店

酒店中設(shè)置了行李托運(yùn)處

旅客入住酒店前

就可辦理行李托運(yùn)

第二天起床即可進(jìn)航站樓候機(jī)

超大的“天府云廊”

更是絕佳的觀景平臺(tái)

在這里

你可以俯瞰整座機(jī)場

02

“功能牛”

打破多項(xiàng)紀(jì)錄

天府機(jī)場除了擁有震撼的外觀外

功能也是相當(dāng)強(qiáng)大

它是全國第一座

一次性建設(shè)兩座航站樓的機(jī)場

要知道就連大興機(jī)場

也是集中式航站樓

然而天府機(jī)場在規(guī)劃上

T1航站樓是國內(nèi)國際航線樓

T2是純國內(nèi)航線樓

并且兩座航站樓的中轉(zhuǎn)頻率非常高

旅客過安檢口后到登機(jī)口

最遠(yuǎn)直線距離只有700米

再也不用擔(dān)心出現(xiàn)

因?yàn)榈菣C(jī)口太遠(yuǎn)

在機(jī)場里飛奔的尷尬情況了

亞洲首個(gè)

采用PRT系統(tǒng)的機(jī)場

什么是PRT系統(tǒng)呢？

通俗點(diǎn)說就是快速交通

是個(gè)人共享快速軌道交通

它以小型車實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)

節(jié)省乘客花過多的時(shí)間

在換乘路上的存在

在天府機(jī)場之前

全世界只有倫敦希思羅國際機(jī)場

使用這項(xiàng)技術(shù)

國內(nèi)首次

高速行李傳輸系統(tǒng)

及分散式分揀

等行李

是讓大家很頭疼的一件事情

天府機(jī)場在國內(nèi)首次嘗試

高速行李傳輸系統(tǒng)

及分散式行李分揀模式

也就是在兩座航站樓之間

建有行李管廊

通過快速小車系統(tǒng)（ICS）

進(jìn)行高效傳輸

每件托運(yùn)行李傳送速度

最高為7米/秒

你辦完行李托運(yùn)

在輕松候機(jī)、登機(jī)的時(shí)候

就能在手機(jī)APP上

查看托運(yùn)行李的定位消息

“它已經(jīng)來到機(jī)坪”

“正在被裝上飛機(jī)”

……

而且無論你在哪個(gè)航站樓到港

飛機(jī)停在哪個(gè)區(qū)域

行李從飛機(jī)至提取轉(zhuǎn)盤的時(shí)間

都不會(huì)超過半小時(shí)

簡直太感人了

全球史無前例

接入9種交通工具的機(jī)場

兩座航站樓之間設(shè)有

綜合交通換乘中心（GTC）

它引入了9種交通方式

包括地鐵、高鐵、機(jī)場專線

出租車、網(wǎng)約車、長途大巴

團(tuán)隊(duì)大巴、PRT、私家車

它們都有各自不同的站臺(tái)

和停車區(qū)域

其中最震撼的就是

最高時(shí)速達(dá)350公里的高鐵線

從天府國際機(jī)場的航站區(qū)地下

“穿堂”而過

而且GTC內(nèi)在25個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位

設(shè)置了綜合交通信息顯示

97塊屏幕實(shí)時(shí)顯示出港航班信息

長途汽車、機(jī)場專線票務(wù)信息

方便旅客選擇

最合適、最高效的交通方式

03

“服務(wù)牛”

全自助機(jī)場

滿滿的黑科技

作為一個(gè)科技感十足的機(jī)場

智能科技當(dāng)然是不能少的

除了設(shè)計(jì)有

自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)

智能安檢、毫米波安全門

人臉識(shí)別等智能自助設(shè)施設(shè)備外

機(jī)場還多了很多“黑科技”

比如令很多人頭疼的

因?yàn)榻贿\(yùn)行李需開包返回開包間

可能造成的延誤登機(jī)

錯(cuò)過航班的問題

天府機(jī)場的“遠(yuǎn)程開包一體機(jī)”

就解決了大家的這個(gè)煩惱

旅客可通過電子簽名授權(quán)

或者遠(yuǎn)程視頻語音溝通的方式

實(shí)現(xiàn)交運(yùn)行李開包操作

▼

前面說了

托運(yùn)行李是自助設(shè)備

要是行李超重了

在機(jī)器上就能夠直接掃碼付款

很方便！

▼

候機(jī)廳也是“智慧”的

在這里

融合電視、電影、廣告

航班信息、天氣等相關(guān)數(shù)據(jù)

提供千人千屏的智慧候機(jī)廳

能為旅客提供精準(zhǔn)個(gè)性化服務(wù)

▼

機(jī)場的所有衛(wèi)生間都是智慧衛(wèi)生間

有顯示屏顯示未使用的間位

衛(wèi)生間墻上的鏡子全為智能玻璃

還有紫色的投射光指引服務(wù)

并且機(jī)場還配備有新風(fēng)系統(tǒng)

母嬰室和第三衛(wèi)生間

也都采用手觸感應(yīng)開關(guān)

設(shè)在腰部高度

方便坐在輪椅上使用

真的是誠意滿滿

▼

當(dāng)然機(jī)場大也有煩惱

比如找車

每次出行回來

都會(huì)忘記自己的車停在哪里

現(xiàn)在這個(gè)問題也不用擔(dān)心了

因?yàn)樘旄畽C(jī)場提供

自助尋車、無障礙車位預(yù)約的服務(wù)

04

“特色牛”

這里不僅是機(jī)場

還是一座大型文創(chuàng)園

在機(jī)場最怕遇到晚點(diǎn)的情況

因?yàn)闀r(shí)間太難打發(fā)了

但在天府國際機(jī)場

這個(gè)問題不存在