都說(shuō)冷鏈?zhǔn)恰八{(lán)海”行業(yè),為什么讓很多企業(yè)和個(gè)人望而卻步?
冷鏈物流中心
“冷鏈”一詞也不是什么新鮮的詞了。尤其近幾年,疫情讓冷鏈變得更“熱”了起來(lái)。從國(guó)家的扶持政策,到各大物流,快遞巨頭的不斷在冷鏈上的創(chuàng)新動(dòng)作,可見(jiàn)對(duì)這個(gè)行業(yè)的重視。
隨著生活方式和飲食習(xí)慣的改變,越來(lái)越多的食品和生鮮商品,需要通過(guò)冷藏、冷凍等方式進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。對(duì)于很多企業(yè)和個(gè)人來(lái)說(shuō),這也是一個(gè)比較新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),可現(xiàn)實(shí)是很多企業(yè)和個(gè)人只是討論激烈,卻不敢輕易入局。那么,為什么冷鏈行業(yè)藍(lán)海卻又讓很多人望而卻步呢?
冷藏車
首先,不容小覷!這是一個(gè)技術(shù)門檻和投入成本的問(wèn)題
冷鏈行業(yè)與傳統(tǒng)物流不同,需要的設(shè)備、技術(shù)、儲(chǔ)藏庫(kù)等等都更加高端,相應(yīng)的成本也會(huì)隨之提高。在這樣的情況下,很多創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)望而卻步,不愿意涉足其中。除此之外,還涉及到國(guó)家要求的各種標(biāo)準(zhǔn)、資質(zhì)申請(qǐng)、政策的協(xié)調(diào)等許多方面,對(duì)初入行業(yè)的人來(lái)說(shuō),更是有著一定難度。
其次,冷鏈行業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程遠(yuǎn)比普通物流復(fù)雜
就拿時(shí)效性來(lái)說(shuō),很多生鮮食品的運(yùn)輸必須用冷藏運(yùn)輸,中途不能太多周轉(zhuǎn),且要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)。這跟普通物流不一樣,也許普通物流品可以晚一點(diǎn)到達(dá),也不會(huì)影響到貨物的品質(zhì),但生鮮這類不行,因?yàn)榈帽WC運(yùn)輸冷藏溫度的前提下,還得要跟上時(shí)間。
曾經(jīng)我在京東工作過(guò)一段時(shí)間,知道生鮮品到達(dá)配送點(diǎn)后,第一時(shí)間就要把這些物品送到客戶手上。其他貨品可以往后靠配送。這就是時(shí)效的重要。
還有冷鏈行業(yè)需要承擔(dān)更大的責(zé)任和壓力,不僅需要重視供應(yīng)鏈的透明性、配備冷鏈車輛和設(shè)備等等,比如疫苗,還需要關(guān)注冷鏈疫苗的儲(chǔ)運(yùn)和處理安全等方面。這樣的運(yùn)營(yíng)模式顯然與傳統(tǒng)物流的商業(yè)路徑相差甚遠(yuǎn),它相應(yīng)需要更高層級(jí)的認(rèn)知、能力和經(jīng)驗(yàn)。
正因?yàn)槿绱耍院芏嗳硕颊f(shuō):冷鏈不是普通人能入局的行業(yè),是那些有錢的企業(yè),有錢的人才能玩得轉(zhuǎn),我們普通人想想就算了。不可否認(rèn),人們的這種說(shuō)法有一定道理,人們的擔(dān)心也合情合理的。
但是,冷鏈行業(yè)就只能是這樣的局面嗎?我想也未必,冷鏈行業(yè)稱之為藍(lán)海,那必定也有很多不足,也有很多需求的地方,就算很多大企業(yè)入局也不可能做到面面俱到。現(xiàn)在還沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)敢說(shuō)冷鏈做到可以覆蓋全國(guó)的每個(gè)角落,很簡(jiǎn)單,這冷鏈的“最后一公里”和“最前一公里”,就是讓很多冷鏈企業(yè)比較頭疼的問(wèn)題。
還有,冷鏈物流里的冷鏈裝備這塊,如冷鏈藏保溫箱和配套的相變蓄冷劑,就是很多大的企業(yè)不會(huì)去涉及的,沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)會(huì)做得那么細(xì)。誠(chéng)如華為那么大的企業(yè),它產(chǎn)品的加工也是會(huì)有外包出去的。
冷藏保溫箱
不管怎樣,冷鏈行業(yè)的藍(lán)海市場(chǎng)已經(jīng)形成,機(jī)會(huì)總會(huì)是有的,不能只盯著那些大的東西,什么建立平臺(tái),全國(guó)建立站點(diǎn)啥的,這些就真的挺大,讓人看了肯定會(huì)望而卻步。就好比冷鏈的“最前一公里”和“最后一公里”,這種比較細(xì)分的地方,這種更是普通人可以去考慮的。
最后,還是說(shuō)一句:行業(yè)是個(gè)好行業(yè),就是比較難“高攀”。話是這樣說(shuō),但機(jī)會(huì)要看自己怎么去尋找,有這個(gè)心,還是可以去看看。
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:13613841283
標(biāo)簽:
食品安全網(wǎng) :https://www.food12331.com
上一篇:沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)和背景也想進(jìn)入冷鏈行業(yè)?四個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的行之有效的方法
最新更新
- 南京到深圳冷鏈物流公司|南京到深圳冷鏈物流專線
- 都說(shuō)冷鏈?zhǔn)恰八{(lán)海”行業(yè),為什么讓很多企業(yè)和個(gè)人
- 沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)和背景也想進(jìn)入冷鏈行業(yè)?四個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的
- 何為冷鏈人?這是我看到過(guò)最全的答案
- 建設(shè)生鮮倉(cāng)儲(chǔ)冷藏庫(kù)安裝工程,及設(shè)備配置設(shè)計(jì)
- 什么是冷藏庫(kù)PDA?怎么選擇性價(jià)比更高?
- 冷藏庫(kù)設(shè)計(jì)技術(shù)知識(shí)
- 保鮮庫(kù)、冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)、氣調(diào)庫(kù)的區(qū)別
- 有錢人為什么扎堆在農(nóng)村建冷庫(kù)?哪種冷庫(kù)利潤(rùn)比較
- 凍肉冷庫(kù)的造價(jià)以及溫度要求?
推薦閱讀
- 投資15億元 麻陽(yáng)智慧農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園項(xiàng)目加快
- 科技信息技術(shù)促進(jìn)冷鏈物流服務(wù)水平不斷提升
- 日照遠(yuǎn)海冷鏈物流助力日照打造“海洋預(yù)制菜之都
- 物流與電商學(xué)院成功承辦生鮮電商與冷鏈物流專題
- 華鼎供應(yīng)鏈2023年冷鏈運(yùn)輸落地配承運(yùn)商招募中!
- 物流服務(wù)能力再“提檔” 國(guó)家骨干冷鏈物流基地
- 華鼎供應(yīng)鏈以冷鏈服務(wù)為基礎(chǔ) 推動(dòng)冷鏈物流業(yè)高
- 冷鏈物流現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)環(huán)境
- -18℃探訪濱州市進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管專倉(cāng) 看冷
- 海淀:以強(qiáng)監(jiān)督促?gòu)?qiáng)監(jiān)管筑牢冷鏈冷庫(kù)疫情防線
猜你喜歡
- 中國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)(多圖文數(shù)據(jù))
- 關(guān)于江西冷鏈物流發(fā)展情況調(diào)研與分析
- 海容冷鏈:伴隨生鮮時(shí)代崛起的商用冷柜制造“
- 生鮮冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
- 河南省冷鏈物流發(fā)展研究
- 我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展/我國(guó)醫(yī)藥冷鏈發(fā)展
- 田牧集團(tuán):內(nèi)蒙古農(nóng)牧業(yè)快速崛起的新巨頭1
- 2019年度最佳醫(yī)藥冷鏈物流中心(基地)
- 火鍋外賣O2O:自營(yíng)和非自營(yíng)的利與弊
- 醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)曩|(zhì)變,行業(yè)發(fā)展前景可期 +我國(guó)醫(yī)