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西安到大慶冷鏈物流公司|西安到大慶冷鏈物流專線保溫冷藏車從某種意義上說(shuō)，冷鏈物流的最高境界。它不僅要求設(shè)備、技術(shù)、信息等方面的高投入，而且要求有高效益的運(yùn)營(yíng)管理模式。所以，冷鏈物流在企業(yè)中占有重要地位。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對(duì)冷鏈物流提出了更高的要求，冷鏈物流不僅要保證產(chǎn)品品質(zhì)，更要保證產(chǎn)品安全。 1.1995-1996年：傳統(tǒng)冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)模式階段。 3.1998-2000年：發(fā)展速度放緩，以倉(cāng)儲(chǔ)為主，專業(yè)化程度不斷提高。 4.2001-2005年：冷庫(kù)建設(shè)與管理上開(kāi)始了專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的發(fā)展。 5.2006年-至今：冷藏車、冷藏庫(kù)、冷庫(kù)自動(dòng)化設(shè)備等逐步普及和發(fā)展，為客戶提供了專業(yè)化的服務(wù)。 6.2008年-至今：冷庫(kù)建設(shè)與管理上開(kāi)始了向多功能化、綜合型發(fā)展，同時(shí)也為客戶提供了更多更好的服務(wù)。

1.產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)終端全程溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

傳統(tǒng)冷鏈物流模式的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)因運(yùn)輸溫度的變化而發(fā)生品質(zhì)變化，影響物流效率，造成經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)代冷鏈物流是一種基于溫度監(jiān)控與管理的物流系統(tǒng)。通過(guò)全程溫度監(jiān)控和管理，保證產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)終端過(guò)程中，溫度始終保持在規(guī)定范圍內(nèi)，使產(chǎn)品保持原有品質(zhì)，同時(shí)也減少了貨物運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。從一定意義上說(shuō)，冷鏈物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)全過(guò)程無(wú)“冷”遺漏的保障體系。 在我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，主要存在以下幾種模式： （1）從產(chǎn)地到消費(fèi)終端：一般由產(chǎn)地預(yù)冷、批發(fā)市場(chǎng)分級(jí)整理、零售終端配送三個(gè)環(huán)節(jié)組成；

2.運(yùn)輸方式及包裝形式多樣，高效安全。

目前，冷鏈物流主要以運(yùn)輸為主，如冷藏車、冷庫(kù)等。我國(guó)每年生產(chǎn)的蔬菜水果約占全球的40%以上，且每年還在以10%左右的速度增長(zhǎng)，因此國(guó)內(nèi)冷鏈物流的市場(chǎng)潛力巨大。由于冷鏈物流運(yùn)輸要求嚴(yán)格，運(yùn)輸方式也有多種選擇。如陸運(yùn)、空運(yùn)等。包裝形式多樣，如冷藏箱、保溫桶等。這些包裝形式也可以有效降低損耗。 隨著對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)囊笤絹?lái)越高，對(duì)冷鏈物流車輛也提出了更高的要求，因此提高了對(duì)車輛的科技含量要求。同時(shí)也為冷鏈物流企業(yè)提供了新的發(fā)展空間，只有不斷提高技術(shù)含量和運(yùn)輸效率才能滿足社會(huì)對(duì)冷鏈物流的需要。

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