長城汽車年報透露品牌價值提升細節(jié),單車售價上漲21.47%
3月30日,長城汽車(601633)披露2022年年報。公司2022年營業(yè)總收入1373.4億元,同比增長0.69%;歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元,同比增長22.90%。
銷量方面,2022年全年,長城汽車全年銷量106.17萬輛。其中,20萬元以上車型銷量占比增至15.27%,單車平均售價達到12.94萬元,同比增長21.47%。年報顯示,公司報告期內(nèi)毛利率達到19.37%,同比增長3.21個百分點。
持續(xù)的研發(fā)投入,是支撐車企競逐新能源和智能汽車賽道的關(guān)鍵因素。年報顯示,長城汽車2022年研發(fā)投入121.81億元,同比增長34.34%,占營業(yè)總收入比例達8.87%。
據(jù)悉,報告期內(nèi),長城汽車專利公開量、授權(quán)量再創(chuàng)新高。專利公開量達6042份,同比增長62.86%,蟬聯(lián)中國民營車企第一;專利授權(quán)量達4652份,同比增長42.87%。
其中,新能源汽車領(lǐng)域,長城汽車專利公開量和授權(quán)量分別為1966份、1650份,分別同比增長51.11%和80.53%。
在長城汽車2022年報中,反復(fù)提及了“森林生態(tài)”的概念,而這也是長城汽車在2022年確定的一個重要體系。
據(jù)悉,在新能源領(lǐng)域,長城汽車確立了混動、純電、氫能三軌并行,多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略,已經(jīng)構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系,完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。
在智能化領(lǐng)域,長城汽車智慧底盤融合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術(shù);智能座艙技術(shù)具備全棧軟硬件自研能力;智能駕駛技術(shù)已具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。
公開信息顯示,目前,長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經(jīng)突破3600萬公里,自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系的學習時長。
據(jù)長城汽車方面透露,2023年,面對愈發(fā)激烈的市場競爭環(huán)境,長城汽車森林生態(tài)體系將持續(xù)發(fā)力,在新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品的舉措下,全面布局智能新能源賽道。
在國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的發(fā)展格局下,長城汽車依靠完整的研產(chǎn)銷體系及本土化用戶運營,全面加速“生態(tài)出海”。財報數(shù)據(jù)顯示,2022年,長城汽車海外銷售17.22萬輛,同比增長23.09%,創(chuàng)歷史新高。同時,2022年7月,長城汽車海外歷史累計銷量達到100萬輛,10月起海外單月銷量突破2萬輛。
據(jù)悉,2022年,長城汽車魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、歐拉好貓、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、長城炮等車型已在歐洲、南美、東盟、中東等地區(qū)上市。
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