物流做為經濟發展的華夏民族，是通暢第三產業發展循環的重要環節。而環保物流不但是經濟發展與社會發展的主觀要求，也是物流發展的必然選擇。

隨著環保物流建設的深入大力推進，其建設與發展也遭遇著捷伊挑戰和機遇，領域缺乏法規規范、外包裝處置管理體系尚未構成，都是環保物流發展遭遇的問題。

針對環保物流現存的難題現狀，全國人大領袖、蘇寧控股集團董事長張賈志杰要求，從法規建立到公共處置管理體系兩個層面點睛，保障環保物流建設，進而實現經濟發展與社會自身利益最大化。

一方面，環保物流的循環化方向需要預先資金投入一定的資源來建設循環物流管理體系，因為資金投入大量的效率，單個民營企業業務量有限的情況下無法平衡效率經濟發展效益；越潛下去，所遭遇的效率壓力越大。如果不能有效的大力推進行業間的循環物流就無法構成規模經濟發展效益。為此，張賈志杰要求從自身利益需求差異化出發，健全環保法律進而共建循環管理體系，減少環保物流運營效率，通過法規強制促進環保物流管理體系建設。

另一方面，我省民營企業外包裝處置管理體系不健全，在環保廢舊和處置過程中，民營企業獨立去建設處置舉措又遭遇專業化不足與效率資金投入高的問題，影響民營企業經濟發展效益。為此，張賈志杰要求從廢棄物進行分類廢舊處置管理體系的建設上借鑒經驗，以外包裝廢棄物量大且可廢舊使用的特點上做為出發點，參照城市廢棄物進行分類廢舊管理體系促進公共外包裝廢棄物廢舊與處置管理體系的構成，進而達到減少民營企業外包裝效率，增加社會經濟發展效益，加快環保物流建設步伐。

自2015年首次在政協會議獻策發展環保物流至今，張賈志杰領袖已連續7年提出有關環保物流的提案，旗下蘇寧物流也進行了為“青城計劃”為領袖的一系列環保物流的探索和舉措。環保物流是一項系統性全局性的工作，其發展不單單只依靠單個個人和民營企業的努力，而需要公民、民營企業、政府的全身心參與，相輔相成之中弘揚環保物流使命，共同為我省的環保環境做出努力，為生態文明建設作出貢獻。

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