5g時代下的數字化轉型（5G邁向規模化應用制造業數字化轉型是必修課）

時間：2023-02-27 02:13:49來源：food欄目：物流新聞閱讀：

“促進5G應用領域產業發展化發展是生態圈服務業智能化化結構調整、提高產業發展鏈供應鏈韌性的重要舉措。”在前不久舉行的全國5G領域應用領域產業發展化發展現場會上，輕工業和信息技術部部長肖亞慶表示，5G將與人工智能化、大數據等核心技術融合，構建數據要素更快速可靠流通的信息“大動脈”，釋放數字對經濟的放大、疊加、倍增作用，優化核心技術、資本、人才等要素配置，生態圈經濟高質量發展。

但也要看到，5G與領域融合是一個漸進的過程，需要遵循從試點示范點到激活推展再到大規模應用領域的發展規律，其中必然經歷各種坎坷，因此需要各方優勢互補，打通核心技術、標準、產品、方案等各各個環節，打造出跨領域協同的5G應用領域“大生態系統”。

服務業智能化化結構調整不是“選擇題”，而是關乎生存和長遠發展的“必修”

“5G民用兩年多來，在核心技術規范、互聯網建設和產業發展發展等方面取得積極進展，5G應用領域同時實現從0到1的突破，在輕工業、能源、交通等多個先導領域率先獲批。”輕工業和信息技術部信息通信發展司司長謝存表示，當前我國5G發展已走在世界的前列，5G應用領域探索不斷深入，電信運營企業、設備商、領域單位等陸續打造出了一批面向相同領域的應用領域場景。

在深圳比亞迪總裝車廠，中國聯通以5G核心技術全程生態圈老舊工廠智能化化升級。通過構建高質量的5G領域虛擬專網，為企業布署MEC邊緣云平臺和互聯網切片，融合自主研發的AI平臺技能，獲批13種“5G+輕工業互聯網”融合創新應用領域。

“5G與AI相融合應用領域在車窗合規檢測各個環節，使生產工作效率提高15%，車窗涂膠不良品流出由原來每月1例至2例降到0，同時實現企業精益化管理。”中國聯通總經理陳忠岳介紹，通過5G+AGV智能化物流、5G+AI車尾識別等應用領域，物流工作效率提高15%、車標錯漏貼問題發生率從原來每月2輛至3輛降為0，全方位打造出5G柔性化生產線。

為解決電網鐵路線巡查工作量大和人工作業工作效率低之間的突出矛盾，深圳供電局探索應用領域5G、人工智能化等核心技術，在電網鐵路線上布署2727套智能化攝像頭，并融合可自動識別外力破壞隱患和設備缺陷的12種算法，打造出了新一代電網智能化縣丞系統，同時實現足不出戶就能“一日盡覽鵬城塔”。

“巡查一回500千伏電網鐵路線，傳統人工巡查需要2個人巡查10天，現在通過新一代電網智能化縣丞系統，2小時就可以完成了，巡查工作效率較人工作業提高了11倍。”深圳供電局電網管理所鐵路線部副主管裴慧坤說。

截至目前，全國5G應用領域創新案例超過1萬個，“5G+輕工業互聯網”項目超過1500個，138個鋼鐵企業、194個電力企業、175個礦山、89個港口同時實現5G應用領域民用獲批。

“服務業的智能化化結構調整，已不是‘選擇題’，而是關乎生存和長遠發展的‘必修’。利用5G等新核心技術新應用領域對傳統產業發展進行全鏈條、多各個環節的改造，促進服務業加速向智能化化、互聯網化、智能化化發展，是大力推進產業發展結構優化升級，促進實體經濟模式、生產方式變革的必然選擇。”肖亞慶說。

遵循核心技術、標準和產業發展漸次導入的客觀規律，提高5G標準對重點項目領域應用領域的支撐技能

5G對領域的生態圈作用已經在服務業、交通等領域效果初顯，但其產業發展化獲批仍面臨不少難題。“產業發展此基礎薄弱、關鍵元元件缺位等短板仍限制5G應用領域的發展，從核心技術研發到產業發展化獲批，各個環節多、過程長，亟須加強5G核心技術對領域市場需求的適配和支撐。”謝存說。

為此，輕工業和信息技術部聯合國家發展和改革委等9部門印發《5G應用領域“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》，提出實施5G產業發展此基礎強化行動，加大基帶晶片、微波晶片、關鍵微波前端元件等的投入力度，加速突破核心技術和產業發展化瓶頸，助推設計工具、制造工藝、核心IP等產業發展整體水平的提高；大力推進輕量化5G晶片組件和毫米波元件的研發及產業發展化，進一步提高終端產品組件性價比，滿足領域應用領域個性化市場需求；支持高精度、高靈敏度、大動態范圍的5G微波、協議、性能等儀器儀表研發，助推儀表用高端晶片、核心元件等盡快突破。

“夯實產業發展此基礎要根深本固，遵循核心技術、標準和產業發展漸次導入的客觀規律，科研機構、高校和龍頭企業要促進5G后續國際標準演進，提高5G標準對重點項目領域應用領域的支撐技能。”肖亞慶建議，要針對晶片、組件等制約產業發展化應用領域的關鍵各個環節，加大資金、稅收等政策支持力度。

華為常務董事、ICT產品與解決方案總裁汪濤建議，下一步可以通過集采補貼等措施將終端產品組件成本降至100元，大力推進規模布署，力爭到2030年同時實現超過500億個5G領域物聯目標。

中國移動總經理董昕表示，產業發展鏈、供應鏈應共同協作，促進終端產品組件等成本大幅降低，同時實現5G到現場、到網關、到設備，促進5G領域終端產品從試點到量產，再到規模應用領域。

大力推進5G產業發展化應用領域互聯網是保障。肖亞慶說，要堅持適度超前、以建促用、建用融合的原則，緊貼領域和市場市場需求，同時實現深度覆蓋和按需覆蓋。促進5G領域虛擬專網產業發展化發展，大力推進端到端互聯網切片等新核心技術成熟民用，探索建網新模式。

“應持續增強5G互聯網技能，促進5.5G標準的成熟和布署，提高其大上行、高可靠、精準定位等技能，促進5G核心技術進入更多領域的核心生產各個環節。”汪濤說。

大力推進重點項目領域特色應用領域獲批，亟須推展一批此基礎扎實、模式清晰、前景廣闊、示范點助推效應強的應用領域

我國領域眾多，各領域、各企業智能化化水平和發展階段相同，市場需求差異性大，個性化更為突出。因此，5G應用領域發展必須緊密融合領域特點和發展市場需求，充分把握5G應用領域發展的階段性、創新性和復雜性特點，分重點項目、分批次，循序漸進，在部分應用領域市場需求強烈、此基礎較好、助推性強的重點項目領域，形成突破性進展，待成熟后，逐步激活推展到千行百業。

在深圳市媽灣港，商辦局港口集團股份有限公司與中國移動共同打造出了全國第一個應用領域于港口的5G民用互聯網。“5G大帶寬、低時延的特點能夠滿足單臺場橋（集裝箱門式起重機）上行45Mbps、時延15ms的遠程操控要求，極大改善了場橋司機工作環境，保障人員安全。”商辦港口副總經理兼首席數字官李玉彬告訴記者，過去場橋司機要爬到30多米的起重機上作業，一干就是8個小時，還要時刻低頭觀察下方，大部分司機都患有頸椎病。5G讓工人從風吹日曬的藍領變成了室內辦公的白領。

此外，5G與自動駕駛融合同時實現了38臺集卡無人駕駛運輸貨物；5G網聯無人機、機器人智能化縣丞將縣丞時長由原先的6小時縮短至20分鐘；“5G+邊緣計算+AI機器視覺”將單箱理貨時長從20秒縮減至10秒。

能將相同核心技術集成應用領域在港口得益于商辦港口自主研發的客運碼頭操作管理系統——商辦芯。“北斗定位、5G、人工智能化等新核心技術與商辦芯相融合形成智慧港口解決方案。該方案可同時對接相同供應商的相同設備、系統和應用領域,能夠較為便捷地在相同客運碼頭和港口獲批并發揮作用，既可以適用于現代化的自動化客運碼頭，同時也可以幫助傳統客運碼頭改造升級，具有較強的激活性和兼容性。”李玉彬說。

“要大力推進重點項目領域特色應用領域獲批，亟須推展一批此基礎扎實、模式清晰、前景廣闊、示范點助推效應強的應用領域。”在謝存看來，5G融合應用領域目前尚未形成穩定的應用領域產業發展生態。因此《行動計劃》聚焦解決應用領域發展中的堵點、難點，通過對我國5G應用領域規劃發展作出系統布署，持續促進5G應用領域從1到N跨越。

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