高度工業(yè)化的預(yù)制菜因新冠疫情而成為“風(fēng)口”，并迅速滲透到人們的日常三餐。眼下，預(yù)制菜市場競爭已趨于白熱化，預(yù)制菜企業(yè)如何脫穎而出？

　　“品控”無疑是重要課題。而讓預(yù)制菜產(chǎn)品更好保鮮、更快配送、更安全到達(dá)百姓家，離不開冷鏈物流的加持。目前，我省有預(yù)制菜企業(yè)5800余家，全省共有冷藏運(yùn)輸車1.63萬輛，共有冷藏運(yùn)輸業(yè)戶1萬多家。

　　日前，省工信廳和省交通運(yùn)輸廳舉辦江蘇省預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈冷鏈物流對接活動(dòng)，會(huì)場內(nèi)外形成共識(shí)：伴隨著預(yù)制菜市場的爆發(fā)，對冷庫以及冷鏈物流需求將急劇增加，預(yù)制菜企業(yè)與冷鏈物流企業(yè)必須更緊密地“牽手”，讓預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)“長鮮”。

　　食材保鮮難怎么辦？

　　平臺(tái)整合冷鏈資源

　　毛氏澄爽生態(tài)食品科技（蘇州）有限公司是一家養(yǎng)殖企業(yè)，擁有500多畝高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)養(yǎng)殖基地、300多畝蝦蟹種質(zhì)創(chuàng)新基地。銷售總監(jiān)王蔡薇道出企業(yè)的目標(biāo)——力爭在2025年培育出高品質(zhì)的“陽澄湖1號”羅氏沼蝦新品種。

　　然而，水產(chǎn)行業(yè)面臨的保鮮難題遠(yuǎn)超其他行業(yè)，為了保證食材的新鮮，產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)需要全程冷鏈環(huán)境，稍有不慎，產(chǎn)品的味道和品質(zhì)就會(huì)發(fā)生改變。

　　王蔡薇舉例說，“我們的產(chǎn)品原味蝦、蒜蓉蝦、香辣蟹、手工餛飩等都是需要冷凍保存的，儲(chǔ)存溫度需要在-18℃以下，熟醉蝦、熟醉蟹等需要冷藏保存，儲(chǔ)存條件需要在0-5℃，儲(chǔ)存不當(dāng)極易腐壞變質(zhì)。”

　　“食材對溫度要求極高，保鮮難，有沒有一家專業(yè)做冷鏈運(yùn)輸的企業(yè)能夠幫忙解決，讓我們食材能夠新鮮送到消費(fèi)者家中？”王蔡薇發(fā)出疑問。

　　“我們可以為貨主提供全國范圍的冷藏車運(yùn)力池，注冊車輛逾32萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋300多個(gè)城市、10萬多條線路。基于平臺(tái)強(qiáng)大的‘飛輪效應(yīng)’以及領(lǐng)先的車貨匹配算法，貨主發(fā)貨后最快可以達(dá)到司機(jī)秒接單的效果。”運(yùn)滿滿冷運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營負(fù)責(zé)人單政委表示，運(yùn)滿滿還提供溫控增值保障方案，在貨主發(fā)貨階段，貨主可以選擇打冷溫度和溫度可視服務(wù)，運(yùn)輸時(shí)會(huì)展示車型溫度，一旦超溫便會(huì)向司機(jī)和貨主發(fā)出預(yù)警。

　　“我們設(shè)計(jì)了一個(gè)整體運(yùn)輸解決方案，在發(fā)貨階段，運(yùn)滿滿冷運(yùn)通過AI機(jī)器人、TMS等技術(shù)實(shí)現(xiàn)極速發(fā)貨，通過貨源診斷給予建議報(bào)價(jià)，通過加大曝光實(shí)現(xiàn)快速調(diào)車。”單政委介紹，目前運(yùn)滿滿冷運(yùn)已在江蘇、山東、河南、上海等全國9個(gè)重點(diǎn)省市開通了該項(xiàng)服務(wù)，客戶中不乏各地龍頭預(yù)制菜企業(yè)。

　　江蘇百匯農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司與運(yùn)滿滿在對接會(huì)現(xiàn)場就簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，“相較普通運(yùn)輸，冷鏈運(yùn)輸因?yàn)閷囟取r(shí)效的要求更高，對服務(wù)品質(zhì)需求格外高，像運(yùn)滿滿冷運(yùn)這樣的平臺(tái)整合了冷鏈資源，尤其適合百匯的長途運(yùn)輸、大單運(yùn)輸。”百匯供應(yīng)鏈實(shí)業(yè)部總經(jīng)理劉劍說。

　　物流成本高怎么辦？

　　合理規(guī)劃冷鏈交付網(wǎng)絡(luò)

　　江蘇豚島食品有限公司是一家綜合性河豚魚加工企業(yè)，企業(yè)預(yù)制菜產(chǎn)品較高的物流成本一直讓企業(yè)頭疼。

　　“食品工廠在冷鏈物流方面的投入成本相對較高，主要包括冷藏車、冷藏箱、保溫箱、冷凍倉庫等冷鏈物流設(shè)備，這些設(shè)備的購置和維護(hù)成本較高，而且需要定期進(jìn)行維護(hù)和更新，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和延長使用壽命。” 江蘇豚島食品有限公司銷售總監(jiān)倪厚祥一一歷數(shù)難處：食品工廠還需要投入人力和物力來培訓(xùn)員工掌握冷鏈物流的操作和管理技能，冷鏈物流技術(shù)缺乏創(chuàng)新也導(dǎo)致冷鏈物流成本居高不下，增加食品工廠的運(yùn)營成本。

　　“升級冷鏈物流，必然導(dǎo)致成本提升，企業(yè)就不得不提高產(chǎn)品價(jià)格，但這種溢價(jià)很顯然會(huì)影響消費(fèi)者的購買欲，這該如何平衡？”倪厚祥拋出疑慮。

　　“這難不倒我們！”江蘇運(yùn)荔枝物流科技有限公司解決方案負(fù)責(zé)人蔡躍東對企業(yè)的痛點(diǎn)進(jìn)行了分析，“企業(yè)物流成本高，其實(shí)無外乎三個(gè)原因，企業(yè)規(guī)模效益差、配送點(diǎn)位多而散和倉網(wǎng)規(guī)劃不合理。”

　　“上述這些問題，我們都能幫預(yù)制菜企業(yè)規(guī)避或解決。”蔡躍東介紹，運(yùn)荔枝目前擁有全國最大的冷鏈物流和供應(yīng)鏈資源庫，全國冷鏈交付網(wǎng)絡(luò)覆蓋31省2800多個(gè)區(qū)縣。公司推出“干支線運(yùn)輸+冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)+快遞配送+同城配送”的一體化冷鏈供應(yīng)鏈解決方案，整個(gè)運(yùn)輸過程均由運(yùn)荔枝完成，分布全國的冷鏈交付網(wǎng)絡(luò)可以精準(zhǔn)覆蓋每一個(gè)運(yùn)輸點(diǎn)位，除此之外，企業(yè)全程溫度線路可視化，保障商品的新鮮度和食材的安全品質(zhì)。

　　蔡躍東舉了一個(gè)案例：傳統(tǒng)的餐飲供應(yīng)鏈模式一般是從基地或農(nóng)戶這樣的食材生產(chǎn)端，送貨到食材供應(yīng)商，他們再運(yùn)往食品加工廠，加工后運(yùn)往產(chǎn)地批發(fā)商，產(chǎn)地批發(fā)商再送到銷地批發(fā)市場，然后再送往各個(gè)門店，“我們整合某著名大型連鎖餐飲企業(yè)的多層級食材供應(yīng)鏈，包括食材生產(chǎn)、食材加工、倉間調(diào)撥，使該企業(yè)調(diào)度效率提升92%，每日車輛使用減少30%，幫助企業(yè)降本增效。”

　　信息處理效率低怎么辦？

　　提升數(shù)字化管理水平

　　蘇州萬家鮮食品有限公司旗下的如意餛飩門店，如今已經(jīng)開在全國19個(gè)省，數(shù)量超2000家。企業(yè)自身已經(jīng)形成較為完備的物流管理系統(tǒng)，設(shè)有1個(gè)總倉和14個(gè)前置倉，手機(jī)端可以進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控，電腦端的配送系統(tǒng)可以清晰地看到定位時(shí)間、溫度、位置。但由于門店較多，亟需進(jìn)一步提升信息處理效率。

　　“我們需要一套一體化的信息系統(tǒng)，能夠及時(shí)上傳各類信息，比如及時(shí)幫我們匹配到合適的司機(jī)，或者當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，能夠迅速整改，保證產(chǎn)品質(zhì)量。” 物流中心部長張立榮坦言。

　　針對蘇州萬家鮮食品有限公司的難題，不少冷鏈物流企業(yè)都給出了解決方案，核心詞是“數(shù)字化”。

　　“我們采用數(shù)字化價(jià)格體系，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)更新地方物價(jià)，并采用訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)組織方式，降低庫存量，提高庫存調(diào)配效率，保證生產(chǎn)連續(xù)性。”蘇州新亞科技有限公司董事長聞建中表示，公司能夠?yàn)槔滏溞袠I(yè)提供數(shù)字化、智能化的解決方案。比如，讓食品企業(yè)使用數(shù)字化標(biāo)識(shí)技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)來實(shí)現(xiàn)食品溯源，引入采購管理軟件、訂單處理系統(tǒng)和實(shí)時(shí)庫存跟蹤工具，快速地響應(yīng)訂單、減少庫存損失，提高運(yùn)營效率。

　　【記者觀察】

　　全鏈路“精烹”

　　端出更高品質(zhì)的預(yù)制菜

　　預(yù)制菜生產(chǎn)企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)，兩個(gè)完全不同的領(lǐng)域，互相牽手，也激發(fā)了預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新活力。

　　自中央一號文件提出培育發(fā)展預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)以來，預(yù)制菜概念持續(xù)“升溫”。如今，隨著預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，原來需要添加大量添加劑還原食品口味并以低價(jià)鋪貨收割的常溫預(yù)制菜已經(jīng)開始離場，消費(fèi)者對預(yù)制菜口感的還原度、新鮮度提出了更高的要求。

　　瞄準(zhǔn)風(fēng)口，順豐、京東、中通等快遞企業(yè)開始入局，在發(fā)力冷鏈業(yè)務(wù)的同時(shí)，紛紛推出預(yù)制菜全鏈路解決方案，力求在預(yù)制菜市場“分一杯羹”。

　　江蘇冷鏈物流與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、加工等融合步伐加快，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通和加工規(guī)模居全國前列，冷鏈物流對農(nóng)業(yè)的支撐和牽引作用不斷增強(qiáng)，冷鏈裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國領(lǐng)先。利用好江蘇冷鏈物流的優(yōu)勢，無疑會(huì)讓江蘇預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)更好地叫響全球餐桌。

　　預(yù)制菜市場的“火爆”需要各方“精心烹飪”。在對接會(huì)的現(xiàn)場，省工信廳和省交通廳都提出新的目標(biāo)，合力端出“更上一層樓”的江蘇預(yù)制菜。

　　護(hù)產(chǎn)能，讓生產(chǎn)更“成熟”。眼下，我省已將新型食品集群列為“十四五”重點(diǎn)打造的16個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群之一，把預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈作為新型食品集群優(yōu)先培育的3條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中的一條。省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年，將重點(diǎn)圍繞企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)煥新升級、服務(wù)體系支撐等，繼續(xù)做好企業(yè)服務(wù)。

　　暢物流，讓流通更“絲滑”。“我們將加快完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，拓展冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)功能，提升支撐保障能力。”省交通運(yùn)輸廳四級調(diào)研員閆楓逸說，在城市和鄉(xiāng)村的產(chǎn)銷地，進(jìn)一步改善冷鏈物流的設(shè)施條件，創(chuàng)新發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運(yùn)、公路冷鏈專線、冷鮮航班等運(yùn)輸模式，提升冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。

　　記者 許愿 付奇

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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