產業興，物流興；物流興，則區域興。

鄭州惠濟區冷鏈行業的成名，要早于惠濟區本區。

2004年，邙山區更名為惠濟區，其區名源自一座三孔石橋——惠濟橋。而惠濟區冷鏈行業的奠基，最早可追溯到1954年鄭州肉聯廠的成立。

1990年，中國第一顆速凍湯圓誕生于惠濟區；1997年，鄭州第一座冷庫鄭榮冷庫投入使用；1999年鄭州水產大世界以及由其裂變的五洲水產調味市場2009年開業，2011年信基凍品市場開業，2013年中原四季水產物流港等相繼開業，惠濟區冷鏈行業初具規模。

天眼查數據顯示，截至2022年4月22日，鄭州惠濟區冷鏈物流企業近70家，位居鄭州16個縣市區之首。

 文/圖/視頻 頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍

編輯/王紅春

物流：鄭州16個縣市區冷鏈物流數量排名，惠濟區穩居第一

鄭州各物流片區都有自己鮮明的特征。

相對而言，惠濟區比較純粹：只聚焦冷鏈。

天眼查專供頂端新聞·河南商報的數據顯示，截至2022年4月22日，鄭州惠濟區冷鏈物流企業工商登記數量近70家，居鄭州16個縣市區之首。

22年前，惠濟區的冷鏈物流企業尚是個位數。

1998年，李文革在思念食品車管部任職，公司當時有幾十輛貨車，后來隨著油價上漲成本增加，公司決定不再養車，車輛一次性賣給了李文革。李文革辭職后創辦了鄭州恒遠貨運有限公司，專門給思念做配送。

 “2000年時，給思念做運輸的只有3家冷鏈物流：恒遠、冰王、冷王。”李文革稱，這種情況一直持續到2005年，萬里物流加入了進來，但冰王卻解散了，為思念做運輸的還是只有3家冷鏈企業。

隨著三全、思念的速凍食品被更多的消費者所接受，銷量猛增，帶來的就是對冷鏈物流的需求。2005年，鄭州市場開始出現冷藏車，冷鏈物流企業逐年增多。

鄭州華夏易通冷鏈物流就在此時應運而生。2006年，郅英武離開曾工作了5年的三全食品，開始創業。截至2021年底，華夏易通已連續8年上榜全國冷鏈百強。

2007年，在誰也不認識、跟哪家企業也不熟的情況下，僅憑著聽說過的一句“鄭州能掙錢”，孔新生從老家南陽來到鄭州，買了幾輛車，開始給三全、思念做運輸。

后來，孔新生和李文革結識，雙方共同成立了新公司。如今，兩人旗下有4家冷鏈物流企業，自有冷藏車80輛，加上加盟的車共有160多輛。

產業1：三全、思念，占據中國速凍食品半壁江山

物流興，是因為產業興。

有產業，物流才有源源不斷的貨源，才有可持續下去的支撐。

惠濟區支撐冷鏈物流活下去的第一個產業，是速凍食品。

1990年，中國第一顆速凍湯圓在惠濟區誕生，曾經的醫院副院長陳澤民，是三全食品的創始人。1992年，三全建成了我國第一條自動化湯圓生產線，湯圓的日產量由原來的2噸變為20噸。2008年，速凍行業第一股三全在A股成功上市。2020年，三全食品營業收入為69.26億元，凈利潤為7.68億元。

提到三全，人們自然而然會想到中國另一速凍食品大王：思念。

1997年7月，李偉在鄭州市金水區創辦了思念食品。2006年8月，思念食品在新加坡上市。2011年，思念在惠濟區拿下500畝地，開始和三全比鄰而居。目前，思念擁有5個國內生產基地、1個海外生產基地，年生產能力超過70萬噸。

 “惠濟區這邊的思念基地，每天都要發四五十萬箱貨。”思念食品相關負責人稱，如果加上三全的量，惠濟區每天發往全國各地的速凍米面制品就有100多萬箱。

2022年3月，觀研報告網公布的《2021年中國速凍食品市場分析報告》顯示，2020年我國速凍食品行業的市場集中度較高，CR4已經超過了60%，頭部品牌效應明顯。其中數三全和思念市場份額較高，2020年三全市場份額占比約為27%，排名第一；思念市場份額占比約為20%，排名第二。

同處一條街的三全、思念，輕輕松松就占領了中國速凍食品的半壁江山。

這還不算，曾經創辦思念食品的李偉，又從C端轉戰B端，于2012年4月創立了千味央廚。2021年9月6日，千味央廚登陸A股市場，成了中國餐飲供應鏈第一股 。上市當天，千味央廚開盤大漲43.98%，市值19.25億元。

產業二：鄭州4個規模化凍品市場，惠濟區占仨

成就惠濟區冷鏈的另一個產業，是凍品市場。

截至目前，鄭州共有4個規模較大的水產、凍品市場：中原四季水產物流港、信基凍品市場、萬邦市場、中部兩岸·海鮮港，其中除了萬邦，另外3個都在惠濟區。

而鄭州凍品市場的前身，則是鄭州水產大世界。

 順著鄭州水產大世界再往前追溯，則是1954年建廠的鄭州肉聯廠。后來進入水產大世界的市場管理方、商戶，都曾跟鄭州肉聯廠有著絲絲縷縷的聯系。

1999年，鄭州水產大世界成立。浙商河南億星實業法人苗善軍任董事長，四季胖哥實業有限公司董事長邱新航任副董事長，鄭州信基實業董事長李喜慶則是出資最多的股東。

三兄弟“桃園結義”，轟轟烈烈干了10多年，引領著1000多家水產凍品商戶在70畝地的市場里，做得風生水起，也成就了數十個百萬富翁開始在業內嶄露頭角。    

天下大勢，合久必分。

眼看著現有的場地已容納不了更多想進入的商戶，擴張箭在弦上。怎么擴，往哪兒擴，手握一定資源和人脈的三兄弟都有了各自的打算和謀劃。

2011年，在惠濟區中國最大的調味品市場信基調味品城的旁邊，李喜慶又投資了信基凍品市場，市場剛成立即入駐商戶近600家，2019年高峰期商戶曾超過1000家，整個調味凍品商戶超3000家。

2013年10月，由邱新航牽頭創辦的河南中原四季水產物流港運營，該市場占地約600畝，分三期開發，目前共入駐商戶1500多家。

相對于這兩家時隔10年至今仍經營得紅紅火火的市場，最早開業的苗善軍投資的五洲市場稍嫌落寞。最近幾年，已鮮有人提及。 

惠濟區另一個水產、凍品市場，則是2015年5月30日開業的新進入者中部兩岸·海鮮港，主要承接緯三路水產市場外遷的商戶。和信基凍品市場、四季物流港相比，其主要產品為鮮活海產品，凍品商戶不算很多。

 幾大凍品市場在惠濟區內短兵相接，每個市場年交易量少則上百億元，多則上千億元，巨大的吞吐量吸引了眾多冷鏈物流企業蜂涌而上，每天有數千輛冷鏈車往返于這幾個市場收貨、卸貨，把海鮮、冷凍產品“買全球、賣全國”。

冷庫：炙手可熱的冷庫行業，惠濟區容量占鄭州總額60%

冷庫是冷鏈行業的核心基礎設施。 

無論是最早的肉聯廠，還是后來成立的水產大世界、中原四季水產物流港、信基凍品市場等，冷庫都是其必備的基礎設施之一。

1997年，依托鄭州肉聯廠成立的鄭榮冷庫，成為惠濟區以及鄭州建成的第一座冷庫。

1999年，鄭州水產大世界運營后，鄭州有了第一個萬噸級冷庫。

2011年，鄭州第一個10萬噸級冷庫在信基凍品市場誕生。

此后，隨著三全、思念、胖哥等速凍面制品銷量的大幅增長，隨著水產大世界、信基凍品市場、中原四季水產物流港、中部兩岸·海鮮港海量貨物的進出，對冷庫的需求與日俱增。

信基凍品市場副總經理王付強稱，目前信基冷庫容量約有15萬噸。

中原四季水產物流港辦公室相關負責人稱，目前物流港建有冷庫容量可達28萬噸，但遠遠不夠商戶們使用。圍繞物流港周邊興建的各種類型中小冷庫，容量約有30~50萬噸。

 “我們物流港每年凍品交易量有500萬噸，交易額達1000多億元，你想想對冷庫的需求有多大。”四季物流港相關負責人稱，鑒于此，2010年起，自物流港在惠濟區拿地后，大河工業園周邊的汽配廠、月餅廠、小磨油廠、磨具磨料廠以及機械廠等，相繼轉型改造，都變成了冷庫。

據河南省物流與采購聯合會冷鏈行業分會郭鵬秘書長介紹，目前，在“鄭州市冷鏈食品安全智慧化監管平臺”上，惠濟區冷庫受監管面積為86503.478平方米；接下來，該區還將有395家冷鏈企業共計2002756.74立方冷庫接受監管。   

“惠濟區冷庫容量至少占整個鄭州市的60%左右。”一位在河南冷鏈行業深耕十幾年的業內人士預估。

2022年，中國第一個100萬噸級冷庫在平原新區信基供應鏈產業園將開建。

敲重點！明天請繼續閱讀鄭州惠濟區冷鏈物流產業帶第二篇：冷鏈造就了惠濟區數百個千萬富翁！

本文未經許可禁止其他公號及媒體轉載、引用，一經查實，“鄭州批發市場”團隊將舉報到底。

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