在廣州東部

一個國家級物流樞紐中心正在崛起

　　9月12日，“共建國家物流新樞紐 共享千億發展新機遇”廣州東部公鐵聯運樞紐招商推介會在增城區中新鎮舉行，菜鳥、京東、順豐、約克（中國）、澳門大昌行、寧德時代等100余家物流供應鏈企業參會，共尋華南物流發展的新商機。

　　承載著廣州生產服務型國家物流樞紐的重要功能，廣州東部公鐵聯運樞紐擬打造“一帶一路”粵港澳大灣區戰略性核心物流支點、國際班列集結中心示范工程、科技創新和生產制造業供應鏈組織中心、粵港澳大灣區對接RCEP的核心平臺，建成后將成為粵港澳大灣區規模最大、規格最高的生產服務型國家物流樞紐。

　　會上透露，廣州東部公鐵聯運樞紐電商交付中心一期項目已完成土地平整，即將開工，已開工的冷鏈作業一區子項目計劃于明年下半年分期交付使用，項目建成后將作為整個東部公鐵聯運樞紐項目的重要功能建筑，打造國家級骨干冷鏈物流樞紐基地，支撐廣州深入推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作。

大灣區最大規模生產服務型國家物流樞紐

　　位于中新、永寧、朱村交界處，廣州東部公鐵聯運樞紐整體規劃面積958公頃，投資總額447.9億元人民幣，分兩期進行建設，是全國單體劃撥用地指標規模最大的綜合交通樞紐項目，集鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式于一體。

　　廣州交投集團樞紐公司工程管理部副主任梁劍鋒介紹，廣州東部公鐵聯運樞紐分為商務倉儲中心（片區一）、鐵路有上蓋跨境中心（片區二）、冷鏈應急物流基地（片區三）、超大型高標倉群（片區四）、能源中心（片區五）五個片區。

　　五個片區之間通過專用公路、隧道、高架連接，便利物流往來，物流企業可以通過東部樞紐提供的高效多式聯運平臺，實現貨物的快速集散和中轉，降低物流成本，提高物流效率。

　　“這些片區能夠為客戶提供高標干倉、高標冷庫、立體冷庫等多類型倉儲，并且擁有保稅倉儲、期貨交割、異地貨站、商務辦公等拓展功能，可滿足不同企業的多樣化需求。”梁劍鋒說。

　　10分鐘接入高速路、20分鐘到達白云國際機場、1小時覆蓋廣州市域及珠江東岸城市帶、2小時通達大灣區全域……增城西站周圍高快速路網絡發達，公路運輸便捷，廣州東部公鐵聯運樞紐便利的交通區位，為打造物流樞紐提供天時地利。

　　作為廣州4個國家級物流樞紐之一，廣州東部公鐵聯運樞紐被納入國家“十四五”規劃102項重大工程、國家《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《“十四五”現代流通體系建設規劃》等重大戰略規劃，定位為“通道+樞紐+產業”樞紐經濟示范項目，也是廣州深入推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的重點支撐項目。

　　目前，廣州東部公鐵聯運樞紐場地平整已完成90%，周邊市政路及片區內部路超半數將于今年底通車。

建設國家級冷鏈物流樞紐大型跨境電商交付中心

　　位于片區三東部3號地塊的冷鏈作業一區子項目為廣州東部公鐵聯運樞紐的首開項目，已于今年8月16日正式開工，標志著東部樞紐進入功能平臺主體工程全面建設的全新階段。

　　廣州交投集團介紹，冷鏈中心采用國內先進的坡道式高層冷庫設計理念，按照高溫、變溫、低溫和超低溫不同的溫區進行分區，可實現14.8萬托板冷品存儲的大容量冷庫，地面層與汽車坡道的收發貨區分開，可實現三首層收發貨。

　　目前，冷鏈中心一區項目已經進入全面建設階段，初步估算高峰期單天作業人數可以達到800-1000人，項目建成后將作為整個東部公鐵聯運樞紐項目的重要功能建筑，打造國家級骨干冷鏈物流樞紐基地。

　　“我們將圍繞冷鏈項目，打造國家冷鏈物流基地，建設粵港澳大灣區‘菜籃子’產品配送中心、面向東盟冷鏈物流中心、粵北農副產品加工中心和水果進出口冷鏈中心，申建國家骨干冷鏈物流基地，高效支撐構建以廣州為樞紐的粵港澳大灣區‘菜籃子’生產及流通服務體系，形成內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡。”梁劍鋒表示。

　　而在增城西站附近，位于片區一東部4號地塊的廣州東部公鐵聯運樞紐電商交付中心一期項目土地已完成平整，大型跨境電商交付中心將在此興建。項目總建筑面積68萬平方米，擁有9棟高標倉，庫內總面積48萬平方米，配套建有3.6萬平方米宿舍及食堂，可滿足1萬名員工工作生活需求。

　　廣州交投集團班列公司業務部經理劉雨欣表示，“電商交付中心項目能為頭部跨境電商企業提供集貨分揀、多式聯運、國際班列等倉干關配供應鏈服務。同時，我們將基于跨境電商全球交付中心基礎服務，探索培育‘跨境電商+外綜服’新模式，牽頭打造外綜服平臺，為跨境電商平臺提供物流、通關、退稅、金融、外匯等全方位服務。圍繞電商交付中心項目打造跨境電商產業集群，支撐廣州建設跨境電商國際樞紐城市。”

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來源：南方日報、南方+客戶端

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