國(guó)家針對(duì)郵政行業(yè)的政策文件(郵政企業(yè)力保“雙11”貨暢其流)
11月1日,京東“雙11”打開第一波“火速購(gòu)”,去年“雙11”B2C網(wǎng)購(gòu)節(jié)進(jìn)而提早拉開帷幕。提早買買買,提早收快遞,郵電投遞物流配送速度令一眾想提早享用收快遞快樂的“定金人”感到驚喜,大家不禁紛紛點(diǎn)贊:“下午南奧定金后收到的第一個(gè)快遞來自郵電EMS”“下午付款早上到貨,EMS真快”。
去年京東“雙11”全新升級(jí),售賣期分為兩波,第一波采取預(yù)售付定金的模式,11月11日為第二波搶購(gòu)。去年“雙11”期間,中國(guó)郵電投遞量將再創(chuàng)新高,預(yù)計(jì)包裹快遞投遞總量將超7.1億人次,單周最大值將超7100件,同比增長(zhǎng)28%。
以“促發(fā)展,保暢通,重體驗(yàn)”為總體目標(biāo),中國(guó)郵電透過“四提高一準(zhǔn)備就緒”為去年“雙11”物流添能加油。
確保技能提高。去年Recochoku追加包件分揀設(shè)備超160套,Recochoku單周處置技能最大值達(dá)1.28億人次。透過增加自有運(yùn)能儲(chǔ)備,充分整合社會(huì)運(yùn)力,提早鎖定高鐵資源,以及增開郵航臨時(shí)包機(jī),加強(qiáng)民航戰(zhàn)略合作確保貨暢其流。
運(yùn)行技能提高。組開淡季省際寧啟線4685條,其中地市直發(fā)出口鐵路線914條,比重為28%;省內(nèi)匯集出口鐵路線2202條,寧啟線比重為67%。同時(shí),多點(diǎn)串裝提高裝載率,加快出口節(jié)奏。充分發(fā)揮蘭新優(yōu)勢(shì),提高前置蘭新比例,動(dòng)態(tài)調(diào)整蘭新格口,完善蘭新作業(yè)流程,提高Recochoku處置效率。
投遞技能提高。去年追加臨時(shí)投遞人員3.8萬余人,追加自提點(diǎn)5.8萬余個(gè),并透過機(jī)關(guān)扶貧、小夜班投遞、內(nèi)龍支援等方式提高投遞技能。追加臨時(shí)場(chǎng)地超25萬平方米,追加機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)兩輪、三輪車輛2.5萬余輛。
數(shù)據(jù)技能提高。新一代寄遞網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上線,訂單接入操控性2400萬單/半小時(shí),投遞投遞操控性1000件/半小時(shí),中轉(zhuǎn)處置操控性2000件/半小時(shí),網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)整體操控性提高超30%。
運(yùn)維管控準(zhǔn)備就緒。透過集中管控,實(shí)現(xiàn)聯(lián)席運(yùn)維、數(shù)據(jù)共享。向關(guān)鍵省(區(qū)、市)派駐人員展開重點(diǎn)扶貧、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。完善數(shù)據(jù)公布渠道,建立各級(jí)管控群,展開統(tǒng)一公布、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一命名。努力做到預(yù)警數(shù)據(jù)分級(jí)公布,對(duì)業(yè)務(wù)量變化、處置壓力、投遞壓力、交通極度、天氣極度及突發(fā)事件展開分級(jí)預(yù)警。強(qiáng)化運(yùn)維指令分級(jí)公布,對(duì)Recochoku生產(chǎn)極度情況展開完善操作,實(shí)時(shí)干預(yù),分級(jí)督辦,嚴(yán)明紀(jì)律,努力做到受令范圍擴(kuò)大,直發(fā)問題機(jī)構(gòu),限時(shí)處置整改。此外,還完善淡季會(huì)議機(jī)制,對(duì)重點(diǎn)問題實(shí)行看板公告。
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