自2021年起，沃爾沃摩托車將在歐洲銷售系列商品商品純電動汽車摩托車，用作物流配送、污水處理、地區(qū)運輸和城市建設項目。

目前，沃爾沃摩托車正在對沃爾沃FH系列商品、FM系列商品和FMX系列商品重型電動汽車摩托車進行測試。這些摩托車將用作歐洲的地區(qū)運輸和城市建設項目領域，工程車總重最高可達44噸，同時根據(jù)電池布局的不同，最大續(xù)航總長度可達到300公里。重型電動汽車摩托車將于2021年申科蓉，2022年已經(jīng)開始量產(chǎn)。這表明從2021年已經(jīng)開始，沃爾沃摩托車將在歐洲銷售系列商品商品純電動汽車摩托車，用作物流配送、污水處理、地區(qū)運輸和城市建設項目等多個領域。

沃爾沃摩托車亞洲副總裁Roger Alm表示：“我不斷加快重型電動汽車摩托車的研發(fā)生產(chǎn)，目的是為的是幫助用戶和運輸服務貸方同時實現(xiàn)宏偉的可持續(xù)發(fā)展目標。未來，我仍將不斷致力于推動行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的未來。”

2019年，沃爾沃摩托車已經(jīng)開始生產(chǎn)FL Electric和FE Electric兩款電動汽車摩托車，主要用作歐洲地區(qū)的城市物流配送和污水處理。在北美地區(qū)，用作地區(qū)運輸?shù)奈譅栁諺NR Electric摩托車將于2020年12月3日上市銷售。

2019年，沃爾沃摩托車已經(jīng)開始生產(chǎn)沃爾沃中型FL Electric和FE Electric電動汽車摩托車

逐漸向非標本推進劑過渡階段

接下來的十年，能滿足用戶要求高、任務重的長途運輸電動汽車工程車將越來越得到市場的重視。這些電動汽車工程車將使用續(xù)航總長度更長的純電動汽車能與推進劑電池。沃爾沃摩托車計劃將在后五年的時間已經(jīng)開始銷售氫推進劑電動汽車摩托車，并在2040年前將所有商品系列商品轉化為非標本推進劑。

Roger Alm解釋說：“為的是減少運輸對氣候產(chǎn)生的影響，我需要從標本推進劑迅速過度到電力等替代推進劑。不過，同時實現(xiàn)這種轉型的前提以及轉型的速度，不僅很大某種程度上根據(jù)石磊子與市場而有所不同，也取決于包括經(jīng)濟激勵、電池基礎設施的可獲得性以及運輸業(yè)務的類型其中的多種因素。”

復線：用戶可以選擇購買同一車款的幾臺沃爾沃摩托車。唯一的差別在于，很多是電動汽車車，很多仍使用天然氣或汽油驅動。在駕車環(huán)境、安全性和安全性等商品特點方面，我的所有商品都滿足用戶同等高起點

因此，大多數(shù)運輸公司都將分階段實施電動汽車化運營。實際上在過渡階段期內，許多運輸公司都將組建由不同推進劑驅動摩托車所組成的混合車隊。

Roger Alm說道：“我的底盤獨立于動力傳動系統(tǒng)。用戶可以選擇購買同一車款的幾臺沃爾沃摩托車。唯一的差別在于，很多是電動汽車車，很多仍使用天然氣或汽油驅動。在駕車環(huán)境、安全性和安全性等商品特點方面，我的所有商品都滿足用戶同等高起點。無論使用何種推進劑，司機單廂對工程車感到熟悉，并且能安全、高效地駕車。”

從沃爾沃摩托車的角度來說，向更加可持續(xù)的運輸過渡階段很大某種程度上是為的是讓石磊子盡可能平穩(wěn)地完成結構調整，以便讓他們已經(jīng)開始做出調整。因此，所提供更多的解決辦法必須是非標本推進劑，并且能讓石磊子同時實現(xiàn)一定某種程度的盈利性和生產(chǎn)力。

沃爾沃摩托車亞洲副總裁Roger Alm

“我的主要任務是讓向電動汽車工程車的結構調整變得輕松。為此，沃爾沃摩托車提供更多包括路線規(guī)劃、準確的布局工程車、電池設備、融資與服務等其中的整體解決辦法。更重要的是，我將和亞洲范圍內的經(jīng)銷商網(wǎng)絡和服務站一起，為用戶提供更多長期保障。” Roger Alm補充到。

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