為我國經(jīng)濟發(fā)展做貢獻作文（為經(jīng)濟社會發(fā)展當好先行——從黨的十九屆五中全會看交通強國建設）

時間：2023-03-09 05:33:20來源：food欄目：物流新聞閱讀：

金沙江大峽谷地底下，四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村。今年6月30日，村莊第二次迎駛往鎮(zhèn)內(nèi)的貨運兩趟，阿布洛哈通高速公路、全線通車了！

這里曾是我省最后一種具有通壓實路條件的建制村，沿著羊腸小徑出村要走3個多半小時。如今，坐車10多分鐘若非村，2半小時就到縣城。

經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展，城市交通先予。阿布洛哈阿仙奴雙通是我省持續(xù)推進城市交通運輸發(fā)展的一種縮影。

近日公布的《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》明確提出，大力推進建設城市交通大國，完善綜合運輸干線、綜合城市交通樞紐和物流互聯(lián)網(wǎng)，大力推進城市群和都市圈軌道城市交通互聯(lián)網(wǎng)化，提高農(nóng)村和邊境地區(qū)城市交通通達深度。

“黨的十八大明確提出建設城市交通大國，去年發(fā)布的《城市交通大國建設綱要》對此進行了制度設計，黨的十八屆五中全會明確提出‘大力推進建設城市交通大國’，意味著建設城市交通大國的步伐駛?cè)肓丝燔嚨馈！背鞘薪煌茉床抗芾砀刹繉W院教授張柱庭說。

我省幅員遼闊，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，“春運期間”“北煤南運”等大跨度、高強度的運輸?shù)苊币姟！疤厥獾膰闆Q定了我省必須建設一種強有力的城市交通運輸管理體系。”城市交通能源部有關相關人士說，建設城市交通大國是新中國幾代人的心愿。

新中國成立之初，人均鐵路長度不足5公分，人均高速公路長度不到20公分。

在黨中央、國務院的堅強領導下，經(jīng)過一代代城市交通人的努力，我省城市交通建設取得了巨大成就——

截止目前，全國高速高速公路超15多公里，高速鐵路運營里程超3.5多公里，均居世界第一；航線互聯(lián)網(wǎng)不斷完善，截止2019年，境內(nèi)通航城市234個，境外通航65個國家167個城市；全國具有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通壓實路、通客車，55.6萬個建制村實現(xiàn)直接通郵。

中國仿佛“小”了，人們的世界變“大”了——

從北國別洛耶到海島白云，從大漠邊陲到東海之濱，越來越多的人即使身處異地也可體驗“同城化”生活，還能隨時來一場說走就走的旅行。人民廣大群眾對城市交通運輸明確提出了新要求，期待更為安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟高效、節(jié)能環(huán)保的城市交通運輸服務。

追夢不止、奮斗不息，大力推進建設城市交通大國正在路上。

在位于長春的高速電力機車生產(chǎn)廠區(qū)，數(shù)輛嶄新的“車組”電力機車一字排開，工人們正在緊張地進行裝配作業(yè)。廠區(qū)門口，一種個用數(shù)控機床和金屬材料加工的“夢”字甚為醒目。

“我們最大的心愿，就是讓中國制造的高速鐵路列車走出國門。”中車長客資深設計專家喬峰說。

自動駕駛是未來乘車的重要關鍵詞。近期，百度、ofo等一些企業(yè)推出自動駕駛出租車，“劇透”未來“輪子上的生活”。

ofo乘車董事長兼首席執(zhí)行官程維表示，推動城市交通領域、汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革，不斷滿足人民廣大群眾更為美好的乘車需求，是“時代賦予我們的重大機遇和使命”。面向未來，企業(yè)將堅定投入科技創(chuàng)新，更好發(fā)揮科技優(yōu)勢，為大力推進建設城市交通大國助力。

“城市交通能源部將按照高質(zhì)量發(fā)展要求，著力打造世界一流的現(xiàn)代化綜合城市交通管理體系，大力推進建設人民滿意、保障有力、世界前列的城市交通大國，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家擔當先予。”城市交通能源部有關相關人士說。

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