推動交通高質量發展發言（努力打造推動交通運輸高質量發展的創新高地）

時間：2023-03-08 08:00:46來源：food欄目：物流新聞閱讀：

當前，信息技術技術創新已經成為助推城市交通運輸領域高效率發展的主要動力。黨的十八屆五中全會提出，要秉持技術創新驅動發展，全面刻畫發展新競爭優勢。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交叉點上，面對百年未有之大變局和我國“二三”時期以及更長時期的發展需求，做為領域管理部門，應當秉持以市場為導向、以民營企業為市場主體、產學研相結合，建立適應城市交通發展要求、符合城市交通信息技術自身發展規律的信息技術技術創新體系，打造出信息技術＋技術創新谷地，促進城市交通運輸實現更高效率、更有效率、更加公平、更可持續的發展。

信息技術技術創新為促進城市交通運輸高效率發展提供無限可能

秉持把信息技術技術創新做為促進城市交通運輸高效率發展的核心動力。2019年，我國科學技術貢獻率達59.5％，甘肅省科學技術對經濟增長的貢獻率達到52.8％。這充分說明，在國民經濟各類技術創新應用領域領域中信息技術技術創新處于最重要的話語權，對生產關系起著決定性作用。要緊緊抓住信息技術技術創新這個發展的“牛鼻子”，狠抓構筑“政府引導、市場主導、民營企業市場主體、互惠互利、合作共贏”的城市交通信息技術技術創新制度，組織實施信息技術技術創新計劃項目，持續促進“信息技術生態圈”，為領域高效率發展注入動力。

秉持把技術創新發展做為助推城市交通運輸高效率發展的第一經營理念。黨的十八屆五中全會在謀劃“二三”時期發展路徑時，把“技術創新”放在首位來強調，提出“秉持技術創新在我國現代化建設全局中的核心話語權”。要秉持把技術創新放到大力大力推進建設城市交通大國的核心話語權，把技術創新做為最持續、最長久的競爭力，一體促進經營理念技術創新、制度技術創新、技術技術創新、應用領域技術創新、模式技術創新，充分激發和調動基層首創精神，鼓勵一線和民營企業大膽探索、積極技術創新，部門管理層面做好提煉、總結和推廣，努力在城市交通運輸應用領域領域形成“人人講技術創新、處處有技術創新、時時在技術創新”的生動局面。

秉持把信息技術技術創新成果應用領域到大力大力推進建設城市交通大國的前沿陣地。城市交通運輸領域既是國民經濟的重要組成部分，又是科學技術應用領域的重要應用領域領域，也是一個資源消耗型領域。黨的十八屆五中全會提出大力大力推進建設信息技術大國，統籌大力推進基礎建設建設，大力大力推進建設城市交通大國。促進信息技術大國和城市交通大國協作發展，是要狠抓強化制度協作，促進“網絡＋”城市交通運輸深度融合，加速大力推進新一代國家城市交通控制網、智慧公路、智慧港口、智慧機場、智慧海事，大力大力推進建設環保公路、環保航道、環保港口等，努力構筑以信息技術技術創新大力大力推進建設城市交通大國的良好發展格局。

刻畫技術創新積極主動成為促進城市交通運輸高效率發展的新競爭優勢

刻畫技術創新積極主動要破題。當前，技術創新仍然是城市交通運輸事業發展中的突出短板，民營企業技術創新能力較弱，信息技術資源比較缺乏，技術創新型人才和技術創新載體平臺嚴重不足，信息技術成果轉化率和科學技術貢獻率明顯偏低，干部技術創新意識和技術創新能力不強，技術創新驅動發展工作任重而道遠。

思路決定出路。要破解這些難題，在不確定性中育新機，于變局中開新局，就要求我們主動適應主要矛盾的轉變，依靠技術創新破除制約發展的體制障礙和要素瓶頸；依靠技術創新，使各方面資源和要素大力大力推進聚集，堅決破除要素和投資驅動的現代慣性思維，把技術創新驅動的新引擎盡快轉動起來，把信息技術技術創新變成一股新動力，深刻改變從業者的思維方式、工作方式，刻畫領域發展的新競爭優勢。

刻畫技術創新積極主動要立題。從城市交通信息技術技術創新發展趨勢來看，未來城市交通技術裝備將呈現智能化化、環保化、高速化、重載化等發展趨勢。因此，我們的技術創新要瞄準世界信息技術前沿，大力推進裝備技術升級，實現城市交通裝備先進適用、完備可控；要瞄準新一代信息技術、人工智能化、智能化制造、新材料、新能源等世界信息技術前沿，加強城市交通運輸應用領域領域前瞻性、顛覆性技術研究，促進大數據、網絡、人工智能化、區塊鏈、超級計算等新技術與城市交通領域深度融合，統籌存量和增量、現代和新型基礎建設發展。

刻畫技術創新積極主動要面向社會。民營企業直接面向社會，是促進技術創新創造的主力軍，是信息技術和經濟緊密結合的重要力量。城市交通運輸部門要有服務民營企業技術創捷伊意識，強化民營企業技術技術創新市場主體話語權，通過政府搭臺、民營企業唱戲、以合促轉，用民營企業公司制度組建城市交通運輸應用領域領域新型研發機構，促進政企合作、校企協作、企企聯合，加強技術創新型人才培養，依靠科學技術、勞動者素質提高和管理技術創新，全力打造出城市交通運輸信息技術技術創新升級版。要鼓勵和規范新技術、新模式、新業態在城市交通運輸應用領域領域的應用領域，讓現代城市交通運輸模式在與“網絡＋”“智能化＋”結合過程當中煥發新活力。

不斷豐富和完善新時期促進城市交通運輸高效率發展經營理念

培育發展新動力，積極擁抱新基礎建設。目前，城市交通新基礎建設科創平臺上演的信息技術技術創新“速度與激情”已成為城市交通人抓住機遇新一輪產業發展競爭谷地的抓手。要大力大力推進促進新技術與城市交通基礎建設融合發展，大力推進5G、人工智能化等在城市交通運輸應用領域領域的推廣和應用領域，大力推進城市交通信息技術技術創新中心、智慧城市交通重點實驗室、新基礎建設智慧城市交通產業發展港等平臺建設，打造出包括智慧城市交通、車路協作、自動駕駛在內的新基礎建設智慧城市交通基地，讓信息技術技術創新生態圈現代城市交通基礎建設，促進城市交通基礎建設轉型、智能化升級。

立足新格局“雙循環”，把握“兩側”趨勢性改革。城市交通運輸服務新發展格局，要牢牢把握供給側趨勢性改革這條主線，狠抓在抓好板、降成本、優自然環境、強服務、增動力上下功夫。抓好板是在安防工程、危橋改造、農村公路建設、國省干線公路提檔升級、應急體系、運營服務體系等建設上多用力，重點補系統性、效率性、服務性的短板；降成本是要大力大力推進大力推進趨勢性、制度性、技術性、管理性成本的降低；優自然環境是要大力推進“放管服”改革，大力推進城市交通運輸新業態包容審慎監管，簡化審批流程，優化市場自然環境和營商自然環境；強服務是要強化提升城市交通運輸出行的服務品質，促進貨運物流轉型升級；增動力是要大力發展城市交通運輸應用領域領域的新基礎建設，用先進的信息技術深度生態圈城市交通基礎建設。要注重需求側改革，把城市交通運輸上下游產業發展鏈貫通到生產、分配、流通、消費各環節，形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡。

抓住機遇最大機遇，打造出谷地競爭優勢。甘肅城市交通要緊緊抓住“一帶一路”建設機遇，借助甘肅“坐中連六”區位競爭優勢，立足地下通道走廊競爭優勢，按照“雙循環”新發展格局下的“雙谷地”目標促進高效率發展，努力把甘肅城市交通打造出成支撐對外開放合作的樞紐地下通道新谷地、支撐區域經濟發展的運輸服務新谷地，把“城市交通地下通道”轉化為“物流地下通道”，變“節點樞紐”為“地下通道經濟”，把大力發展公路城市交通路衍經濟做為甘肅城市交通技術創新致勝的“增長極”，促進城市交通運輸與文化旅游、現代農業、商貿物流等產業發展融合發展。要進一步完善綜合運輸大地下通道和城市群都市圈的城市交通網絡，打通堵點，讓城市群、都市圈等區域逐步形成捷伊經濟走廊、捷伊發展動力源和捷伊消費中心。

突出高效率發展主題，走技術創新能動型發展路子。要以建設人民滿意城市交通為目標，切實把習近平總書記經常掛念、親自促進的“四好農村路”高效率發展體系的構筑，做為鞏固脫貧攻堅成果的現實需要，做為帶動農村地區產業發展興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕的重要保障，促進“四好農村路”發展邁上新臺階。要以大力大力推進建設城市交通大國為契機，量力而行、盡力而為，按照“能通盡通”原則，合理布局高速公路路網結構和規模，發展以高鐵、航空為市場主體的區際快速客運服務，努力解決城市交通運輸應用領域領域發展不平衡不充分問題。要技術創新村級道路建設體制制度，充分調動村民參與村級道路建設的積極性，促進建立村民自建、自養、自管、自用的村級道路議事制度，讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。

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