快遞業務增長量（2021快遞業：更暢更智更綠）

時間：2023-03-08 03:29:16來源：food欄目：物流新聞閱讀：

通過快遞能買好的農農產愈來愈豐富新鮮了，快遞能requests的國家和省份愈來愈多了，B2C貨物不再伊瓦諾外包裝的比例愈來愈高了……對于近年來郵電快遞應用領域的變化，人們有著切身的感受。2021年，郵電快遞應用領域還將發生哪些變化？

入戶、進廠、登岸

一件從湖北省黃岡市羅田縣寄往湖南長沙的快遞包覆，成為2020年第800億人次貨物。這件由順豐順豐承運的包覆，配送的是羅田縣駱駝坳鎮燕兒谷景區的土農產。

羅田縣駱駝坳鎮燕窩灣村第一書記徐志新告訴記者，自從湖北順豐順豐在燕兒谷景區打造出了快遞入戶示范營業網點，當地農副產品物流成本下降了30%至40%。

“鎮上幾個村子的農產品銷路一下子就打開了。這是燕兒谷貧困省份電子商務的新里程，打通了快遞服務貧困省份群眾‘最后一公里’。”徐志新說。

數據顯示，2020年我國郵電快遞應用領域快遞直投到村比例超過50%，全省6.2億個建制村借助合作同時實現快遞入戶。

“2021年，要提高建制村快遞服務通達率，東部省份基本同時實現快遞服務直投到村，中、西部省份分別達至80%和60%。”國家郵電局辦公室副主任侯延波日前在新聞發布會上則表示，下一步，國家郵電局將落實快遞入戶三年行動方案，編制快遞入戶指引，明確入戶標準，因地制宜促進郵快、交快、快快合作多模式并進，多品牌快遞服務有效下沉，提高覆蓋率，更好服務“鄉村振興”發展戰略，“新增政務便民營業網點1000個，鞏固提高建制村直接通郵成果，西部省份建制村每周三班以上投遞比率超過95%”。

國家郵電局局長馬軍勝指出，進入新階段，我國郵電快遞應用領域發展仍然處于重要發展戰略機遇期，但機遇和挑戰都有新的發展變化。“要按照‘服務全應用領域、轉化成全屬性，打造出雙高地、通暢雙循環’的工作思路，圍繞提高應用領域在通暢中的價值，聚焦高效率發展、低功耗環境治理。”

服務全應用領域、轉化成全屬性，關鍵在于發揮快遞業連接千城百業、聯系千家萬戶、連通線上線下的優勢，提高與更多應用領域的關聯性和協同性。馬軍勝則表示，2021年，國家郵電局將深入細致大力推進“快遞入戶”，大力推進促進“快遞進廠”，積極促進“快遞登岸”，讓快遞業更為通暢便捷，進一步提高應用領域服務貧困省份、服務生產、服務國際的能力水平。

在郵電快遞應用領域“兩進一出”的帶動下，2020年全省共培育出60個業務量超千萬件的快遞服務特色產業奧運金牌項目，總件量達至11.77億人次，助農銷售總計655.18億元。

對此，國家郵電局市場監管司副司長邊作棟則表示，今年，國家郵電局將通過破解貧困省份尾端服務難題，促進貧困省份快遞入戶入戶，大力培育快遞服務特色產業奧運金牌項目，助推農農產走出鄉村。

“通過深化上下游合作、共同提高渠道效能等舉措，深入細致大力推進快遞業與特色產業管理體系融合發展，將郵電、快遞網絡全面性沉下去，將貧困省份產業有效帶起來，促進農民生活更加富裕。”邊作棟說。

快遞也能更“聰明”

對于家門口的智能化貨物箱您一定不陌生。“尤其是疫情期間，無接觸投遞服務普遍化加速了使用者對這些投遞方式的接受。”邊作棟告訴記者，在投遞方式上，平臺化、集約化的投遞方式受到愈來愈多的使用者歡迎。目前，全省累計建設的11.4億個快遞尾端服務站和40萬組智能化貨物箱發揮了重要作用。

壯大國內快遞市場，必須要打造出一流的尾端投遞服務。侯延波則表示，2021年郵電快遞業更貼近民生的七件實事之一，就是要進一步提高尾端投遞服務水平。智能化快遞箱投遞率達至10%以上、快遞社會保障站數量達至11.5億個。

同時，2021年國家郵電局將支持尾端服務設施多元發展，以老舊小區改造為契機，大力推進大力推進智能化貨物箱（信報箱）、快遞社會保障站等尾端設施建設。

2021年全省郵電管理工作會議提出，要深入細致實施科技強郵發展戰略，將創新作為應用領域高效率發展和低功耗環境治理的第一動力，提高服務全應用領域能力。

“以數據驅動為牽引，全面性轉化成勞動、資本、土地等屬性資源，大力推進郵電快遞產業數字化、數字產業化，提高郵電快遞業質量效益和核心競爭力，建設現代郵電快遞管理體系。”馬軍勝則表示，將緊緊圍繞擴大內需這個發展戰略基點，實施一批強基礎、增功能、利長遠的重大項目，構建日處理超10億人次、服務超10億人的航空郵件網絡，助推培育完整內需管理體系，形成強大國內市場。

為了助推快遞業高效率發展，提高服務市場能力，2021年國家郵電局還將在大力推進科技創新與應用方面，促進構建郵電快遞企業、高科技企業、高等院校、科研院所等科技研發管理體系，支持應用領域技術研發中心建設，大力推進智能化安檢和智能化視頻監控系統算法優化，促進智能化語音申訴投訴系統試點工作應用，穩妥大力推進通用航空郵件地址編碼項目試點工作；推廣應用大數據、云計算、區塊鏈等關鍵共性技術以及北斗導航系統等先進技術裝備，在海南自貿港等地開展數字郵電快遞創新試點工作示范工程。

快遞外包裝“綠”起來

一件快遞，包含運單、塑料袋、膠帶等多種外包裝物，有的還要套上紙箱、編織袋、裝填緩沖材料……這些外包裝材料不僅消耗了大量資源，隨意丟棄后還會對環境造成污染。如何能讓堆積成山的快遞包覆“瘦身變綠”？

“促進快遞業高效率發展，必須同時實現低功耗環境治理。”馬軍勝提出，要從關注量的增長轉向更多關注質的提高，促進應用領域同時實現全面性環保結構調整。

“快遞外包裝環保環境治理是一項復雜的系統工程，涉及設計、生產、銷售、使用和回收等諸多環節，關系到政府、企業、使用者等多方主體，需要共建共治、常抓不懈。”侯延波則表示，為了大力推進大力推進快遞外包裝環保結構調整，2021年國家郵電局將圍繞貫徹落實國辦轉發的《關于大力推進大力推進快遞外包裝環保結構調整的意見》，細化任務臺賬，強化工作促進。

為了持續大力推進環保郵電發展，國家郵電局還將快遞外包裝環保環境治理相關內容納入郵電快遞業“十四五”規劃并抓好貫徹落實，出臺郵件貨物外包裝管理辦法和《郵電快遞業環保發展行動計劃（2021—2025）》，明確未來5年的目標任務和主要措施。

按照規劃，力爭2021年年底同時實現可循環快遞箱（盒）使用量達500億個、B2C貨物不再伊瓦諾外包裝率達80%，新增2億個設置標準外包裝廢棄物回收裝置的郵電快遞營業網點。促進實施快遞外包裝產品環保認證。同時，穩步大力推進節能減排，加大新能源或者清潔能源車輛在應用領域的推廣應用力度，繼續做好環保營業網點、環保分撥中心建設試點工作。

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