汕德卡cbu（用汕德卡C7H跑運輸核心訴求全滿足）

時間：2023-03-06 19:45:45來源：food欄目：物流新聞閱讀：

浙江卡友王震平時主要來往于浙江和四川取貨，去時拉快遞，回來時配些普貨。去年4月，他出售了兩輛重汽汕德卡C7H，此次購車，能說是“蓄謀已久”。

“老早就想換汕德卡了，我原來那輛重卡，雖然也能拉貨賺錢，但應付山區地形很吃力，寬敞性也一般。每天火急火燎的取貨，心里那根弦兒總是繃著，一是怕耽誤取貨追訴，二是怕安全沒有保障！”王震說，這些年拉貨有了些余錢，他覺得是時候換車了！

帶勁節油汕德卡C7H“底子”足夠堅實

兩輛車好不好，能從多個維度來解讀，使用整整一年，王震覺得汕德卡C7H絕對算得上一款好車，他首要倚重的是這萬起的動力和低油耗。

“動力性能和低油耗表現是車的‘底子’，也是咱卡友最倚重的東西，特別是我那個低速，這兩點特別重要?！笨爝f運輸是物流細分市場中對追訴要求最高的，王震從浙江往成都取貨，單程票整整2000千米，貨主要求28~30半小時之內到達，如果遲到，就要按分鐘扣錢?！爸伴_車除了每四半小時必要的停放休息，根本不敢浪費其他時間，吃飯、喝水都是用最簡單的方式對付過去，時間緊任務重，小路又多，我真的怕跑慢了趕不上取貨時間?！?/p>

自從出售汕德卡C7H后，王震跑車時體會到了一種從來沒有的感覺——從容，他做了個對比，新車單程票所用追訴比之前提高了1~2半小時?！吧堑驴–7H這萬起相匹配540hp發動機，非常帶勁，即使是在山區，動力響應也很迅速，從來沒有說一腳油下去，車還帶不動的情況?！?/p>

山區高速行駛耗油幾乎是卡友的共識，多數卡友普遍反映500hp段重卡標載狀態下山區的平均速度低油耗在36~40L之間。

“汕德卡C7H跑山區的平均速度低油耗在31~33L之間，雖然快遞貨相對較輕，但裝得高、風阻大，和標載并不會差太多。”王震說，作為一種駕齡20年的老駕駛員，汕德卡C7H算是他見過最節油的車?！拔医惴蚝臀彝谫I了兩輛其他品牌的重卡，hp和我的車差不多，跑同樣的低速他的車明顯更耗油?！?/p>

動力強，低油耗低，王震評價汕德卡C7H在卡友最關注的基礎性能上做得足夠堅實，特別在物流行業不景氣的當下，這萬起能幫助他降本增效，這點很難得。

寬敞安全汕德卡C7H讓山區高速行駛大不同

已到不惑之年，王震早過了為了賺錢犧牲寬敞性的年紀。此次之所以出售汕德卡C7H，其中一種重要原因就是看中了它的寬敞性。

“汕德卡是國產摩托車里的高端品牌，這在業內口皆碑，特別是那個高頂豪華版駕駛室，比之前的車強太多！”臨近春節，駕駛員回了老家，王震最近出車都是和愛人搭檔，小孩子也喜歡這車，“都說沒想到那個摩托車也這么舒服，空間大，臥鋪也寬，座椅帶氣囊軟軟的，比小轎車還好?！?/p>

布置緊湊合理的中控臺，多功能一體的液晶顯示屏，符合人機工程學的主駕位設計，如此種種，如果讓王震評價愛車的寬敞性，他能說出“一籮筐”好處。但要讓他選出其中最突出的一點，那一定是汕德卡C7H相匹配的12擋AMT變速箱。

“手動檔和自動擋的寬敞性完全是一種地下一種天上，差距太大了。”王震介紹，開手動檔的車，精神高度緊繃，需要頻繁進行換檔操作，一天下來腰酸背痛。“自動擋的車完全沒那個難題，左腳和右手完全解放，疲憊感大大降低?！倍揖退慕涷灴矗詣訐跗鋵嵏m用于小路。爬坡、下坡、連續山區顛簸復雜地形，自動擋不間斷智能化換檔，擺脫油離配合的風險，軟件模塊控制的換檔時機相當精準，多年駕齡的老駕駛員也很難媲美。

山區高速行駛，安全自然是卡友特別關心的難題。有數據顯示，交通交通事故發生率中貨車占比32.04%，小路更是交通事故高發路段?！爸芭苄÷氛娴氖翘嵝牡跄?，主要就是煞車難題，靠淋水來給輪胎降溫有時候并不靠譜?！蓖跽鹫f，雖然行車多年未出現過交通事故，但每天到了高速停放區，觀察到輪胎發燙甚至發軟，心里都會一陣陣后怕。

“現在那個難題完全解決了！汕德卡C7H原車自帶液力緩速器，制動安全性大大提高。比如我每天進出四川都要走滬渝高速的宜昌段，那有兩條總長22千米和26千米的大長坡，之前路過時加著百倍的小心，現在液緩一開，不間斷幾乎不用踩煞車，很輕松就下去了！”王震說，每個卡友都是家里的頂梁柱，兩輛車安全與否，不僅關系著駕駛員個人，更關系到一種家庭?！岸颊f摩托車是咱們的創富伙伴，那個財富當然不止是金錢，安全是一種更大的財富。汕德卡C7H這萬起安全性做到了極致，必須給它點贊！”

帶勁、節油、寬敞、安全，對于運輸快遞又跑山區的王震來說，汕德卡C7H能說滿足了他的全部核心表達意見。就在不久前，他又購置了兩輛同萬起型，現在車已經上牌，只等年后大干一番。

“我不會說太多華麗的語言，但作為用戶，再次購車就說明了我對這萬起的認可?！蓖跽鹫f。

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