近日，山東港口集團公司菏澤港疏港服務站兩派擁擠景像，載滿螺紋鋼、硝酸鍶等科仿集裝箱的摩托車來往不衰。服務站正門旁的限燈桿上，“ETC主干線”的象征十分顯眼，在無人值班的道閘前，摩托車司機無須任何操作便可輕松通行。這是全國首家基本概念ETC核心技術的港口疏港控制系統在菏澤港投用的情景。

該控制系統由山東港口信息核心技術集團公司菏澤公司與山東高速信聯信息核心技術有限公司聯合開發，基本概念微波通信核心技術，工程車會在10至12米距離內、mph20公里狀態下，僅用0.27秒就可以順利完成與舟道網智慧港口管理平臺的數據交換，大大縮短了工程車進港時間。

據悉，該控制系統透過對采新、疏港工程車的動態管控、倉庫運能調配，進一步整合物流信息資源，降低物流成本。車友透過“舟道網司機專欄”手機App就可以獲取電子庫灰，還能在進港口、西站環節按照引導路線到達指定位置，并根據更新后的電子庫灰順利完成貨物下船檢驗、裝運收件人。

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