近日，記者從廣州市公共交通集團(tuán)有限公司下屬?gòu)V州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司（下文簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)運(yùn)公司”）獲悉，立足粵港澳大灣區(qū)，乘冷鏈物流發(fā)展機(jī)遇，該公司經(jīng)過(guò)6年培育發(fā)展，冷鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入翻五番。

倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、冷鏈業(yè)務(wù)環(huán)環(huán)相扣。

“目前，我們依托長(zhǎng)運(yùn)冷鏈物流中心，圍繞‘倉(cāng)干配’核心，深化合作和優(yōu)化項(xiàng)目規(guī)劃布局，形成廣州核心倉(cāng)+粵東西和華東分倉(cāng)等多倉(cāng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同、運(yùn)輸配送輻射省內(nèi)外的倉(cāng)配一體網(wǎng)絡(luò)。”長(zhǎng)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

業(yè)務(wù)版圖由小及大，跟隨大客戶“出走”是重要?jiǎng)右颉?/p>

“根據(jù)客戶產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)布局，推動(dòng)分布式多倉(cāng)冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)冷鏈業(yè)務(wù)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化布局。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，目前長(zhǎng)運(yùn)在廣州、茂名、梅州、上海、嘉興具有冷鏈倉(cāng)，覆蓋華南和華東地區(qū)。

從倉(cāng)儲(chǔ)到配送，干線運(yùn)輸連接兩端。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局決定著運(yùn)輸效率。

“一方面，利用冷鏈外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)體系的搭建，引進(jìn)‘跨省運(yùn)輸’、‘跨市運(yùn)輸’業(yè)務(wù)客戶，通過(guò)干線運(yùn)輸連通兩端落地配送業(yè)務(wù)。”負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“另一方面，深挖意向客戶合作潛能，布局城市運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，逐步形成以珠三角城市為中心，向周邊省市輻射的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造基于冷庫(kù)群互聯(lián)互通的‘倉(cāng)干配一體化業(yè)務(wù)’成規(guī)模、成網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作格局。”

目前長(zhǎng)運(yùn)公司自有冷藏車超過(guò)100臺(tái)，不斷壯大的冷鏈車隊(duì)為支撐冷鏈業(yè)務(wù)增長(zhǎng)提供穩(wěn)定運(yùn)力。

“現(xiàn)在我們正在優(yōu)化提升重點(diǎn)客戶的服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶黏性。在提升冷庫(kù)滿倉(cāng)率及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率上，重點(diǎn)優(yōu)化庫(kù)區(qū)管理和冷鏈車輛投入及路線規(guī)劃，繼續(xù)做好倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)引入，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。”負(fù)責(zé)人表示。

而冷庫(kù)資源也成為長(zhǎng)運(yùn)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、進(jìn)一步拓寬發(fā)展路徑的優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)客戶多元化服務(wù)需求和規(guī)劃條件，長(zhǎng)運(yùn)公司相應(yīng)提供涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、加工以及銷售代理等服務(wù)在內(nèi)的供應(yīng)鏈一體化解決方案。

當(dāng)下，長(zhǎng)運(yùn)公司正與冷鏈產(chǎn)品貿(mào)易商、食品生產(chǎn)商探索開(kāi)展商貿(mào)、采銷業(yè)務(wù)合作，未來(lái)將加快團(tuán)餐商貿(mào)業(yè)務(wù)和現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)融合發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)聚合平臺(tái)，帶動(dòng)冷鏈向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

【南方日?qǐng)?bào)、南方+記者】 鄭慧梓

【作者】 鄭慧梓

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