從政府工作報告看冷鏈物流“新棋局”

時間：2025-03-20 00:06:41來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　轉自：中國水運網

　　2025年3月5日發布的政府工作報告（簡稱“報告”）明確提出“促進跨境電商發展，完善跨境寄遞物流體系，加強海外倉建設”“強化法律、金融、物流等海外綜合服務，優化產業鏈供應鏈國際合作布局”等戰略部署，為冷鏈物流行業的高質量發展注入強心劑。

　　在全球供應鏈重構與國內消費升級的雙重驅動下，冷鏈物流正從傳統基礎設施向戰略性新興產業躍遷，成為保障民生、服務鄉村振興、支撐國際循環的關鍵力量。

　　政策紅利持續釋放

　　降成本與強基建雙輪驅動

　　報告將“降低全社會物流成本”列為重點任務，冷鏈物流作為高成本行業，將迎來結構性優化機遇。報告要求完善跨境物流體系與海外倉建設，疊加2024年《“十四五”冷鏈物流發展規劃》提出的網絡化布局目標，政策框架已形成“國內提質、國際拓展”的完整鏈條。

　　在政策引領下，冷鏈物流行業已經取得了多方面的落地成果：

　　基礎設施網絡升級。中央與地方聯動推進國家骨干冷鏈物流基地建設，四川、河南等地已經構建了覆蓋城鄉的冷鏈倉配網絡。這些網絡不僅提升了冷鏈物流的效率和覆蓋面，還為農產品的上行和工業品的下行提供了有力支撐。以河南為例，該省計劃到2025年冷鏈食品產業鏈產值達到4000億元，顯示出冷鏈物流在推動地方經濟發展中的重要作用。同時，華鼎冷鏈通過“三網合一”模式覆蓋全國83%的縣鄉，服務超16萬家終端，進一步彰顯了冷鏈物流網絡的廣度和深度。

　　成本優化專項行動。為了降低冷鏈物流成本，廣西、上海等地通過打造物流“一張網”、優化多式聯運體系等措施，顯著提升了資源利用率和倉儲指數。中國物流信息中心公布的數據，1月，倉儲指數回升至52.5%，冷庫出租率達97.6%，這些數字不僅反映了冷鏈物流行業的高效運行，也體現了成本優化專項行動的積極成效。

　　金融工具創新。在金融領域，成都試點的“蓉貿通”供應鏈金融產品為冷鏈物流企業提供了突破資金瓶頸的新途徑。此外，多地探索的冷鏈REITs也為行業注入了長期資本，首單醫藥倉儲物流REIT公眾認購倍數高達1192倍，充分顯示了市場對冷鏈物流行業未來發展的信心。

　　技術革命重塑產業生態

　　智能化與綠色化并行突破

　　冷鏈物流的降本增效高度依賴技術創新。報告中提出“優化產業鏈供應鏈國際合作布局”隱含了對技術標準與效率的要求。結合行業實踐，AI、物聯網與新能源等持續推進，冷鏈物流向精細化、低碳化轉型。

　　AI賦能全鏈條管理。AI技術的應用正在逐步改變冷鏈物流的管理方式。廣東東莞提出的打造100個“AI+制造”示范場景，其中就涵蓋了智慧倉儲與物流領域。順豐同城接入了DeepSeek大模型來優化配送路徑，通過智能算法減少配送時間和成本。京東物流則擴大了自動化分揀與無人車的應用范圍，實現了訂單響應效率提升30%。這些案例充分展示了AI技術在提升冷鏈物流效率和管理水平方面的巨大潛力。

　　新能源冷藏車爆發式增長。中物聯冷鏈委數據統計顯示，2024年新能源冷藏車銷量同比激增350.8%，這一爆發式增長主要得益于政策補貼的推動以及新能源汽車技術的日益成熟。新能源冷藏車的廣泛應用，不僅有助于減少碳排放，還降低了冷鏈運輸的運營成本，推動了冷鏈物流行業的綠色化發展。

　　溫區精細化與全程追溯。隨著生鮮電商的興起，消費者對食品品質和安全的要求越來越高。為了滿足這一需求，冷鏈物流行業開始推行溫區分級管理，從產地預冷到終端配送實現全鏈條溫控。同時，結合區塊鏈技術構建食品溯源體系，確保食品在冷鏈運輸過程中的品質與安全。這種溫區精細化與全程追溯的管理方式，不僅提升了冷鏈物流的服務質量，還增強了消費者對冷鏈物流行業的信任度。

　　國際化布局提速

　　跨境冷鏈與海外倉構筑全球競爭力

　　報告還提出“完善跨境寄遞物流體系”，疊加“一帶一路”倡議深化，冷鏈物流企業加速全球化布局，構建“雙循環”新支點。

　　這一趨勢不僅推動了冷鏈物流行業的轉型升級，也為國際貿易和區域經濟發展注入了新的活力：

　　中歐班列與陸路貿易崛起。中歐班列的快速發展為冷鏈物流提供了新的運輸通道。以成都為例，依托中歐班列進口的冷鏈貨物量在2024年實現了60%的增長。不僅縮短了貨物的運輸時間，還降低了物流成本。哈薩克斯坦的肉類產品通過陸路直達我國西部市場，其運輸周期較海運縮短了50%，極大地提高了產品的保鮮度和市場競爭力。中歐班列與陸路貿易的崛起，為冷鏈物流企業打開了更廣闊的市場空間。

　　海外倉網絡擴容。為了提升跨境冷鏈物流服務的質量和效率，我國冷鏈物流企業紛紛加強海外倉網絡的建設。菜鳥完成了美國四大分撥中心的自動化升級，京東則在歐洲布局了超過40個物流項目。這些舉措不僅提高了跨境冷鏈的時效性，還使得貨物能夠在72小時內快速送達消費者手中。海外倉網絡的擴容，不僅增強了我國冷鏈物流企業的國際競爭力，也為國際貿易的便利化提供了有力支持。

　　區域樞紐建設。海南和成都等地積極行動。海南升級了航空冷鏈設施，并建設了國際郵件與跨境電商監管中心，旨在成為東南亞冷鏈貿易的樞紐。成都青白江鐵路港則吸引了玉湖冷鏈等企業入駐，致力于打造內陸“港口”功能。這些區域樞紐的建設，不僅提升了冷鏈物流的集散能力，還促進了區域經濟的協同發展。

　　行業整合與生態重構

　　集中度提升與差異化競爭并存

　　在政策引導與資本驅動的雙重作用下，冷鏈物流行業正經歷一場深刻的變革，行業洗牌加速，競爭格局發生顯著變化。頭部企業憑借規模效應和技術壁壘鞏固其市場地位，而中小企業則通過聚焦細分市場和探索創新模式尋求突圍之路。

　　頭部企業擴張。冷鏈物流行業的頭部企業正在加速擴張，通過構建完善的物流網絡和采用先進的技術手段，不斷提升服務質量和效率。華鼎冷鏈通過“地網+天網+物網”的綜合服務模式，已經為超過1200家品牌提供了優質的冷鏈物流服務。順豐同城作為即時物流領域的佼佼者，其2024年利潤預增超過100%，顯示出強勁的增長勢頭。行業集中度正在向TOP10企業傾斜，這些頭部企業憑借規模優勢和技術實力，正在逐步鞏固其在市場中的領先地位。

　　資本布局多元化。資本在冷鏈物流行業的布局日益多元化，不僅關注傳統的冷鏈物流基礎設施建設，還開始涉足冷鏈包裝、溫控技術等細分領域。國家冷鏈基金和產業資本的加速投資，為冷鏈物流行業的發展提供了強有力的資金支持。同時，跨境收購案例也在增多，中國企業開始積極尋求海外擴張機會，如收購東歐冷庫資產等，以進一步拓展國際市場。

　　中小企業突圍路徑。面對頭部企業的強勢擴張，中小企業并未坐以待斃，而是積極尋求突圍之路。一些區域冷鏈服務商選擇深耕生鮮單品市場，如專注于陽澄湖大閘蟹等特色產品的冷鏈物流服務，通過提供定制化溫區管理等手段，滿足客戶的個性化需求。此外，中小企業還與電商平臺開展合作，探索“云倉”共享模式，通過資源共享和成本分攤，降低運營成本，提高服務效率。

　　報告為冷鏈物流行業劃定了清晰的高質量發展路徑。在政策紅利、技術革命與市場需求的三重驅動下，冷鏈物流不僅是民生保障的“溫度計”，更是鄉村振興的“加速器”和全球供應鏈的“連接器”。

　　未來，行業需進一步強化標準建設、突破核心技術“卡脖子”環節，并在ESG框架下探索綠色低碳模式，方能真正實現從規模擴張向價值創造的跨越。

　　（中物聯冷鏈委供稿）

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