農(nóng)產(chǎn)品冷鮮質(zhì)量的保證，除了依托周密、全面的冷庫倉儲節(jié)點覆蓋，還要保證充足的冷鏈運輸資源和及時的響應速度。

廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施骨干網(wǎng)（下稱“廣東冷鏈骨干網(wǎng)”）通過“自營+聯(lián)營”方式和軸輻式網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)進行組網(wǎng)，逐步形成覆蓋全省的綜合型冷鏈物流運輸網(wǎng)絡，暢通農(nóng)產(chǎn)品上行渠道，滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者下單快、運送快、入庫快的“三快”需求。

截至2023年底，廣東冷鏈骨干網(wǎng)已形成107臺自營車輛、1174臺社會閑散個體運力、59家物流企業(yè)/車隊的運輸能力矩陣。同步創(chuàng)建“廣東冷鏈物流企業(yè)黃頁”，已收集分類冷鏈物流企業(yè)292家。以上數(shù)字，仍然在不斷地動態(tài)更新中。

天業(yè)冷鏈運輸車輛。

中心轉(zhuǎn)運，提高產(chǎn)銷兩地配送效率

廣東冷鏈骨干網(wǎng)基本覆蓋省內(nèi)特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)，高質(zhì)量構(gòu)筑了“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流保障體系。對于廣大消費者而言，新鮮程度是購買農(nóng)產(chǎn)品的重要因素。而規(guī)模化、精細化、智能化的運輸力量保障，是實現(xiàn)遙遙領“鮮”的重要秘訣。

農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者從下單到載貨出發(fā)，可以通過掌上平臺實現(xiàn)。“供銷冷鏈服務”小程序所搭建的信息交互渠道，能夠快速完成運力智能匹配，最終形成效率最優(yōu)的產(chǎn)品到庫方案，減少因運輸過程中所造成的質(zhì)量損耗。

“我們的運輸車隊由‘自營+聯(lián)營’兩大部分構(gòu)成。在強管控、強計劃、強保障的自營車隊基礎上，也積極吸納符合資質(zhì)、意向強烈的個體運力和集體運力加入，不斷提升廣東冷鏈骨干網(wǎng)運輸廣度及深度。”廣東新供銷天業(yè)冷鏈物流有限公司物流運輸負責人張偉宏說。

冷庫內(nèi)正在作業(yè)的叉車。

國務院辦公廳印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出，要加強產(chǎn)銷冷鏈集配中心建設。憑借產(chǎn)地網(wǎng)、銷地網(wǎng)以及廣佛地區(qū)一級分撥中心三大系統(tǒng)建設，廣東冷鏈骨干網(wǎng)正加快形成產(chǎn)銷協(xié)同、運輸暢通的省內(nèi)城際支線網(wǎng)。

該網(wǎng)絡服務于非大宗農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的運輸需求。粵東西北產(chǎn)地網(wǎng)冷庫，保證了農(nóng)產(chǎn)品從采摘到入庫的時效要求。同理，大灣區(qū)銷地網(wǎng)冷庫則解決了餐桌前“最后一公里”的冷鮮痛點。廣佛地區(qū)一級分撥中心在其中扮演樞紐角色，實質(zhì)上是一個大型的農(nóng)產(chǎn)品集散地。

“這主要利用了軸輻式網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，以廣佛地區(qū)一級分撥中心為軸心，全省布局的各冷庫基地為節(jié)點，快速形成全省產(chǎn)地和銷地的正逆向流通渠道。”張偉宏說。何為軸輻式？其靈感源于掌控輪船方向的舵盤。該舵盤存在一個處于幾何中心的支點，連接鐵鑄條向四周發(fā)散。

廣東冷鏈骨干網(wǎng)分布情況。

在廣東冷鏈骨干網(wǎng)中，來自粵東西北的水果、蔬菜、海鮮等農(nóng)產(chǎn)品會集中至一級分撥中心，再匹配運力分送至大灣區(qū)各銷地城市。從銷地城市回程的車輛，又能將優(yōu)質(zhì)深加工食品帶回到粵東西北，達到降低運輸成本、提高轉(zhuǎn)運效率的目標，這就是“產(chǎn)地網(wǎng)-廣佛地區(qū)一級分撥中心-銷地網(wǎng)”體系運轉(zhuǎn)模式。

這套體系得以高效運轉(zhuǎn)，離不開“自營+聯(lián)營”的運力匹配機制，其核心在于標簽化管理。據(jù)悉，針對所有運輸車輛信息，天業(yè)冷鏈均形成了多樣化標簽，包括車輛常駐地、承運容量、冷庫熟悉度等內(nèi)容，標簽對應越多則匹配度越高，響應時效也隨之更快。

“三網(wǎng)”齊下，助力農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

清晨，一輛來自四川的大型冷藏車，滿載著近20噸牛肉類食品進入天業(yè)冷鏈東江基地（下稱“東江基地”），后續(xù)將分送至全省各地。得益于廣東冷鏈骨干網(wǎng)-省外干線運輸網(wǎng)建設，嶺南人民也能吃上最地道、最新鮮的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)牛肉。據(jù)了解，這批貨品來自龍頭企業(yè)恒都農(nóng)業(yè)集團，它也是目前東江基地合作庫容較大的客戶之一。

東江基地倉儲管理負責人介紹，來自全國各省市的非大宗農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品，會先運輸至廣佛地區(qū)一級分撥中心，再依托軸輻式運輸網(wǎng)派送到各地市的消費市場。同樣，廣東優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也會反向流入到國內(nèi)市場，進而實現(xiàn)冷鏈互聯(lián)、聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)的成效。

無論是省內(nèi)城際支線網(wǎng)還是省外干線運輸網(wǎng)，都是基于冷鏈需求導向所配置的運力保障體系。張偉宏說，除了以上兩張“網(wǎng)”，天業(yè)冷鏈還對接各大連鎖生鮮門店，鋪設了城市市級配送網(wǎng)體系。“每天凌晨，冷藏車會定點運送生鮮產(chǎn)品到社區(qū)門店，保證能夠按時開門迎客。”三網(wǎng)一體、高效聯(lián)動，實現(xiàn)了從田頭到餐桌的極致冷鮮保障。

工作人員正在進行產(chǎn)品出入庫操作。

冷鏈設施屬于重資產(chǎn)，投資高、回報周期長，私營冷庫數(shù)量不足，中小企業(yè)興建意愿也不高。廣東冷鏈骨干網(wǎng)正是瞄準這一痛點，在全省廣泛布局大型冷庫基地，并培育了一支專業(yè)能力突出的運輸隊伍，讓更多小微企業(yè)也能夠用上高品質(zhì)的冷鏈服務，助力地方農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

去年底，位于佛山南莊的粵港澳大灣區(qū)民生保障冷鏈物流園區(qū)（下稱“天莊基地”）正式投入運營，總庫容量可達10萬噸，是廣東冷鏈骨干網(wǎng)各項目的“庫容量之最”。接下來，廣佛一級分撥中心將整體設置在該園區(qū)，即“粵港澳大灣區(qū)中心庫”，推動以“大庫容”助力“大運輸”的建設。

天莊基地航拍圖。

提速升級，加快運輸體系能力建設

天莊基地運營后，將為接下來運輸能力的升級提供堅實基礎。據(jù)悉，到2025年，天業(yè)冷鏈計劃建成共計3000臺冷藏車輛的運輸隊伍，持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡運轉(zhuǎn)體系，打造響應更快、配送更佳、服務更優(yōu)的“金字招牌”。

以天莊基地為載體，天業(yè)冷鏈接下來將牽頭推出鏈接省內(nèi)、省外冷鏈倉儲物流企業(yè)的“冷鏈物流服務聯(lián)盟”。在該聯(lián)盟內(nèi)，參與主體將充分實現(xiàn)信息、資源、網(wǎng)絡等要素的共享，通過集約化、規(guī)范化的貨物分撥，將各專線運輸力量科學規(guī)劃、深度整合，進一步縮短“花在路上的時間”，實現(xiàn)共贏目標。

天莊基地內(nèi)全自動化冷庫。

價格亦是冷鏈物流市場廣為關注的指標之一。張偉宏說，未來天業(yè)冷鏈將推出廣東省首個冷鏈物流價格指數(shù)，該指數(shù)能夠呈現(xiàn)物流市場運價的日環(huán)比、周環(huán)比以及月環(huán)比等數(shù)據(jù)，清晰、直觀地展示出一定時期內(nèi)冷鏈物流的供需趨勢，幫助物流企業(yè)和入庫客戶更好地做出判斷和決策。

圍繞廣東冷鏈骨干網(wǎng)總體建設方案，一張覆蓋各地市的綜合型冷鏈物流運輸網(wǎng)絡正不斷織密、織緊、織牢。未來，基于省內(nèi)多區(qū)域、高并發(fā)、跨行業(yè)、碎片化的運輸需求，天業(yè)冷鏈還將繼續(xù)以冷鏈物流園區(qū)為主干節(jié)點，不斷夯實運輸體系這一核心能力，為廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鮮保障貢獻“供銷力量”。

【統(tǒng)籌】黃幗蓉 高永彬

【作者】陳相成

【來源】南方農(nóng)村報

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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