【原創(chuàng)】為何大家都瞄上了冷鏈車！（附原因和前景解讀）

時間：2025-02-15 01:07:22來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

為何大家都瞄上了冷鏈車！（附原因和前景解讀） ——解放、東風、重汽、陜汽年會透出六大新特點（五）

2016重卡細分市場哪個火？冷鏈運輸跑不了。

不約而同，在解放、重汽、陜汽的年會上，我們都聽到了2016年重卡企業(yè)要在專用車領(lǐng)域，特別是冷鏈車領(lǐng)域發(fā)力的消息。

2015年，重卡企業(yè)對于冷鏈車的關(guān)注，已經(jīng)明顯上升，各家企業(yè)你追我趕，全都行動起來了。2016的商務(wù)年會，各家企業(yè)更是明確要加碼冷鏈市場。

解放

在解放2016年商務(wù)大會上，一汽解放汽車銷售公司總經(jīng)理荊青春透露，通過與知名物流企業(yè)深度合作，解放在冷鏈車的銷量已經(jīng)取得了質(zhì)的突破。荊青春明確表示：2016年，解放專用車的銷售目標是0.75萬，份額要提升1%，其中，冷鏈提升責無旁貸。2016年，解放銷量要有質(zhì)的突破的五大市場（快遞、零擔、渣土、危化品和冷鏈），其中就包括了冷鏈車。

事實上，解放在2015年就已經(jīng)在冷鏈市場上排兵布陣。比如，2015年9月，解放與中航工業(yè)河南新飛電器集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約中提到，“雙方將充分發(fā)揮各自的核心優(yōu)勢，拓展冷藏車市場，提高冷鏈服務(wù)水平。”

2016年解放年會上，更是展出了多款冷鏈物流車。

解放年會展出的J6L4×2冷藏車

陜汽

在陜汽2016商務(wù)年會上，陜汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝提出，2016年，將根據(jù)市場環(huán)境的需求，將重點方向放在物流運輸車上面。今后陜汽將從消費物流以及專用車上面發(fā)力，主推針對港口、冷鏈、快遞、農(nóng)副產(chǎn)品、危運以及大件運輸?shù)溶囕v。

而在冷鏈市場上，陜汽的“榜樣”是東風商用車。

陜汽2016商務(wù)年會上，陜汽不但分析自己，還認真分析市場對手的市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。比如，陜汽列出了東風商用車在快遞、冷鏈、農(nóng)副產(chǎn)品、商品車等細分市場中的銷量變化。

實際上，瞄上了冷鏈市場，陜汽并非剛剛開始。就在2015年的冷鏈物流裝備展上，陜汽新M3000冷藏車就參加了展覽，展示了陜汽針對冷鏈運輸市場的蓬勃發(fā)展，研發(fā)的一系列最優(yōu)化的產(chǎn)品車型。

中國重汽

中國重汽在2016年商務(wù)年會上，同樣展出了其冷鏈運輸方面的得力產(chǎn)品。實際上，在2015年，重汽已經(jīng)在冷鏈車市場開始發(fā)力。

重汽冷藏車

漯河、合肥……2015年，中國重汽冷藏車在全國遍地開花。

不僅如此，2015年7月，中國重汽銷售部與中國冰熊專用車輛制造有限公司在濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國重汽銷售部總經(jīng)理張曉東表示，“中國重汽非常希望與冷鏈行業(yè)的引導(dǎo)者--中國冰熊合作，實現(xiàn)冷鏈、快遞、危化品等箱式貨車市場的新突破。”

在11月，中國重汽與遠成冷鏈首次牽手，重汽新斯太爾m5g車型配備遠成冷鏈指定的冷王themo king t1000m型號冷機及上海中集冷藏廂，用來負責上海至成都、福建復(fù)雜路況冷鏈業(yè)務(wù)。

東風商用車

正如前文所述，東風商用車是冷鏈物流市場上的“王者”，在中重卡冷鏈市場市場，東風商用車占據(jù)50%以上的市場份額。

2016年商務(wù)年會，東風商用車發(fā)布的9款新車雖然沒有冷鏈物流車，但是，冷鏈物流車仍然是東風商用車最為重視的一個市場。由于東風商用車2016的商務(wù)大會并沒有對媒體開放，因此，冷鏈物流在東風商用車產(chǎn)品體系中的位置不得而知，但是，可以明確的是，在2016年，面對其他企業(yè)對于該市場的進攻之勢，東風商用車一定會嚴防死守。

企業(yè)為什么都盯上了冷鏈車？

為何眾企業(yè)都盯上了冷鏈車？原因只有一個：增長潛力大！

首先，看看剛剛過去的2015年冷鏈車的表現(xiàn)：2015年，冷藏車增長42%，這在卡車市場整體不景氣，重卡市場下降近3成的背景下，成為最靚麗的一道風景線。中國冷鏈物流聯(lián)盟理事會主席范端煒表示，“在大部分行業(yè)增長低迷時期，冷鏈物流行業(yè)仍然在不斷發(fā)展、不斷創(chuàng)新、不斷完善，行業(yè)正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的過程。”

據(jù)中國冷鏈物流聯(lián)盟2015版全國冷鏈物流資源分布圖統(tǒng)計，2015年，冷鏈物流規(guī)模企業(yè)1000家，冷庫總?cè)萘繛?626萬噸，冷藏車保有量為99663臺，相比2014年冷庫增長28%、冷藏車增長42%。總的來說，2015年冷鏈行業(yè)保持了旺盛的增長勢頭。

而2015年冷鏈車市場的大幅增長主要得益于以下三大因素。

首先是，“冷鏈物流”再次出現(xiàn)在中央文件中。事實上，自2004年的中央一號文件提出關(guān)注生鮮產(chǎn)品物流運輸?shù)膯栴}后，累計11年的一號文件中共10次提及相關(guān)行業(yè)，特別是，在2014年的一號文件中，冷鏈物流又再度被提及，文件提出，“加快發(fā)展主產(chǎn)區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化倉儲物流設(shè)施，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系”

另外，冷鏈政策環(huán)境持續(xù)利好。2015年《新食品安全法》的出臺實施，對上下游環(huán)節(jié)的食品安全要求更加嚴格，冷鏈物流得到進一步重視和發(fā)展。此外，《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng) ”行動的指導(dǎo)意見》中指出，鼓勵發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲藏柜等新型社區(qū)化配送模式，完善冷鏈倉儲建設(shè)等關(guān)鍵問題。此外，地方政府也相繼出臺冷鏈專項規(guī)劃。一系列冷鏈政策紅利的釋放，無疑給冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。

再次，移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起，又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起。“生鮮電商”“跨境生鮮電商”，“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈”，不斷引爆冷鏈物流新的需求。比如，在2015年的雙十一狂歡中，冷鮮品類異軍突起，成為網(wǎng)銷的熱門品類……據(jù)統(tǒng)計，2015年我國生鮮電商交易規(guī)模達到560億元，并將在2017年突破1000億元。利用互聯(lián)網(wǎng) ，冷鏈行業(yè)模式也在不斷創(chuàng)新。

由此看出，企業(yè)都盯上了冷鏈車的原因，是因為冷鏈車真的可以稱之為“香餑餑”。

在2015物流與運輸車輛高峰論壇上，物流行業(yè)專家表示，放眼未來，冷鏈市場將成為物流細分市場中最紅火的市場。更有預(yù)計稱，2016年冷鏈市場將持續(xù)走高。

看看，冷鏈市場這么火，誰也不能放過，怪不得幾大企業(yè)都撲上來了。冷鏈車今后的江湖將會如何？這也要看各大企業(yè)這步棋如何下了。冷鏈車的藍海，誰會稱王？也待時間驗證。

本文由方得網(wǎng)曹俊一撰寫，覺得好請點贊，轉(zhuǎn)載請注明來源

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