近日，在全國供銷合作社統(tǒng)籌推進(jìn)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，中華全國供銷合作總社黨組書記、理事會(huì)副主任韓立平表示，我國農(nóng)產(chǎn)品流通的突出短板是冷鏈物流，要加快建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流骨干網(wǎng)，讓更多農(nóng)產(chǎn)品通過供銷合作社賣出去、賣個(gè)好價(jià)錢。

圖片來源：中國政府網(wǎng)

整體而言，我國冷鏈物流前段后端設(shè)施相對(duì)而言不夠完善，使得大多數(shù)生鮮商品在運(yùn)輸過程中得不到規(guī)范的保溫、保濕、冷藏，加大了流通損耗，也加大了從農(nóng)戶到消費(fèi)者的價(jià)格、品質(zhì)不穩(wěn)定因素。一是冷藏車等配套設(shè)施保有量少。冷藏車是冷鏈物流最主要的運(yùn)輸工具，中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2019年我國冷藏車保有量約21.47萬輛，較2018年增加3.47萬輛，僅達(dá)到美國、日本等先進(jìn)國家2013年的水平，不僅絕對(duì)額不足，技術(shù)水平亦偏低。二是冷藏運(yùn)輸率低。目前，我國初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率相對(duì)發(fā)達(dá)國家而言一直偏低，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)達(dá)到80%-90%之間的水平，而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率分別僅有15%、57%、69%。中國與發(fā)達(dá)國家冷鏈運(yùn)輸率比較(%)數(shù)據(jù)來源：中物聯(lián)冷鏈委三是“斷鏈”時(shí)有發(fā)生。在我國，冷鏈斷鏈所導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品腐損率是發(fā)達(dá)國家的1~2倍。據(jù)估算，我國每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)損失超千億元，加大了糧食安全的風(fēng)險(xiǎn)。我國農(nóng)產(chǎn)品腐損率與發(fā)達(dá)國家相比(%)數(shù)據(jù)來源：中物聯(lián)冷鏈委四是信息化支撐力度偏弱。目前，冷鏈物流信息化程度較低，從產(chǎn)地到消費(fèi)者無法及時(shí)獲取到匹配的鏈條信息，導(dǎo)致產(chǎn)需不對(duì)等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2020年底，僅有北京、天津、上海、浙江、福建、廣東等逾十個(gè)省市可以實(shí)施冷鏈食品追溯，因此看來信息化支撐冷鏈物流發(fā)展未來還有很大的提升空間。“需求力的旺盛、業(yè)務(wù)量的增加”，促使更多的社會(huì)資本大量投入鄉(xiāng)村下沉市場(chǎng)，冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。但客戶的需求“鮮”“快”的目標(biāo)是不變的，這對(duì)冷鏈行業(yè)就提出了更高的要求，既要保鮮有穩(wěn)定的“溫控”，又要車輛運(yùn)行安全的“品控”，穩(wěn)定的溫控保障了貨品的新鮮度，滿足客戶；穩(wěn)定的車輛狀況降低了運(yùn)輸?shù)某杀荆瑵M足盈利！宇通冷藏車無論是產(chǎn)品性能、產(chǎn)品質(zhì)量還是售后保障，都給了客戶再次購買的理由，無論是長(zhǎng)途運(yùn)輸，還是城市轉(zhuǎn)送，無論是應(yīng)季果蔬、水產(chǎn)冰鮮，還是藥物疫苗，都可以量身打造符合要求的車型。

宇通冷藏車系列提供多重保障

產(chǎn)品列表

宇通純電冷藏車  

廂體：4.2米  容積：14/15m3

福田奧鈴冷藏車   

廂體：4.1米  容積：14/18m3

福田G7冷藏車   

廂體：2.9/1.7米  容積：3/5m3

依維柯新得意冷藏車   

廂體：2.1米  容積：5m3

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

更輕便——載貨量佳，上戶年檢無憂

宇通全系冷藏車產(chǎn)品采用輕量化技術(shù)，通過高能量密度電池、輕量化制冷機(jī)組、鋁合金材料的應(yīng)用，確保車輛裝載能力及重量合規(guī)、上戶年檢無憂。

更安全——系統(tǒng)控制，全天候駕駛無憂

低速蠕行：城市路況下，不踩油門保持低速行駛，降低駕駛強(qiáng)度。

制動(dòng)控制：制動(dòng)減速變化更加平緩，制動(dòng)距離縮短。

牽引力控制：防止車輛起步、加速時(shí)打滑，提升濕滑路面安全性。

油門防誤踩：車輛低速行駛時(shí)，當(dāng)司機(jī)以非常規(guī)速度踩下油門，儀表提醒并伴隨報(bào)警。

更保溫——持久低溫，貨品無憂

保溫材料：宇通采用高質(zhì)量聚氨酯保溫板，密度均勻，閉孔率達(dá)90%以上，導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫性能好。

無金屬冷橋結(jié)構(gòu)：門框周邊安裝PVC隔熱條，防止冷量傳遞。車門門框304食品級(jí)不銹鋼包邊，中間斷橋結(jié)構(gòu)隔斷冷量傳遞。

更智能——聯(lián)網(wǎng)交互，管理無憂

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)：

云端查看車輛定位、行車軌跡。車廂溫濕度記錄、車輛故障信息、查看貨艙門的開閉狀態(tài)。

定速巡航系統(tǒng)：高速路況下可設(shè)定不同巡航車速，降低駕駛疲勞。

身份認(rèn)證系統(tǒng)：通過駕駛?cè)藛T身份認(rèn)證可實(shí)現(xiàn)無鑰匙開車。

駕駛行為監(jiān)測(cè)：通過攝像頭記錄疲勞駕駛等不規(guī)范行為，及時(shí)預(yù)警。

更可靠——百煉成鋼、出勤無憂

嚴(yán)苛檢驗(yàn)：經(jīng)過相當(dāng)于30萬公里整車強(qiáng)化可靠性試驗(yàn)、車廂機(jī)械強(qiáng)度及密封試驗(yàn)、線束防水/防觸電/耐腐蝕/耐鹽霧等近百項(xiàng)測(cè)試，保障車輛運(yùn)營穩(wěn)定可靠。

三電系統(tǒng)：配置寧德時(shí)代為宇通研發(fā)的最新一代磷酸鋰電池，經(jīng)215項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證，標(biāo)準(zhǔn)高、壽命長(zhǎng)、防護(hù)等級(jí)高；采用宇通五合一集成式控制器，經(jīng)20萬臺(tái)宇通新能源客車運(yùn)營檢驗(yàn)，成熟高效；應(yīng)用電機(jī)泥沙防護(hù)結(jié)構(gòu)及抗凝露技術(shù)，車輛穩(wěn)定有保障。

長(zhǎng)續(xù)航——新能源技術(shù)突破，車輛續(xù)航無憂

高效電機(jī)：采用宇通第四代高效電機(jī)，電機(jī)系統(tǒng)最高效率96%。

直驅(qū)系統(tǒng)：直驅(qū)系統(tǒng)故障率低，傳動(dòng)效率高，電耗低于同類產(chǎn)品10%以上。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)：優(yōu)化制動(dòng)能量回收策略，保證安全性的前提下，增加能量回收比例。

智能熱管理系統(tǒng)：應(yīng)用制冷機(jī)組節(jié)能技術(shù)，工況識(shí)別/電動(dòng)化輔助系統(tǒng)管理技術(shù)，降低整車能耗。

“民以食為天，食以安為先”，冷鏈?zhǔn)称钒踩顷P(guān)系國計(jì)民生的大事。我們有理由相信：伴隨2021年冷鏈產(chǎn)業(yè)政策紅利的加速釋放以及國內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)環(huán)境的愈加優(yōu)良和規(guī)范化，國內(nèi)冷藏車市場(chǎng)必將進(jìn)入全新的高速發(fā)展階段。—— 專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值——

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往期精彩內(nèi)容回顧

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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