中通冷鏈副總裁黎冰:將加大冷鏈下沉市場投入
文 / 現(xiàn)代物流報全媒體記者 馬敬澤
“我國生鮮電商的市場到目前還沒有完全打開,我相信,隨著冷鏈物流網(wǎng)絡規(guī)模的擴大,生鮮電商的市場規(guī)模將是萬億級的。”在近日舉行的2023中國物流企業(yè)家夏季峰會上,中通冷鏈副總裁黎冰這樣向記者說道。
近年來,伴隨著消費水平的提升,榴蓮、山竹等品質要求高的生鮮食品成為人們夏季嘗鮮的首選,越來越多的消費者也傾向于通過網(wǎng)絡平臺購買生鮮食品,這為我國的冷鏈物流帶來更多機遇,也提出了更高的要求。
中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1~5月,我國冷鏈物流總額為2.65萬億元,同比增長4.1%;物流市場規(guī)模為2395億元,同比增長3.6%。公共型冷庫庫容新增980萬立方米,同比增長4.2%。今年新建冷庫中,自動立體倉占比接近1/8,智能化水平不斷提升。同時,在冷鏈物流這條賽道上,各大巨頭也紛紛布局,戰(zhàn)況愈發(fā)激烈。京東依托自身配送網(wǎng)絡實現(xiàn)冷鏈業(yè)務的橫向延伸,并重啟生鮮前置倉,其自營生鮮配送業(yè)務覆蓋全國300多個城市;美團積極開拓生鮮業(yè)務,布局建設生鮮前置倉,旗下品牌美團買菜已在北京、上海、廣州等城市運營,并向華東地區(qū)擴張;菜鳥冷鏈在華北、華東等七大區(qū)域進行布局,目前自有冷鏈倉網(wǎng)面積超10萬平方米。
面對冷鏈領域市場環(huán)境的改變,中通冷鏈也在探索屬于自己的道路。黎冰在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時指出,一方面,中通冷鏈將加大在下沉市場的投入,將生鮮食品等業(yè)務擴展到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級,提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率。他透露,目前,中通冷鏈在加強冷鏈干線網(wǎng)、冷鏈云倉網(wǎng)與快遞網(wǎng)絡的融合中已取得成效,運輸半徑持續(xù)擴大,能夠覆蓋60%的行政村與90%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
另一方面,中通冷鏈也在減少中間流通環(huán)節(jié)、優(yōu)化供應鏈上不斷推進,降低產品到消費者手中所產生的消耗?!爸型ɡ滏溣媱澩ㄟ^產地直銷、弱化兩端停留的方式實現(xiàn)對供應鏈的優(yōu)化,降低過程損耗,保障食品質量與安全。”黎冰介紹,在TO B和TO C領域,中通冷鏈都擁有屬于自己的解決方案。在TO B領域,中通冷鏈推出了“中通冷鏈小零擔”業(yè)務,在確保速度與安全的情況下實施“門到門”的全程冷鏈模式,重構生鮮供應鏈。“中通冷鏈執(zhí)行嚴格的標準化時效管控,圍繞電子標簽實行全鏈路標準化操作,保障全環(huán)節(jié)、全溫控環(huán)境下的作業(yè),為客戶提供更加安心的服務?!崩璞劦?。
在TO C領域,中通冷鏈通過“中通冷配”業(yè)務整合冷鏈快運網(wǎng)絡、冷鏈云倉網(wǎng)絡和快遞網(wǎng)絡的控溫能力、成本優(yōu)勢和覆蓋優(yōu)勢,實現(xiàn)“一倉發(fā)全國”,全面解決生鮮電商物流成本高、品質難保障、消費市場覆蓋低等問題。據(jù)了解,中通冷鏈全國干線路由超過1400條,全國城市配送冷藏車2000余輛,全國分撥中心有37個,總面積達15萬平方米。中通冷鏈擁有覆蓋全國的冷量快運網(wǎng)絡,2023年底將達到2500個網(wǎng)點,區(qū)縣覆蓋率達80%?!爸型ɡ滏準侵型爝f集團打造綜合物流的核心戰(zhàn)略之一,未來,中通冷鏈將繼續(xù)完善冷鏈基礎設施與網(wǎng)絡建設,打造從田間到餐桌的一站式服務,為客戶的流通變革保駕護航?!崩璞f。
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