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中通藍(lán)網(wǎng)的業(yè)務(wù)邏輯和組織架構(gòu)是怎么樣的？與順豐、京東等，有何不同？

來(lái)源：《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志

作者：隋秀勇，原文標(biāo)題《中通冷鏈總裁孟峰：冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局要因“企”制宜》；文中觀點(diǎn)不代表本賬號(hào)立場(chǎng)，僅供參考

在近日召開(kāi)的年中網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，中通冷鏈對(duì)外宣布最新“戰(zhàn)果”：中通藍(lán)網(wǎng)按計(jì)劃完成了基本結(jié)構(gòu)部署，30個(gè)省管理中心基本設(shè)立完畢，開(kāi)放區(qū)縣覆蓋全國(guó)區(qū)縣60%。

自4月啟動(dòng)招商加盟工作以來(lái)，中通冷鏈經(jīng)過(guò)第一階段的起網(wǎng)工作，冷鏈貨物出港區(qū)域基本完成覆蓋，這為進(jìn)港城市覆蓋打下了良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。談及中通冷鏈布網(wǎng)的驚人速度，中通冷鏈總裁孟峰表示：“能夠這么快起網(wǎng)，既是廣大加盟商對(duì)中通品牌的信任，也是大家認(rèn)為我們的模式、我們的方向是符合市場(chǎng)需求的。”

除了布網(wǎng)速度這個(gè)“新疑”，外界對(duì)去年9月首次公開(kāi)亮相的中通冷鏈還有很多“舊問(wèn)”：中通早在5年前就開(kāi)始布局冷鏈，為何直到今年4月才開(kāi)啟招商加盟工作？中通冷鏈的加盟商中，是否有同時(shí)經(jīng)營(yíng)中通快遞和快運(yùn)業(yè)務(wù)的合作伙伴？以加盟制為主的通達(dá)系快遞，在網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)品質(zhì)把控等方面相對(duì)薄弱，中通冷鏈如何保障服務(wù)品質(zhì)？近日，孟峰向《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志回應(yīng)了外界對(duì)中通冷鏈的一系列疑問(wèn)。

01布網(wǎng)緣何進(jìn)展飛快？

按此布網(wǎng)速度，中通冷鏈今年年底前實(shí)現(xiàn)“30個(gè)省會(huì)城市、250+地縣、1500+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)全國(guó)80%縣級(jí)城市覆蓋密度的門(mén)到門(mén)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)”的目標(biāo)，亦是大概率事件。

“（中通冷鏈布網(wǎng)速度較快的）原因是多方面，概括地說(shuō)是天時(shí)、地利、人和的結(jié)果。”孟峰如是總結(jié)。

他進(jìn)一步詮釋?zhuān)鞎r(shí)是指在雙循環(huán)新常態(tài)、國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)、國(guó)家全方位冷鏈激勵(lì)政策的出臺(tái)、國(guó)內(nèi)商品流通變革趨勢(shì)以及疫情的多重外部因素的影響下，冷鏈行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道，市場(chǎng)規(guī)模正在快速膨脹。

正如孟峰所言，國(guó)內(nèi)相關(guān)政策也持續(xù)加碼，以及冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，給冷鏈物流發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，過(guò)去幾年，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模基本保持著20%的增速，到2020年整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4850億元左右。

地利則可理解為母公司的支持。“冷鏈?zhǔn)侵型瘓F(tuán)的戰(zhàn)略部署。起步伊始，從資金到資源，得到了集團(tuán)總部、各生態(tài)板塊和各省管理中心的全力支持，特別是快遞、快運(yùn)、云倉(cāng)加盟商的加入，有效地實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的完整度，特別是一些非產(chǎn)糧區(qū)。”孟峰告訴《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志，這一支持極大鼓勵(lì)了冷鏈行業(yè)里的加盟商的加盟熱情。

此外，中通冷鏈在布網(wǎng)過(guò)程中，除了快遞、快運(yùn)加盟商外，諸如廣州拓領(lǐng)、武漢凱瑞、青島鴻基鑫等冷鏈小強(qiáng)龍的加盟，快速提升了網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，這一點(diǎn)無(wú)疑就是人和。

不過(guò)，客戶(hù)資源、資金實(shí)力、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和品牌知名度，不是中通冷鏈選擇加盟商的首要條件，他們更加注重合作伙伴對(duì)中通冷鏈“同建共享、信任責(zé)任、堅(jiān)持卓越”文化的理解和認(rèn)同，且要具有創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神、與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)能力和互聯(lián)網(wǎng)思維。“大家愿意脫下各式各樣的鞋子，同建一張網(wǎng)、共走一條路。對(duì)的人在一起做對(duì)的事，就可以很快。”孟峰強(qiáng)調(diào)。

對(duì)于招募加盟對(duì)象，中通冷鏈將其分為兩類(lèi)：一是當(dāng)?shù)乩滏溛锪髌髽I(yè)，二是中通的快遞、快運(yùn)、云倉(cāng)加盟商。孟峰解釋說(shuō)，“前者懂冷鏈，懂市場(chǎng)；后者懂加盟網(wǎng)絡(luò)，懂組織運(yùn)行。從網(wǎng)絡(luò)整體來(lái)看，二者形成比較好的互補(bǔ)。”

然而，同一加盟商經(jīng)營(yíng)兩種甚至兩種以上的業(yè)務(wù)，彼此之間會(huì)否互相“干擾”？對(duì)此，孟峰表示，中通快遞、快運(yùn)和云倉(cāng)的網(wǎng)點(diǎn)加盟做冷鏈，首先是因?yàn)閷?duì)中通品牌的信任，對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)同和對(duì)組織運(yùn)行的了解。這一點(diǎn)非常重要，這是一種企業(yè)文化的邊際效應(yīng)，可以事半功倍的進(jìn)入一個(gè)新組織，開(kāi)展一個(gè)新業(yè)務(wù)。

第二，冷鏈和快遞、快運(yùn)、云倉(cāng)，在客戶(hù)資源上有一定的重合性，這是市場(chǎng)資源的邊際效應(yīng)。

第三，冷鏈業(yè)務(wù)是有一定的資金門(mén)檻和管理能力的，中通快遞、快運(yùn)、云倉(cāng)加盟商具備這樣的實(shí)力。

第四，從總部到各省管理中心，中通冷鏈都建立了完善的共享機(jī)制和培訓(xùn)機(jī)制，可以幫助來(lái)自中通快遞、快運(yùn)和云倉(cāng)的加盟商，更快地掌握冷鏈業(yè)務(wù)的開(kāi)拓和運(yùn)營(yíng)管理。

02籌備多年，謀定而后動(dòng)

與驚人布網(wǎng)速度相比，中通冷鏈籌備時(shí)間顯得有些漫長(zhǎng)。5年前推出“優(yōu)鮮達(dá)”布局冷鏈表明，中通很早就看到了國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展空間，但直到去年9月才首次公開(kāi)亮相，今年4月才開(kāi)啟招募加盟工作。

“中通集團(tuán)基于快遞主業(yè)不斷做大做強(qiáng)所形成的全方位資源優(yōu)勢(shì)，逐步發(fā)展出了‘一體九翼’的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，從規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步打造生態(tài)優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)過(guò)程中，嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)是我們一貫的態(tài)度。”孟峰解釋說(shuō)，“冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)完全不同于快遞的領(lǐng)域，需要抱以足夠的敬畏心、學(xué)習(xí)態(tài)度和創(chuàng)新意識(shí)去面對(duì)。我們的提前布局，換個(gè)角度講是用實(shí)操的方式來(lái)學(xué)習(xí)這個(gè)行業(yè)、了解這個(gè)行業(yè)。”

中通在冷鏈物流市場(chǎng)布局謹(jǐn)慎是有原因的。國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)空間雖巨大，但是仍以區(qū)域性的中小企業(yè)為主，全網(wǎng)冷鏈物流企業(yè)并不多。在孟峰看來(lái)，這主要是兩個(gè)方面原因造成的：

從需求角度來(lái)講，傳統(tǒng)多級(jí)分銷(xiāo)流通模式，客觀上造成了冷鏈供給的分段、散亂、區(qū)域性、小規(guī)模等特點(diǎn)，冷鏈物流企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈中，價(jià)值創(chuàng)造是有限的，造成冷鏈物流企業(yè)缺乏話(huà)語(yǔ)權(quán)，利潤(rùn)空間被無(wú)限壓制，缺乏擴(kuò)大再生產(chǎn)的能力，這樣就陷入一個(gè)惡性循環(huán)。

從供給角度來(lái)看，冷鏈物流本身就是資本、管理、技術(shù)、人才門(mén)檻比較高的行業(yè)，一家公司以一己之力，能夠真正完成對(duì)全國(guó)冷鏈網(wǎng)絡(luò)的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，難度是非常大的。不是做不到，但是需要一個(gè)非常健全的政策環(huán)境、健康的市場(chǎng)環(huán)境和一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的循序漸進(jìn)的建設(shè)周期。

2020年在各種外部因素推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)走到總量爆發(fā)、結(jié)構(gòu)升級(jí)的歷史時(shí)期，中通集團(tuán)決定把冷鏈作為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措之一，專(zhuān)門(mén)成立了中通冷鏈，全面系統(tǒng)性地開(kāi)展冷鏈業(yè)務(wù)。

孟峰告訴《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志，中通冷鏈團(tuán)隊(duì)又經(jīng)歷了三個(gè)季度的深度調(diào)研、大量分析、反復(fù)論證和理性規(guī)劃，試圖找到能夠滿(mǎn)足中國(guó)生鮮流通變革和市場(chǎng)需求的，解決中國(guó)冷鏈散、小、雜、亂的深層次矛盾的，同時(shí)又是能夠發(fā)揮我們中通優(yōu)勢(shì)的發(fā)展道路，最終確定了“做中國(guó)最大的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)企業(yè)”這一戰(zhàn)略方向。 

03網(wǎng)絡(luò)布局要因“企”制宜

布局全國(guó)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，與順豐冷鏈的“直營(yíng)+收購(gòu)”、京東冷鏈的“自營(yíng)骨干網(wǎng)+合伙人”模式不同，中通冷鏈采用了“中心直營(yíng)+末端加盟”模式。

“冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)化是行業(yè)內(nèi)外的共識(shí)。”孟峰指出，“不過(guò)，在網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)模式上，中通冷鏈一定要發(fā)揮擅長(zhǎng)的加盟模式，同時(shí)考慮到冷鏈業(yè)務(wù)的特殊性。因此，我們是在中通快遞加盟模式的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了‘中心直營(yíng)+末端加盟’的組織模式。而組織模式的創(chuàng)新和變革，是冷鏈物流行業(yè)升級(jí)的根本出路。”

孟峰進(jìn)一步表示，中通冷鏈通過(guò)“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算”的運(yùn)營(yíng)模式，在“同建共享、信任責(zé)任、堅(jiān)持卓越”的價(jià)值觀指導(dǎo)下，能夠最大限度地帶動(dòng)全社會(huì)的資金和資源，解決冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投入不足問(wèn)題、全鏈路標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)全域化和全產(chǎn)品綜合服務(wù)的需求。

然而，有觀點(diǎn)認(rèn)為，加盟制快遞公司對(duì)末端網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)品質(zhì)把控相對(duì)薄弱，這與生鮮產(chǎn)品高品質(zhì)快遞服務(wù)是矛盾的。孟峰不完全認(rèn)同這種說(shuō)法。“快遞作為一種服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，講絕對(duì)的好或不好是有局限性的，而是一個(gè)相對(duì)概念，即性?xún)r(jià)比概念。不同類(lèi)型公司的服務(wù)對(duì)象不對(duì)，商業(yè)定位不同，所以產(chǎn)生的是不同的服務(wù)產(chǎn)品。”

孟峰表示，無(wú)論是快遞還是冷鏈，中通要做的是從客戶(hù)需求出發(fā)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)建立自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并落實(shí)在運(yùn)營(yíng)管理中。具體來(lái)說(shuō)有四方面要點(diǎn)：

一是定位于倉(cāng)干配一體化的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，本身是實(shí)現(xiàn)冷鏈全程不斷鏈的根本保障；

二是總部將持續(xù)加大冷鏈基地、干支線(xiàn)冷藏運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和全程信息化投入，是保證服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施保障；

三是“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算”是保證冷鏈服務(wù)品質(zhì)的運(yùn)營(yíng)保障；

四是在這些物質(zhì)基礎(chǔ)之上，中通冷鏈秉持“用冷鏈為人民服務(wù)”的使命，這是保證服務(wù)品質(zhì)的文化保障。

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