冷鏈物流需求的增長(zhǎng)受益于生鮮電商、生鮮即時(shí)配送、餐飲外賣等新消費(fèi)選擇的出現(xiàn)，隨著國(guó)民大眾消費(fèi)快速升級(jí)，食品需求多樣化和安全意識(shí)不斷提高，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求逐年擴(kuò)大，冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)迅猛發(fā)展。

“根據(jù)地”，冷庫(kù)的建設(shè)和發(fā)展，已成為國(guó)家骨干冷鏈物流基地的重中之重。在政策的加持下，相關(guān)企業(yè)開(kāi)始自建冷庫(kù)，由需求方轉(zhuǎn)變成供應(yīng)方，我國(guó)冷庫(kù)容量持續(xù)增長(zhǎng)。

“城市冰箱”加速擴(kuò)容。作為商務(wù)部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委確定的“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)城市”，天津現(xiàn)有規(guī)模以上冷庫(kù)超50座，有效庫(kù)容超過(guò)250萬(wàn)噸，冷庫(kù)總?cè)萘俊⑷司鋷?kù)保有量均位居全國(guó)前列。

“目前，中心漁港國(guó)家骨干冷鏈物流基地已經(jīng)聚集中農(nóng)批、優(yōu)合等40余家優(yōu)質(zhì)冷鏈企業(yè)，建成冷庫(kù)庫(kù)容約55萬(wàn)噸，是京津冀最大的冷鏈產(chǎn)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)群?！睋?jù)北塘海關(guān)查驗(yàn)一科科長(zhǎng)周亞?wèn)|介紹，隨著貨物周轉(zhuǎn)量不斷增加，為保證抵港的新鮮果品、蔬菜、肉類等物品盡快流通，天津海關(guān)在全國(guó)首創(chuàng)進(jìn)口貨物“船邊直提”模式，為企業(yè)進(jìn)一步降低物流成本。

2022年達(dá)到了66億美元，在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先位置。歐洲國(guó)家根據(jù)本國(guó)農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)和需求不同開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，在醫(yī)藥冷鏈物流上也掌握著先進(jìn)的技術(shù)。冷鏈物流是物流行業(yè)的重要細(xì)分，對(duì)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)有較高的要求。相比于西方成熟的冷鏈物流體系，中國(guó)冷鏈物流體系仍處在發(fā)展初期，應(yīng)借鑒西方相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

F2B2C核心骨干網(wǎng)絡(luò)。

“最初一公里”和“最后一公里”的冷鏈?zhǔn)胀缎枨蟆?/p>

與此同時(shí)，為了加快補(bǔ)齊產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施短板，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳近日發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)做好農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)工作的通知》并提出，要完善產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉，培育一批農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地流通主體，創(chuàng)新一批農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)模式。

目前，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)主要服務(wù)于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、加工食品以及工業(yè)用品在內(nèi)的四大類領(lǐng)域。

由于服務(wù)對(duì)象的多元化和差異化，與傳統(tǒng)快遞物流相比，冷鏈物流更像是一種跨行業(yè)、多產(chǎn)業(yè)結(jié)合的綜合產(chǎn)業(yè)。由于需運(yùn)輸物品在各個(gè)環(huán)節(jié)都需保持穩(wěn)定的低溫場(chǎng)景，對(duì)企業(yè)的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施依賴性和物流信息技術(shù)要求也更高。

;另一方面，從戰(zhàn)略性看，發(fā)展冷鏈物流是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

8100萬(wàn)元，支持當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集散中心及配套設(shè)施工程。據(jù)介紹，該項(xiàng)目的實(shí)施，有利于加快建成豐都國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈商貿(mào)港、西南食品肉制品交易冷鏈物流中心，促進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展，對(duì)推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化具有重要意義。

2023年政府工作報(bào)告中提出“一主兩輔”發(fā)展戰(zhàn)略，“主”即肉牛，“兩輔”為麻辣雞和榨菜。據(jù)悉，本項(xiàng)目總投資3.9億元，主要建設(shè)冷庫(kù)、加工及包裝車間、農(nóng)副產(chǎn)品展銷區(qū)及配套用房等，通過(guò)圍繞冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈打造，有利于進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，完善豐都縣冷鏈物流產(chǎn)業(yè)體系。同時(shí)冷庫(kù)的建設(shè)能減少農(nóng)產(chǎn)品損耗，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品跨季均衡經(jīng)營(yíng)，為“土特產(chǎn)”搶“鮮”出圈提供保障，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)“雙升級(jí)”，對(duì)豐都縣實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。

5個(gè)月，我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)總額超過(guò)140億元，同比增長(zhǎng)6.6%。冷鏈物流總額為2.65萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.1%。

近年來(lái)，我國(guó)逐步重視產(chǎn)地的冷鏈設(shè)施建設(shè)，尤其是加快冷庫(kù)建設(shè)的投資。

2008年的850萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2022年的5，686萬(wàn)噸，十多年間增長(zhǎng)了5倍多，冷藏車也從不足5萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2022年的149，006輛。

“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈需求，在田間地頭增設(shè)小型預(yù)冷移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在末端綜合服務(wù)站增設(shè)冷柜等存儲(chǔ)設(shè)備，完善冷鏈物流體系。