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車(chē)輛介紹：飛碟締途，108馬力配五速手動(dòng)擋，我開(kāi)的這輛車(chē)是汽油機(jī)，低扭差了不少。滿(mǎn)載的話(huà)爬坡挺沒(méi)力氣的，但高速上挺能跑的，100km/h完全沒(méi)啥壓力。換擋的手感也很絲滑，完全沒(méi)有貨車(chē)難操作的感覺(jué)，就跟小車(chē)一樣，駕駛室的舒適性在輕卡中還是很高的。自我介紹：零零年出生，打娘胎里就坐著貨車(chē)。因?yàn)槔习指司说男袠I(yè)，我的生活總是圍繞著“卡車(chē)”在轉(zhuǎn)。對(duì)于車(chē)的熱愛(ài)，14年關(guān)注了卡家，并于舅舅跟車(chē)的日常跟卡家的卡友們分享，在這幾年里認(rèn)識(shí)了不少卡友，當(dāng)然也包括同年紀(jì)的小卡友。在卡友的介紹下，2019年8月8號(hào)我踏上了廈門(mén)這塊土地，開(kāi)始冷鏈的城配之旅。為了避免打廣告和保護(hù)隱私，我把車(chē)牌跟車(chē)廂上面的廣告都進(jìn)行了處理。

冷鏈城配篇

剛到的那天晚上，我們就進(jìn)了交警大隊(duì)。城市配送免不了要走街串巷，而且很多路況不熟的情況下，很容易就走進(jìn)限高的地方?？ㄓ研樉褪且?yàn)椴恍⌒膾斓饺思抑甘九票徽?qǐng)到了交警大隊(duì)“喝茶”的。剛到的這天就遇到這種事情，隱隱約約感覺(jué)接下來(lái)的生活會(huì)有很多刻骨銘心的經(jīng)歷。當(dāng)晚老板就安排我跟車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的車(chē)去拉豬肉，豬肉這種東西，一般都是清晨開(kāi)市，為了及時(shí)供應(yīng)。我們卡車(chē)人凌晨?jī)牲c(diǎn)多就要出發(fā)去廠里把每天需要的豬肉拉到車(chē)上，再進(jìn)行配送。其實(shí)城市配送最主要的就是路一定要熟，每天配送的商家要合理安排路線，這樣才不會(huì)說(shuō)來(lái)不及，因?yàn)檫@種生鮮類(lèi)的都有時(shí)間要求的，我跟了三天車(chē)，第四天便自己一個(gè)人出車(chē)，因?yàn)槁肪€不熟，屬實(shí)吃了個(gè)大虧。還有各個(gè)門(mén)店的收貨時(shí)間也要安排好，我最遲一次到早上九點(diǎn)多才把所有門(mén)店配送完成，那天也被客戶(hù)投訴了。干城配，特別是冷鏈城配，時(shí)效是非常重要的！兩點(diǎn)多公司出發(fā)，到廠里差不多十幾分鐘左右，而且凌晨車(chē)也不多，路上都是我們卡車(chē)人。剛開(kāi)始的前幾天，毫不夸張的說(shuō)連做夢(mèng)都在拉豬肉，真的是很難熬，一車(chē)貨十幾家的，卸貨想想就累。但是想想為什么別人都能堅(jiān)持下來(lái)，難道自己就比別人差嘛。咬咬牙，硬是堅(jiān)持了下來(lái)，差點(diǎn)就有了想換線路的想法。開(kāi)城配的司機(jī)一定要做好自己搬卸貨的準(zhǔn)備，我開(kāi)了一個(gè)月幾乎就沒(méi)碰見(jiàn)是自己不用裝卸貨的。第一次接觸豬肉會(huì)有點(diǎn)反感，油膩膩的手感，而且還有生豬的味道，幸好是提前做了準(zhǔn)備，硬是熬了下來(lái)（如果是拉豬肉的話(huà)，車(chē)上備一雙橡膠手套會(huì)好點(diǎn)，不然油膩膩的手開(kāi)車(chē)，挺影響手感的）。一筐豬肉差不多五六十斤左右，對(duì)我這瘦疙瘩來(lái)說(shuō)裝一車(chē)貨就大汗淋漓了。從對(duì)貨到裝貨都是一個(gè)人，一般裝完車(chē)二十分鐘到半小時(shí)左右。城配沒(méi)有想象中那么輕松安逸的，就拿拉豬肉來(lái)說(shuō)，環(huán)環(huán)相扣，每家店的卸貨時(shí)間都不能太慢，一旦你錯(cuò)過(guò)了時(shí)間不能在限行時(shí)間出限行路段的話(huà)，交警是不會(huì)對(duì)你客氣的。所以一出廠就一直在趕路，不能懈怠。裝卸貨是個(gè)體力活，小傷小磕碰是很經(jīng)常見(jiàn)到的。每天兩點(diǎn)多到五點(diǎn)的時(shí)候都是最難熬的，因?yàn)檫@段時(shí)間又困、又餓、壓力又大（因?yàn)殚T(mén)店的時(shí)間限制）一旦過(guò)了這段時(shí)間，熬到天亮你就會(huì)覺(jué)得獲得了重生一樣，會(huì)變得很輕松。天亮之后就慢慢的熱鬧起來(lái)了，收貨區(qū)都是滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)。有的卸貨點(diǎn)超過(guò)時(shí)間是需要收停車(chē)費(fèi)的，價(jià)格也差不多在五塊錢(qián)左右。像有的商場(chǎng)硬是要求早上七點(diǎn)才能開(kāi)始收貨，像這種卸貨地點(diǎn)就安排在最后一家，把前面的貨都送完之后再過(guò)來(lái)排隊(duì)準(zhǔn)備卸貨。（廈門(mén)島內(nèi)市區(qū)禁行時(shí)間都是在七點(diǎn)半或者八點(diǎn)開(kāi)始）這時(shí)候卸完貨準(zhǔn)備出島的時(shí)候路上遇見(jiàn)交警就會(huì)比較慌了。排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備卸貨在等待時(shí)間卸貨的時(shí)候，其實(shí)城配很好的，一般卸貨點(diǎn)附近都有擺攤的小吃。這家腸粉就是我挺喜歡吃的，價(jià)格也不貴，關(guān)鍵是湯汁的味道很好，食材也都很新鮮。其實(shí)跑城配最后還是自己要有輛車(chē)，或者說(shuō)你有股份，這樣子你跑的多，錢(qián)也就來(lái)的多。像我這種當(dāng)司機(jī)的，一天一趟是最基本的，我一天都要跑兩趟，拉完豬又要趕著去拉其他的貨。最多一天跑了三趟，早上兩點(diǎn)多出門(mén)，直到晚上十點(diǎn)才回到宿舍，洗完澡洗完衣服又十一二點(diǎn)了，睡個(gè)兩三個(gè)小時(shí)兩點(diǎn)多又要起床拉豬肉，可見(jiàn)這工作量是很大的。而且全都是自己搬卸貨。城配，自己有車(chē)的話(huà)努努力多跑一點(diǎn)一個(gè)月的收入還是挺客觀的，就是不能長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，人和車(chē)都會(huì)受不了的。

路上美食篇：

都說(shuō)民以食為天，作為卡車(chē)司機(jī)可以吃遍各地美食，在絕境的環(huán)境中學(xué)會(huì)找到生活的樂(lè)趣。有時(shí)候時(shí)間沒(méi)把握好，只能趕一趕在路上吃了。綠豆湯配煎包我最喜歡的就是花生湯配油條了，平時(shí)出去玩在景區(qū)喝碗花生湯就要十塊錢(qián)，現(xiàn)在在路邊買(mǎi)一份花生湯早飯才四五塊，作為卡車(chē)司機(jī)去的地方吃的飯菜一般都是比較便宜。常在河邊走，哪有不濕鞋，在車(chē)上吃東西特別是這種湯類(lèi)的，很容易倒掉，當(dāng)天的早飯就泡湯了，在市區(qū)你不能隨便就停下來(lái)買(mǎi)早飯，一旦錯(cuò)過(guò)這個(gè)早飯點(diǎn)，說(shuō)不定你就錯(cuò)過(guò)了吃早飯的機(jī)會(huì)了。來(lái)廈門(mén)一定要試一下蝦丸面，味道很棒大西洋海景城附近小巷子里買(mǎi)的快餐飯，不得不說(shuō)，島內(nèi)的快餐味道真的比工業(yè)區(qū)的好吃，畢竟附近都是一些白領(lǐng)居多，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)稍貴一點(diǎn)。（有時(shí)候覺(jué)得，在車(chē)上不是為了怕交警貼罰單，而是因?yàn)樵谲?chē)上吃飯會(huì)覺(jué)得更香）工業(yè)區(qū)的沙茶面！十塊錢(qián)，料又多，廈門(mén)本地人開(kāi)的，這我相信除了在工業(yè)區(qū)，其他地方吃不到這么便宜料又這么多的沙茶面了。

路上風(fēng)景篇：

卡車(chē)人在路上，你可曾發(fā)現(xiàn)身邊的美？你是否見(jiàn)過(guò)凌晨四點(diǎn)的海滄大橋？廈門(mén)作為一個(gè)港口城市，海邊的風(fēng)景是很美的。我把這張照片命名為“黎明的曙光”把每一天都當(dāng)做新的的開(kāi)始，認(rèn)真拼搏。在路上除了下雨天，你每天都能見(jiàn)到日出，而這壯觀好看的景象，并不是所以人都發(fā)現(xiàn)得到，用心去品每天在路上的風(fēng)景。后視鏡里的世界下篇預(yù)告：繼續(xù)講述在廈門(mén)開(kāi)冷藏車(chē)的故事，以及一些看法，還有令人難忘的經(jīng)歷。（文/卡家號(hào)：小盧同學(xué)）

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