冷鏈車大“熱”，物流車要“專”，改裝車市場細分市場有戲

時間：2025-01-23 06:49:40來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　近年來，隨著京東、盒馬鮮生（阿里）等冷鏈關聯(lián)物流產業(yè)的高速發(fā)展，有眼光的商用車企和配套企業(yè)紛紛搶灘冷鏈專用物流運輸車市場。

　　在冷鏈產業(yè)剛具雛形時，很快受到政府、電商、物流業(yè)、消費者各個方面的共同期待，經過幾年的發(fā)展，其市場后勁已明顯超過了當初的預期。但與此相對應的，是改裝車市場亟待規(guī)范和提升。

濰柴亞星歐睿純電動物流車

冷鏈車市場概況

1、近年我國冷鏈市場規(guī)模在逐年增長，同比增長均在兩位數，總體規(guī)模均在數千億級，改裝車市場風起云涌。

　　統(tǒng)計數據顯示，2012-2017年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模逐年增長，2012年我國冷鏈物流市場規(guī)模已突破千億元。2015年我國冷鏈物流市場規(guī)模達到1800億元，同比增長20%。到了2016我國冷鏈物流市場規(guī)模增長至2250億元。2017年我國冷鏈物流市場規(guī)模達到了2550億元，同比增長13.33%，2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模達到3035億元，較上年增加485億元，同比增幅達到19.02%。

2、近年我國冷鏈車保有量高速增長，每年同比增幅均在2成以上，在近年低迷的車市中，可謂冷鏈不“冷"。

　　2000年之后，國內越來越多的車企進入冷鏈改裝車市場，據中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，截至2018年底，全國冷鏈車保有量為18萬臺，較上年增長4萬臺，同比增長28.6%，連續(xù)5年增速維持在20%以上。但當前我國人均冷鏈車保有量僅有日本的1/11，中國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，美國為1%，德國等發(fā)達國家均為2%-3%。

冷鏈車是指裝有制冷裝置和聚氨酯的隔熱封閉式廂式運輸汽車，是物流車中的一個重要細分市場，根據廂內溫度不同，又細分為冷藏車和冷凍車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等，未來市場前景潛力巨大，具有改裝車資質的企業(yè)紛紛涉足這一新興領域。

多重利好因素促進我國

冷鏈車市場的發(fā)展

　　1、國家政策頻繁出臺，指導冷鏈物流產業(yè)發(fā)展目標、規(guī)范了冷鏈運輸行業(yè)標準以及冷鏈物流供應鏈體系建設，政策效應拉動了冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模的增長。

　　2017年4月，國務院辦公廳正式公布了《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，提出要加快完善冷鏈物流標準和服務規(guī)范體系，制訂一批冷鏈物流強制性標準；

　　2017年8月，交通運輸部印發(fā)《加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，提出著力提升設施設備技術水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運輸組織模式、強化企業(yè)運營監(jiān)管，力爭到2020年，初步形成全程溫控、標準規(guī)范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系，“斷鏈”問題基本解決，全面提升冷鏈物流服務品質，有效保障食品流通安全。

　　2018年4月，商務部辦公廳、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《關于復制推廣農產品冷鏈流通標準化示范典型經驗模式的通知》，確定了31個試點城市和285家試點企業(yè)參與農產品冷鏈流通標準化示范。

　　2018年9月，市場監(jiān)管總局發(fā)布《市場監(jiān)管總局辦公廳關于加強冷凍冷藏食品經營監(jiān)督管理的通知》，內容指出:加強冷藏冷凍食品監(jiān)督管理，嚴打違法違規(guī)行為。嚴格落實經營者主體責任、加強日常監(jiān)管和監(jiān)督抽查、嚴厲打擊違法違規(guī)行為等，要求各地食品藥品監(jiān)督管理部門要強化對冷藏冷凍食品和食用農產品經營、貯存等場所的監(jiān)督檢查。

　　除此之外，廣東、黑龍江、貴州、河南、海南、浙江、山東、陜西、遼寧、云南、天津、廣西、吉林、新疆、青島、石家莊、沈陽等全國多個省市近幾年也相繼出臺印發(fā)冷鏈物流相關政策文件，積極推進冷鏈物流行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。

　　2、冷鏈物流市場保持快速增長

　　促進冷鏈物流市場穩(wěn)步快速增長三大因素:

　　一是國際化發(fā)展機遇:國內自貿區(qū)試點擴大，進出口生鮮品類和數量大幅提升，進而帶來新機遇。

　　二是消費升級和食品安全意識提升，我國大力發(fā)展冷鏈物流已是大勢所趨。

　　三是農村市場需求:農村市場需求激活，電商下鄉(xiāng)、農產品進城和出口需求必將促進生鮮產品深加工和F2C(從廠商到消費者)模式的快速發(fā)展，也將為冷鏈物流供應鏈行業(yè)開辟一片廣闊的藍海市場。

　　3、生鮮電商推動冷鏈物流模式升級

　　隨著電商國際化以及“新零售”在生鮮食品行業(yè)的快速發(fā)展，農產品、生鮮、乳制品等行業(yè)訂單數量增多，對物流綜合服務能力提出了更高要求，冷鏈物流行業(yè)也將跟隨“新零售”所帶來的需求和渠道不斷變革演進，包括與互聯(lián)網大數據結合實現(xiàn)運營升級、與上下游結合實現(xiàn)整個產業(yè)鏈條的整合，以及供應鏈與其他產業(yè)跨界結合衍生新的消費場景等等，具有一體化貿易執(zhí)行能力的冷鏈供應鏈企業(yè)將快速崛起。

　　4、跨界競爭呈現(xiàn)更加多元化的特征

　　冷鏈是的大的生態(tài)圈，這其中，新的競爭者不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的冷鏈物流、冷鏈設備制造企業(yè)外，國內一些有實力快遞、電商、貿易商、地產商等已經高調進入冷鏈行業(yè)，冷鏈物流服務形態(tài)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展的競爭格局，圍繞傳統(tǒng)冷鏈物流倉運配業(yè)務展開的如物聯(lián)網技術、供應鏈金融、融資租賃、冷鏈包裝、冷鏈裝備、冷鏈商貿、冷鏈加工與產品交易等全產業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)構建正在形成，同時國內冷鏈企業(yè)開始跟隨國家戰(zhàn)略逐漸走出國門，跨境收購成為一種新動向。

未來冷鏈車發(fā)展趨勢簡析

　　1、華東地區(qū)冷鏈車增量居首位

　　我國冷鏈車一直呈現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)象，華東、華南地區(qū)冷鏈需求旺盛，資源豐富，西北地區(qū)冷鏈物流發(fā)展薄弱。華東地區(qū)經濟發(fā)達，是未來冷鏈車增量最大的區(qū)域市場。

　　2、產品朝輕型化、功能化方向發(fā)展

　　目前我國冷鏈車按照噸位構成，中型車較多，冷鏈車行業(yè)隨著公路的建設發(fā)展，重型車、半掛車將成為長途、調撥性公路冷藏運輸的主要工具而得到快速發(fā)展輕型冷鏈車和微型保溫車則作為短途、分配性運輸的主要工具而快速發(fā)展。

　　3、動力朝新能源化方向發(fā)展

　　研發(fā)適銷對路的新能源車型，是未來冷鏈車市場的發(fā)展趨勢。電動化、氫燃料電料迎合了國家能源戰(zhàn)略和環(huán)境政策。成本遞減和國家政策的扶持，新能源冷鏈車在未來的城市物流中將扮演越來越重要的角色。

濰柴亞星歐睿燃料電池廂式運輸車

4、產品朝智能化方向發(fā)展

　　隨著物聯(lián)網、云計算、大數據、移動互聯(lián)網時代的到來，在冷鏈物流方面，市場越來越需要技術含量高、高附加值的產品，從而實現(xiàn)車與人的智能互動，提高車輛的智能化水平、車輛性價比和應用能力。

　5、產品朝模塊化、標準化方向發(fā)展

　　通過模塊化、標準化等多種舉措降低生產成本，提高生產效率，提高配件通用件，提升產品競爭力，獲得更大的競爭優(yōu)勢。

　　我國冷鏈運輸主要以道路運輸為主，航空和鐵路相對比較薄弱。冷鏈運輸的市場需求增長拉動了我國冷鏈車市場迅速發(fā)展，而隨著“新零售”經濟模式的普及，我國冷鏈車的技術和功能也必將越來越高，汽車企業(yè)應不斷挖掘潛力，加大研發(fā)生產出引領市場需求的高品質產品。

濰柴亞星歐睿改裝的各類專業(yè)車

　　“讓客戶滿意”是濰柴的宗旨，濰柴動力榮膺2019年中國十大榜樣品牌，除中國重汽和陜西重汽有多款輕中重型卡車改裝成冷車外，濰柴(揚州)亞星新能源商用車有限公司(簡稱濰柴揚州商用車)研制的多功能商務車也開始涉足城市冷鏈物流領域。除傳統(tǒng)燃料外，純電動和氫燃料電池冷鏈車也具備上市條件。

　　2019年11月30日山東重工·濰柴動力商務年會在陜西舉行，國內不少改裝廠對濰柴(揚州)亞星新能源商用車有限公司的歐睿表示了積極的合作意向，因為在歐系輕客改裝方面上，無論是濰柴傳統(tǒng)柴油發(fā)動機還是氫燃料電池方面，濰柴都集成了全球最前沿的技術，彰顯了榜樣的力量，技術領先，質量可靠，客戶滿意。