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有一家來自于新加坡的公司，名字叫做“新亞科技SINGAUTO”，剛剛在北京舉行了一場發(fā)布會。

非常有趣，他們的產(chǎn)品是冷藏車，而且專注于新能源。

這就值得玩味了，新能源的風(fēng)已經(jīng)徐徐地吹向了各個領(lǐng)域，不僅有我們最熟悉的乘用車，還有商用車、工具車。這大概就是不可阻擋的行業(yè)趨勢，正全面生根發(fā)芽。

冷鏈車，也變革

冷鏈運(yùn)輸，這是一個相當(dāng)獨(dú)特的賽道。

新亞科技聚焦于此，一直以安全、互聯(lián)、高效、環(huán)保的理念，推動冷鏈運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)變革。

具體來說，新亞科技錨定支線物流，正在探索“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新模式，希望運(yùn)輸更智慧，也更高效。當(dāng)然，新能源是非常關(guān)鍵的動力變革形式。

據(jù)悉，新亞科技計(jì)劃在中國建工廠。他們還公布了品牌一三五計(jì)劃：1年目標(biāo)是確定生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，擁有20+戰(zhàn)略合作企業(yè)，擁有訂單5000輛：3年目標(biāo)是自建全球研發(fā)中心，擁有100+戰(zhàn)略合作企業(yè)，年銷量30000輛；5年目標(biāo)是開拓東南亞、中東、歐洲及北美市場，擁有5個生產(chǎn)基地，年銷量50000輛。

三款產(chǎn)品，各有所長

當(dāng)然，他們不是在畫PPT，而是帶來了真產(chǎn)品。發(fā)布會共有3款車型，分別是新亞汽車S1、新亞汽車V1、新亞汽車E1。

新亞汽車S1是一款冷鏈車，車長達(dá)到了5995毫米，儲物容量有18立方米，專為城市配送、快遞物流等場景設(shè)計(jì)，尤其適配于生鮮、醫(yī)藥等物品。

據(jù)悉，這款車搭載了106kWh的電池包，基于冷鏈車的場景預(yù)估，行駛里程大概有300km。它也支持快速充電，從0充至80%僅需40分鐘，同時支持換電模式，5分鐘內(nèi)即完成電池更換。

另外，新亞汽車S1通過分布式電機(jī)直接驅(qū)動車輪，當(dāng)然不需要傳動鏈，也就可以為內(nèi)部留出更充足的空間。

而且，這款車具備駕駛輔助功能，在車外還有一個電子屏幕，可以對外顯示一些內(nèi)容。

新亞汽車V1則是一款概念車，長寬高分別為5545/2100/2150mm，續(xù)航里程為320km。

最大的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)，具體采用了直線和銳角相結(jié)合的賽博理念，應(yīng)用場景也可以更多元，不僅滿足城市快速配送，而且可服務(wù)遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸。

新亞汽車E1比較特殊，這是一款自動充電車，長寬高分別為2008/1014/1617mm，特點(diǎn)是小巧好穿梭。

據(jù)悉，這款充電車配備了2個高精度雷達(dá)和2個攝像頭，再配合8個超聲波傳感器，可以在遇到障礙物時自行避障。

最關(guān)鍵的，就是可以通過手機(jī)APP一鍵呼叫，從而為其他車輛快速充電，以此提高物流效率，并且解決充電樁布置不足或不夠靈活的問題。

寫在最后

本次發(fā)布會，新亞科技還與諸多行業(yè)資深企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

目的很清晰，大家攜手推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的變革。這是一份決心，也是一份期待，新能源、智能化，原來還可以這樣改變世界。

撰文丨晞貝

版式丨周磊

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