新時代冷鏈行業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀和未來的發(fā)展方向

時間：2025-01-20 10:52:59來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

中冷聯(lián)盟理事長范端煒在第12屆中國冷鏈物流行業(yè)年會上的講話

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、中冷聯(lián)盟會員單位：

大家上午好！

臘月寒冬，春城相聚！首先，歡迎大家參加本次由中冷聯(lián)盟與中冷協(xié)冷鏈物流分會共同主辦，由鮮生活冷鏈、埃森哲、鄭明物流、順豐速運、河南鮮易、羅牛山、萬仕隆、企威、艾默生及中外運協(xié)辦，眾多行業(yè)協(xié)會共同支持的第12屆中國冷鏈物流行業(yè)年會活動。我謹(jǐn)代表本屆年會組委會，向年會協(xié)辦單位和支持單位表示誠摯的謝意，同時，對蒞臨年會的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓、專家學(xué)者，表示衷心的感謝和崇高的敬意！

本屆年會是2017中國冷鏈活動周的核心活動。正所謂“冷鏈雙12，大家聚一塊兒”。眾所周知，我們每屆行業(yè)年會不僅有鮮明的主題，也是一次溫故知新、朋友歡聚的盛會。今年的主題是“新時代冷鏈行業(yè)使命”。年會按照十九大精神，倡導(dǎo)團結(jié)全行業(yè)，砥礪奮進、以實際行動在保障食品安全、促進消費升級、決勝全面小康、用冷鏈技術(shù)精準(zhǔn)扶貧等方面開拓冷鏈新局面，為實現(xiàn)全民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻出我們冷鏈人的力量。本次年會活動豐富多彩，將舉辦“2017中國冷鏈物流50強頒獎盛典”、“中國冷鏈物流行業(yè)30年人物表彰”、“首批中國冷鏈物流行業(yè)企業(yè)信用等級授牌”、“首屆中國冷鏈學(xué)術(shù)年會”、“第36屆中國冷鏈物流萬里行走進昆明活動”等，努力為行業(yè)內(nèi)的有志之士搭建一個充分溝通、交流、暢談、切磋的渠道，融通大智慧，解決大問題，發(fā)現(xiàn)大前景，聚合行業(yè)發(fā)展力量。如此豐富的活動安排，既反映了行業(yè)年會的隆重和熱烈，更折射出我國冷鏈物流行業(yè)一派生機勃勃的景象。

在過去的一年里，行業(yè)整體發(fā)展穩(wěn)中求進。從海航冷鏈北京冷鏈物流中心落成封頂，到中國郵政速遞物流在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省，實現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國次日達(dá)，從中冷聯(lián)盟第33屆、第34屆中國冷鏈物流萬里行活動成功走進武漢和重慶，到易果生鮮將與天貓進一步全融合，全面加碼天貓生鮮的發(fā)展，從交通運輸部正式發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，到滿載著黑龍江齊齊哈爾地產(chǎn)圓蔥的“龍海號”冷鏈專列運抵莫斯科等，綜上所述，我認(rèn)為，今年行業(yè)體現(xiàn)為六個向好和優(yōu)勢：

一是行業(yè)整體發(fā)展趨勢持續(xù)增長。2017年，據(jù)中冷聯(lián)盟不完全統(tǒng)計，冷庫容量增速約為18.9%，與2016年15.6%的增速呈現(xiàn)上升趨勢；與此同時，冷藏車總量減少，且數(shù)量發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，其中，企業(yè)自有冷藏車出現(xiàn)負(fù)增長，減速為16.3%；社會冷藏車增加，增速為11.6%。

二是科技創(chuàng)新推動冷鏈物流系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)的快速覆蓋，引發(fā)了“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”模式的創(chuàng)新，并在一定程度上降低了冷鏈物流運輸?shù)某杀荆瑢崿F(xiàn)了冷鏈物流建設(shè)初步的平臺化、系統(tǒng)化。

三是注重產(chǎn)業(yè)文化發(fā)展，打造冷鏈知名品牌。在年會召開前夕，中冷聯(lián)盟秘書處做了一項抽樣調(diào)研，調(diào)研內(nèi)容主要為中國冷鏈物流最具價值品牌投票。本次調(diào)研的數(shù)據(jù)，意義大于價值。另外，海航冷鏈、鄭明冷鏈、鮮易冷鏈等的帶頭作用，將讓中國冷鏈行業(yè)向更加有序、健康的方向發(fā)展。

四是冷鏈物流金融加速冷鏈物流基礎(chǔ)性建設(shè)。資本持續(xù)投資現(xiàn)有企業(yè)冷鏈物流投資。以行業(yè)、企業(yè)和資本共同攜手搭建的冷鏈物流金融平臺，逐步對接資本市場投資企業(yè)與冷鏈物流企業(yè)融資需求。

五是冷鏈專線面臨探索發(fā)展。冷鏈專線、冷鏈零擔(dān)、冷鏈城配、冷鏈運輸、增值服務(wù)，成為今年行業(yè)熱點和亮點，經(jīng)營效果仍有待觀察。

六是“農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革”，推動冷鏈物流規(guī)范化發(fā)展。作為產(chǎn)品供給和消費需求的紐帶，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流需求對冷庫、冷藏運輸?shù)忍岢隽烁叩囊蟆?/span>

在取得成績的同時，我們也要清晰地看到，行業(yè)面臨的困境和問題。困境主要有三點：

一是產(chǎn)業(yè)布局缺乏結(jié)構(gòu)性，區(qū)域發(fā)展失衡。據(jù)統(tǒng)計，華東地區(qū)冷庫容量占總量46%，冷藏車占總量36%。部分地區(qū)冷鏈物流發(fā)展依舊緩慢，西南、西北地區(qū)冷庫容量僅占全國冷庫容量9%，冷藏車數(shù)量僅占全國總量6%。

二是冷庫功能單一缺乏需求調(diào)研。目前，大部分冷鏈物流企業(yè)注重冷庫建設(shè)，但是冷庫設(shè)計、建設(shè)周期長、投入大等問題致使我國冷鏈物流行業(yè)的冷庫建設(shè)不能及時應(yīng)用最新科技，“混合型冷庫”、“二氧化碳制冷系統(tǒng)”等新興技術(shù)在現(xiàn)有冷鏈行業(yè)中所占比例較小，仍需開發(fā)。今年的冷庫東湖論壇，對此又進行了更加深入的研討。

三是跨界競爭日趨激烈。電子商務(wù)縱向延伸，快遞業(yè)跨境發(fā)展，都為原有冷鏈物流企業(yè)造成較大的發(fā)展壓力。

同時，我們也要認(rèn)識到，“冷鏈斷鏈”至今仍是一個難以回避行業(yè)問題、難題，如何破解？如何預(yù)防？我認(rèn)為，需要從以下幾個方面入手：

一是從供應(yīng)鏈全程控制還需加強對冷鏈的重視程度；

二是全程溫控的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)還需完善；

三是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施水平還需完善、布局還需合理；

四是“綠色冷鏈”、“數(shù)字化冷鏈”建設(shè)發(fā)展還需努力提升。

我們常說，是挑戰(zhàn)亦是機遇，行業(yè)目前的痛點也意味著未來行業(yè)同樣蘊含著無窮的潛力，待同仁們?nèi)ビ眯拈_發(fā)。據(jù)有關(guān)機構(gòu)預(yù)估，未來兩年，我國冷鏈物流市場規(guī)模將分別達(dá)到4930億元和5650億元，如何能夠做到企業(yè)與行業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展，并取得相應(yīng)成績，是所有行業(yè)同仁需要認(rèn)真思考的問題。

黨的 “十九大報告”中，明確要求要進一步培養(yǎng)和發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)域，培育新的增長點、形成新動能，要實施食品安全戰(zhàn)略，讓人民吃得放心。習(xí)主席的這些指示，不僅是對新時代中國特色社會主義現(xiàn)代供應(yīng)鏈和食品安全提出了更高的要求，更對冷鏈物流行業(yè)賦予了新時代的光榮使命。另外，縱觀“十九大報告”，我們還可洞悉到會議對冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的作用與影響，我認(rèn)為，主要體現(xiàn)為以下三點：

一是雙輪驅(qū)動、項目支撐，干在實處、走在前列。群眾所需，就是項目所在。冷鏈領(lǐng)域還有不少短板，要針對產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源優(yōu)勢、短板領(lǐng)域策劃項目，依據(jù)規(guī)劃、對接政策、借助外腦策劃項目，“無中生有”、“有中生新”，拓寬思路策劃項目。

二是物流企業(yè)布局絲路經(jīng)濟帶。地處絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的新疆，毗鄰八國，獨特地緣優(yōu)勢造就了“鐵陸空”聯(lián)運的運輸新常態(tài)。沿線地帶也有著廣闊的發(fā)展空間和機遇。

三是政策開“綠燈”，為發(fā)展冷鏈物流降本增效出實招。李克強總理在國務(wù)院常務(wù)會議上說，“要推動‘互聯(lián)網(wǎng)’、‘大數(shù)據(jù)’、‘云計算’等信息技術(shù)與物流深度融合，推動物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’”。

2018年，對冷鏈物流行業(yè)的最大猜想，就是冷鏈物流企業(yè)演變?yōu)榭萍?a href=https://www.cnjiucha.com/lenglianwuliu/company/ target=_blank class=infotextkey>公司、生活服務(wù)類大數(shù)據(jù)運營公司，也是實現(xiàn)新經(jīng)濟人群消費體驗的關(guān)鍵，成為受人愛戴和重視的行業(yè)；其次，冷鏈物流企業(yè)在“分銷”、“貿(mào)易”、“純物流企業(yè)”之間徘徊思考；最后，按照“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢影響，冷鏈物流企業(yè)可以通過“科技手段”和“大數(shù)據(jù)抓取”，提前分析、預(yù)測、決策、調(diào)控物流行為，實現(xiàn)運輸線路、車型、空載配貨、誠信體系的智能化運營管理。具體體現(xiàn)為以下幾點：

一是發(fā)展冷鏈供應(yīng)鏈。隨著“中國制造2025”的進一步推進，與生產(chǎn)制造業(yè)息息相關(guān)的供應(yīng)鏈體系建設(shè)也在不斷升級，降本增效，打造服務(wù)全球化的柔性供應(yīng)鏈體系也變得越來越重要。同時，結(jié)合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下的平臺型企業(yè)發(fā)展，也給物流帶來很多的創(chuàng)新。“中國品商業(yè)化”、“農(nóng)產(chǎn)品商品化”正在形成，全程供應(yīng)鏈服務(wù)將更受客戶青睞。“供應(yīng)鏈金融”、“代收貨款”、“貨品保險”等物流金融產(chǎn)品正在快速衍生，冷鏈物流的資金問題在未來有望成為熱點。

二是打造“買全球”、“賣全球”、“運全球”的新業(yè)態(tài)。在未來，通過業(yè)務(wù)、機制、模式及平臺實現(xiàn)各個業(yè)態(tài)的協(xié)同，打造線上、線下運營平臺，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的全國布局；通過“原產(chǎn)地采購”、“跨境運輸”、“通關(guān)檢疫”、“倉儲加工”、“配送分銷”、“金融增值”等服務(wù)形成“買全球”、“賣全球”、“運全球”的新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)商流、物流、信息流和資金流的有效整合，形成“商物流”新模式；通過“自建自營”、“對外合作”、“投資并購”、“產(chǎn)業(yè)基金”等方式，加快推進平臺建設(shè)和產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建全新冷鏈生態(tài)體系，打造國際領(lǐng)先的冷鏈物流標(biāo)桿品牌。

三是夯實基礎(chǔ)，穩(wěn)中求進，提升消費者滿意度。不論是順應(yīng)供給側(cè)改革中關(guān)于降低成本的要求，還是滿足消費者需求的角度，都必須推進流通體制改革，完善相關(guān)配套設(shè)施和政策，降低冷鏈物流成本，讓商品無距離化，從而提升消費者滿意度。

未來，行業(yè)將從“注重量”的滿足轉(zhuǎn)向“追求質(zhì)”的提升、有形物質(zhì)商品轉(zhuǎn)向更多服務(wù)型產(chǎn)品，中國消費的“雙重轉(zhuǎn)變”呼嘯而來。彌補供給和需求層面的“短板”，將成為未來滿足消費升級、保持我國消費穩(wěn)定增長的關(guān)鍵，也是實現(xiàn)“十九大報告”提出的“增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用”的關(guān)鍵。

本次年會的舉辦，將是一次深入交流、探討和碰撞的絕佳機會，我們這些行業(yè)同仁們，也將依托本次峰會，提出問題，解決問題，以問題為導(dǎo)向，以事實為依據(jù)，以趨勢為方向。為此，中冷聯(lián)盟將不斷總結(jié)歷史經(jīng)驗，深入?yún)R總本次成果，同時開拓創(chuàng)新，努力推出一系列切實可行的措施，更好地為行業(yè)、會員服務(wù)，另外，我們也期盼著，與在座大家共同迎接冷鏈物流美好的明天！

最后，我預(yù)祝本屆年會取得圓滿成功，祝大家身體健康、事業(yè)成功！

謝謝大家！

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