記者 蔡宇丹

上個月，河南、河北等地蔬菜因供需失衡、疫情等原因急需外運，農業農村部親自出手，引進大型農產品批發市場等企業對接農戶需求，短短一周時間就為河南解決滯銷蔬菜4677噸。

隨著蔬菜持續銷出，河南地區短時涌出大量用車需求，入冬以來，接連多個寒潮，像葉菜、菌菇類等許多蔬菜都需要用冷藏車運輸，不然就會壞在半路。運滿滿冷運關注到這些信息后，第一時間決定以河南為起點開展“科技助農”行動。

運滿滿冷運是專門為有冷藏冷凍發貨需要的貨主、食品工廠等實體單位，通過信息化、標準化打造，提供高質高效冷運服務的全國性平臺，業務覆蓋300多個城市、10萬多條路線。

此次“科技助農”行動負責人宋健說，同一區域的蔬菜大多在短時間集中成熟，運輸往往存在聚集性、緊急性的特點，能不能快速、大量調配到運輸車輛，決定著蔬菜能否及時、新鮮地走出菜地，這直接關系著農民的“錢袋子”。

河南官方統計數字顯示，河南全省蔬菜種植面積2600萬畝，蔬菜年產量7400萬噸。11月中旬，全省蔬菜在田面積660萬畝，產量209萬噸。

“冬菜運輸保溫非常關鍵，蔬菜沒有爛在地里，也有可能凍在路上，近日的寒潮更是帶來冷藏車需求激增。”宋健說，運滿滿冷運通過科技化匹配，發揮迅速調配冷藏車的優勢，幫助農民的蔬菜快速從田間地頭，運往商超、農貿市場，走上餐桌。

靠著大數據、先進的車貨匹配算法優勢，運滿滿冷運一方面通過技術與運營手段，加大河南地區蔬菜訂單流量曝光，在河南平頂山、周口、安陽、商丘、開封、新鄉等6市開通助農服務專班專線，鼓勵司機參與到助農運輸中。

活動開啟后，僅12月2日-7日6天時間之內，超千名冷藏車司機參與助運，期間平頂山等6市蔬菜發貨量較河南其他11城市發貨量總和高出近50%。其中，最遠的一單蔬菜由周口發往新疆圖木舒克，運程達到4219公里。最快的一單，在農戶發貨后1分鐘內即有司機接單。互聯網平臺在用車高峰期快速、靈活調配車輛的優勢得以展現。

受疫情影響，一些涉農項目靈活調整銷售策略，產生了新的冷運需求。

今年6月從南陽師范學院生物工程專業研究生畢業的王阿輝，在校期間從廣西引進了巴馬香豬到河南，創立了“富農小金豬”助農項目，2020年帶領1800農戶養豬，收益達數百萬元。

疫情以來，畜類運輸檢疫要求變嚴格了，給王阿輝的助農項目帶來一些沖擊，他決定從兩方面著手優化項目。一方面，開發郊區體驗式垂釣和認養模式拉動城市用戶，補給香豬產業布局和發展；另一方面，開發B端餐飲連鎖店客戶，生產冷鮮、冷凍豬肉產品運往城市。這樣一來，王阿輝對冷鏈運輸的需求越來越多，隨叫隨到的冷藏車成了“剛需”。

疫情使企業經營受到影響，但不同的經環境下又會不斷涌現出新的消費增長點和運輸需求，比如這種隨叫隨到的冷藏車服務。如何靈活匹配的運力，提供高質高效冷運服務，使企業和用戶快速抓住市場中的新機會，成為運滿滿冷運這樣的數字科技企業新的挑戰。

中物聯冷鏈委和智研咨詢的數據顯示，中國冷鏈物流行業近幾年已實現兩位數增長，2020年市場規模達到4150億元，同比增長22.38%，預計2025年，中國冷鏈物流行業的市場規模將進一步增長至8970億元。

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