革新冷鏈運輸場景：地上鐵交出一份“教科書式”的答卷用6年打敗原配，上位后又輸給小四，被迫丁克后她，成為空巢老人

時間：2024-11-03 00:11:51來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈運輸行業(yè)目前面臨著利潤不斷下降，賬目算不清晰等痛點，地上鐵為企業(yè)量身定制綜合性的解決方案，助力企業(yè)降本增效。

地上鐵用“好車子、好服務、好省錢”的解決方案，讓企業(yè)省得更多，賺得更多。

冷鏈運輸：看得見的風險，看不見的成本

2023年冷鏈物流總收入預計達到5170億元，同比增長5.2%。這一增長主要得益于國內(nèi)消費市場的持續(xù)擴大和生鮮食品、醫(yī)藥等行業(yè)的快速發(fā)展。同時，隨著人們生活水平的提高和健康意識的增強，對高品質(zhì)、安全、新鮮的需求也在不斷增加，進一步推動了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

圖/《2024食品冷鏈行業(yè)物流與供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》

目前冷鏈運輸行業(yè)的挑戰(zhàn)

問題一貨品要保鮮，運輸要及時

① 精準控溫是貨品保鮮的“生命線”

滿足客戶更多元、精準、細分的運輸場景

② 貨品保鮮就是與時間“賽跑”

依托數(shù)字化能力，利用可量化的數(shù)據(jù)

覆蓋多作業(yè)場景，實時反饋車輛信息，讓企業(yè)管車更合理，讓車輛跑得快，跑得多。

問題二利潤在下降，賬目算不清

① 營收高了，利潤卻降了

據(jù)中交協(xié)物流技術(shù)裝備委員會報道，很多冷鏈物流企業(yè)和裝備企業(yè)的營收有所增長，但利潤空間與上年相比卻有所下降。可以預見，更節(jié)能環(huán)保、能耗成本更低的新能源冷藏車將被大面積投入使用。

② 精細化運營時代來臨，企業(yè)要重算賬

圖/地上鐵與物流企業(yè)代表交流

“資產(chǎn)管理是很頭疼的問題”，物流企業(yè)老板跟地上鐵抱怨到。企業(yè)面臨管理難度增大，溝通成本高。企業(yè)的經(jīng)營賬已經(jīng)不能再像過去那樣計算了，按照以往，企業(yè)用“粗放型”的計算方式算經(jīng)營賬，往往會漏算保養(yǎng)、保險、車輛折舊等隱性成本的支出。

因此，未來冷鏈物流企業(yè)的盈利必須借助精細化的運營能力才能實現(xiàn)!

地上鐵出品，革新冷鏈運輸場景

地上鐵的綜合性解決方案——“好車子、好服務、好省錢”。

好車子：源自地上鐵嚴選出品

地上鐵嚴選，站在用戶立場，對車輛產(chǎn)品、供應鏈、生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行嚴格把關(guān)，從用戶實際場景出發(fā)，幫助用戶用上最貼合場景且性價比最高的新能源物流車產(chǎn)品。

圖/地上鐵嚴選·新能源冷藏車

① 更高效的保冷能力，保障貨品保鮮

30°C到-18°C 打冷時間僅不到50分鐘打冷耗電量不到3度實現(xiàn)±1°C精準變頻溫控

圖/冷藏車車廂及測溫

② 更強悍的運輸性能，運得多、跑得久

采用黃金動力鏈，讓續(xù)航更持久長續(xù)航260km+實際裝載容積高達到18m3超強整車結(jié)構(gòu)及配置，保障高出勤率定制化：多溫區(qū)、GSP認證專配等

圖/冷藏車氣剎及車身