近日，國家發展改革委研究確定并發布了新一批國家物流樞紐建設名單，自2019年以來，國家發展改革委已累計發布6批國家物流樞紐建設名單，共151個樞紐，實現31個省(區、市)、5個計劃單列市和新疆生產建設兵團全覆蓋。

倉儲冷鏈物流是一種特殊的物流形式，其主要功能是儲存和運輸需要冷鏈管理的產品。智能化、綠色化、專業化、網絡化是其發展趨勢。

今天分享一個節能型冷凍庫案例。

項目概況

本項目所在地為浙江省溫州市，冷庫尺寸：76.8m*44.5m*8.5m（外徑尺寸），冷庫設計溫度-18℃（凍肉儲藏），貨物進貨溫度約-15℃。

基本方案及選型

01

基本方案

制冷劑選用 R507冷媒。

冷凍庫主機選用螺桿并聯低溫機組，蒸發冷采用西克制冷順流式蒸發冷，庫內采用鋁排管，除霜采用排氣熱量回收蓄熱技術融霜。

02

設備選型

機組：型號 XKBL2-SC2-710-DP，主機品牌為漢鐘。在-33℃/36℃工況下制冷量394kw，功率300KW，載冷劑乙二醇出水溫度 為-28℃。

蒸發冷：選用西克制冷順流式蒸發冷，型號XKS-1285，風機2*5.5kw，水泵3kw。

蒸發器：采用Φ32兩翅片鋁排 6200平方。

庫體：選用150mm雙面彩鋼板0.5mm，聚氨酯密度±42kg/㎡，防火等級：B1級；底板200mm擠塑板， 地面150mm 雙向配筋混凝土金剛砂地面。

03

蓄冷方案設計

本著“安全、高效、節能、經濟”的設計原則，從用戶投資定位、使用需求、加工工藝，當地氣候條件、峰谷電情況等多方面綜合考慮，采用“新技術、新設備、新工藝、新材料+利舊”的技術路線，設計EG/PCM間接式制冷/蓄冷系統，即智慧型相變蓄冷式低碳冷庫，最大化實現冷庫運行的節能/節費。

蓄冷方式介紹

1、蓄冷罐蓄冷模式

谷電時段，制冷機組滿負荷運轉，利用廉價電力來運行制冷設備，將電能轉換為冷能儲存于相變蓄冷罐中，待非谷電時段對冷庫供冷。

2、蓄冷罐供冷模式

非谷電時段，制冷機組停止運行。在電價高峰期不消耗電能，冷庫的冷量需求完全由蓄冷罐儲存的冷能供應。

3、制冷機組/蓄冷罐邊蓄邊供模式

冷負荷需求較小時，制冷機組的制冷量大于冷庫所需冷量，多余的冷量儲存在蓄冷罐中進行蓄冷。即制冷機組一邊向蓄冷罐輸送冷量，一邊對冷庫進行制冷制。

4、制冷機組/蓄冷罐聯合供冷模式

冷庫的冷負荷需求過高時，蓄冷罐提供的冷量無法滿足冷庫冷負荷的需求，除蓄冷罐向冷庫供冷外，制冷機組啟動，兩系統同時向冷庫供冷。

為了實現高效充放冷，該冷庫選用相變溫度相應的蓄冷材料，選用相應的蓄冷球封裝，采用容積為45m3蓄冷罐封裝蓄冷球體。

蓄冷罐示意圖如下:

蓄熱融霜方式介紹

冷凝熱回收熱除霜系統是一種利用高蓄熱密度工質進行機組冷凝熱回收與化霜的一種節能型系統。相對于傳統熱氟化霜或電熱化霜系統，該系統充分利用冷凝廢熱，實現低能耗化霜，顯著降低系統運行成本。

蓄冷節能節費估算

按照分時電價估算了蓄冷方案分別能節省的運行費用，預計每年可節省461486.82元。

蓄熱節能節費估算

經過計算，采用蓄熱融霜裝置后可實現節能率9.1%，節費率8.4%，每年可節省融霜能耗123811.21 kWh，節省費用79239.18 元。

一般來說，冷庫節能措施包括設計優化、制冷系統優化、運行管理優化、節能技術應用。采用高效保溫材料、智能控制、物聯網技術、變頻調速、熱回收及光伏發電等，能顯著提升能效，降低能耗和成本。

感興趣的冷庫業主們，可以跟西克制冷詳細溝通~

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

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