2021全國兩會正在北京召開，中國抗擊疫情取得重大戰略成果，在全球主要經濟體中唯一保持正增長。新的一年，又是新的征程，兩會委員積極參與，建言獻策。其中物流處于加速發展期，備受關注，2021鄭州物流展同期舉辦鄭州冷鏈物流展，組委會整理如下：

綜合物流與物流服務：

1、推動高鐵快遞發展

全國政協委員、國家郵政局普遍服務司司長馬旭林在提案中提出高鐵快遞業務量不足快遞業務總量的千分之一。

他建議，一是推動基礎設施建設同步配套。統籌優化場站布局，滿足郵件快件轉運處理需要，集約利用高鐵場站配套資源。二是支持高鐵快遞技術裝備研發。三是增開高鐵貨運專列。

2、強化綠色物流建設

全國人大代表、蘇寧集團董事長張近東建議從法律法規建立和公共處理體系兩個方面強化綠色物流建設，從而實現經濟與社會利益最大化。

張近東建議，啟動綠色環保的立法工作，通過法律法規強制推行綠色物流體系建設，同時參照城市垃圾分類回收體系推動包裝垃圾回收與處理體系建設，以加快綠色物流建設步伐。

3、保障快遞外賣員等新業態從業者

全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰在《加快推動新就業形態發展、助力穩就業的建議》中指出，新就業形態具有就業容量大、進出門檻低、靈活性和兼職性強等特性，可形成“蓄水池”與“緩沖器”，在勞動力市場中與標準化就業相互補充，比如生活服務領域的電商物流、網絡送餐、網約車等。

其建議，保障平臺經濟從業者的身心健康和可持續發展，要幫從業者解決只能吃“青春飯”的問題。

馬化騰提出的具體建議包括：要拓寬靈活就業群體參與社會保障的渠道；為就業困難群體提供免費在線課程和就業指導服務；建設勞動者終身學習的“數字學堂”等。

物流技術與裝備：

4、聚焦物流效率

全國政協委員、紅杉資本中國基金創始及執行合伙人沈南鵬的提案圍繞①信息流滯后于物流的業務需求；②審批、監管等政策落后于創新運營需要；③路網基礎設施、收費的政策支持仍待加強等三個方向的問題。

對于如何解決這些問題，沈南鵬提出以下幾點建議：（1）物流數字化（2）物流新監管（3）服務型基建（4）智能化物流。

5、建立數字化供應鏈體系

全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨認為在生產制造端的賦能還在爬坡階段，無論是內部供應鏈效率，還是外部供應鏈服務，都存在一些短板。

他建議，利用“十四五”期間建設高標準市場體系的契機，大力推進生產制造端數字化改革，打造一批服務產業端的工業互聯網平臺，加快建立數字化供應鏈體系，引導傳統物流網絡基礎設施的數字化升級改造、促進互聯互通，提升市場基礎設施的現代化水平。

新能源物流用車：

6、推動新能源汽車電池國家標準建立

全國政協委員、網易公司首席執行官丁磊， 提出推動新能源汽車電池國家標準建立相關提案。

丁磊建議出臺動力電池的國家強制標準，“統一規格、互通互換”；將換電站作為新基建重點，有效解決續航里程有限的痛點，促進新能源汽車發展，為“藍天保衛戰“貢獻力量

7、破除貨車電動化法規障礙

全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福圍繞新能源汽車帶來了兩份議案。

李書福首先建議修訂行業標準，適應電動汽車鐵路運輸。

他建議，行業機構、相關政府管理部門結合新能源汽車特性與鐵路運輸的行業管理要求，開展討論與交流，制定相應的產品安全標準與運輸管理規程；考慮市場與企業需求，適時開通新能源汽車運輸專用班列，滿足中國車企“走出去”以及歐洲地區日益增長新能源汽車市場的需求。

其次，他建議解決貨車電動化法規障礙。對于電動貨車，每裝備1kW.h電量，車輛最大總質量限值在原來基礎上增加10kg，抵消因裝備動力蓄電池帶來車輛整備質量的增加影響；對采用換電模式汽車列車（鉸接列車）整車長度限值補充規定為18.5m，以滿足換電模式在新能源貨車上快速推廣應用。

冷鏈物流：

8、建設農產品溯源體系

全國政協委員、碧桂園集團董事局主席楊國強建議打通城鄉流通渠道，讓農民、產業與市場緊密銜接，從而實現一頭助力鄉村產業經濟發展，另一頭助力城市居民打造品質生活。”

楊國強建議：一是加強政府引導，推廣“公司+農戶”模式；二是打通農產品進城產業鏈，搭建城鄉現代商業橋梁。完善農產品進城的冷鏈物流配送等基礎設施建設，建立從鄉村到城市的農產品配送體系，大大簡化中間環節，讓利農民和消費者；三是建設農產品溯源系統，建立食品安全誠信體系，形成全產業鏈的食品安全追溯體系。

9、打通農村最后一公里

全國人大代表梁倩娟建議加快縣鄉村三級農村物流體系建設。

梁倩娟認為，“打通最后一公里”仍是農村電商短板，一些農村偏遠地區還存在物流不便宜、不夠快等問題。梁倩娟建議，國家進一步支持農村物流配送服務及生鮮等冷鏈倉儲運輸建設，構建“線上線下”融合互動農村現代流通體系，讓農村電商“出城進村”進一步走上“快車道”。

10、建設食品冷鏈物流管理體系

全國人大代表王士嶺提出了關于建設以商貿物流為龍頭的全國食品冷鏈物流管理體系的建議。

王士嶺表示，在疫情期間已經出現了一些冷鏈物流檢查呈陽性的商品。所以需要通過加強、加大管理的力度，把整個冷鏈物流的體系建立起來，加大監督和管理，我相信這項工作也對整個經濟發展，特別對農村的發展，將會起到一個關鍵的作用。”

11、進行數字化產地倉建設

全國政協委員、新希望集團董事長劉永好在加強產地倉與冷鏈物流建設上，提出按照特色農業規劃進行數字化產地倉建設。

他建議，通過政策傾斜培育一批骨干冷鏈物流企業、增加城市中轉冷庫建設用地規劃。

劉永好還建議，交通運輸部著手進行冷鏈物流數據庫的建設，可以監管和處理流通環節中的違規問題，并對鏈條上的合規企業進行評優獎勵，對問題企業進行通報追責，數據納入征信系統。

12、保障疫苗冷鏈運輸

全國人大代表、海爾集團總裁周云杰提出關于修改疫苗管理法的議案建議。

一、建議實行疫苗供給信息公開制度，建立全國統一的疫苗接種預約系統；

二、建議建立全國統一的疫苗存儲及運輸技術標準，借助物聯網技術對當前疫苗存儲及運輸進行智能化升級；

三、充分保障偏遠地區居民的免疫規劃疫苗接種。

13、建設全程冷鏈

黑龍江省全國政協委員張懿宸在提案中建議，加大在冷鏈領域的基礎設施投入，鼓勵發展全國性綜合性冷鏈物流龍頭企業，提升從“最先一公里”到“最后一公里”全鏈條的冷鏈流通率，滿足人民群眾對品質生活的更高要求。

他建議，應該通過政策和資金引導，支持綜合性冷鏈物流企業加大全鏈條冷鏈物流體系建設，同時提高信息化和數字化水平，建立健全可追溯體系，以應對防疫常態化要求，為現代社會發展提供冷鏈基礎支持。

14、建設鄉村物流服務站

全國政協委員、國家郵政局普遍服務司司長馬旭林提交了關于支持建設村級寄遞物流綜合服務站的提案。

他認為這張鄉村物流綜合服務站網絡的建設，需要解決土地、房屋、建設資金等方面問題。

建設標準。村級綜合站原則上不小于100平方米。配置電腦、快件存放貨架、小型倉儲設施等。具備郵政快遞配送、農產品代購代銷、倉儲、在線支付等綜合便民服務功能。不包括房屋建設費用，每個村級綜合站約需建設經費2萬元。

建設方式。由村集體提供土地資源和房屋資源，可考慮分類施策，多種途徑解決。

運營模式。采用“村級運營、社會公用”的模式，實現郵政、快遞、電商、供銷等多個主體共同使用，集約完成分揀、運輸和配送。

效益分析。一是帶動創業就業。二是促進農村消費。三是助力農產品出村。

鄭州物流展自2014年首次舉辦以來，已連續成功舉辦7屆，“立足河南 聚焦倉運配 中部物流行業旗艦大展，以中部6省為中心，重點拓展長江以北區域市場，輻射全國物流產業鏈商貿對接”為定位的2021鄭州物流展將于7月2—4日在鄭州國際會展中心舉辦。同期舉辦第六屆鄭州冷鏈物流展。

2021鄭州物流展整合中部六省及周邊協會合作與需求企業及在建項目信息、深入各省市縣走訪對接采購需求、線上線下聯動宣傳推廣、并將結合中部優勢產業舉辦行業沙龍，多重措施將資源、需求匯集到展會，助力企業進入河南開拓整個中部市場。

2021年鄭州物流展&鄭州冷鏈物流展

7月2—4日 鄭州國際會展中心

已全面啟動

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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