商務部特聘專家：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流僅占全國物流總額1.58%

時間：2024-10-31 18:00:24來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

4月18日，商務部研究院電子商務專家委員會特聘專家洪濤在出席某農(nóng)產(chǎn)品峰會時發(fā)表了《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式創(chuàng)新》的主題演講，以下為演講速記全文：

大家好，最近商務部等八個部委提出推進供應鏈應用的“五個一批”，其中就有一批供應鏈創(chuàng)新模式，所以我今天給大家講我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式創(chuàng)新的問題。

我是北京工商大學的教授，也是商務部農(nóng)業(yè)部的特聘專家，也是商務部研究院電子商務的專家。今天我想主要講三個方面問題，第一個就是現(xiàn)狀；第二個是問題；第三個是發(fā)展趨勢。這也是我們當前需要解決的幾個問題。

一、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的現(xiàn)狀

（一）2017/2018政府出臺多項冷鏈政策

去年和今年，政府出臺了多項冷鏈政策，我們把它歸納為以下四個方面：

（二）2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流取得階段性進展

回顧我們剛剛過去的2017年，中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流取得了階段性的進展，我們把它歸納為七個方面。

1、總體規(guī)模

2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總額達到了4萬億元，同比增長14.29%，占全國物流總額252.8萬億的1.58%，冷鏈物流總收入達到2400億元，增長10%。

另外，我們的冷鏈物流倉超過了1億立方米，我們的冷鏈車達到了13.4萬輛，全年增加了1.9萬輛，從這個數(shù)字來看我們和發(fā)達國家的距離在縮短，甚至在有些項目我們已經(jīng)超過了發(fā)達國家，總體規(guī)模比較大。

值得注意的是，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流僅占全國物流總額的1.58%，這給我們也提出了一些問題。

2、需求狀態(tài)

我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求是非常旺盛的。首先我們看中國的生鮮產(chǎn)品的規(guī)模，從2011年的11億噸到2013年的13.27億噸；餐飲業(yè)的營業(yè)收入達到了3.96萬億，在2017年我們居世界第一，也就是我們第一大餐飲大國。

其次，冷鏈交易市場的市場規(guī)模達4700億元，食品工業(yè)的產(chǎn)值超過了12萬億，還有休閑食品行業(yè)的產(chǎn)值將達到1.99萬億，我們的小品類的休閑食品產(chǎn)值將達到1.04萬億。這都說明的我國是一個巨大的消費市場。

3、果蔬肉類水產(chǎn)

目前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率大幅度提高，從數(shù)據(jù)來看，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的流通率在逐年提高，一個是流通率，第二個是冷鏈率，在這里我們就不展開了。通過這些數(shù)字我們可以看到，我們的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈還是在大大向前發(fā)展。

4、冷鏈標準

2017年我國冷鏈標準不斷出臺，在這些標準中，我們也參與了制定、修訂了大量的標準，有一些標準已經(jīng)成為了國際標準。

5、第三方冷鏈

第三方冷鏈物流崛起了，除了像順豐冷運、京東、九曳、易流等我們熟悉的企業(yè)，還包括一些新的企業(yè)，它積極的進入到這個領域，成為了中堅力量，推動專業(yè)化的第三方物流的發(fā)展。

6、降本增效

冷鏈物流的降本增效成效顯著。交通部給我們提出來了，2017年全國物流成本降低了881.6億，2018年將確保降成本不低于2017年的水平。

7、新業(yè)態(tài)

農(nóng)產(chǎn)品電商、農(nóng)產(chǎn)品物流催生了新型的業(yè)態(tài)。我國有悠久的冷鏈物流的歷史，電子商務出現(xiàn)又促進了電商冷鏈物流的發(fā)展，同時促進了傳統(tǒng)的冷鏈物流的轉(zhuǎn)型升級。

另外我們也看到，智能的生鮮店、無人生鮮店、智慧的農(nóng)批、農(nóng)貿(mào)市場在增加，中糧我買網(wǎng)上線宅配平臺，盒馬鮮生、超級物種、生鮮電商+冷鏈宅配等多種多樣冷鏈物流模式創(chuàng)新在不斷地創(chuàng)新。

（三）冷鏈新技術助推智能冷鏈升級

冷鏈物流對儲存、運輸以及安全管理控制的要求相對較高，2017年我國冷鏈物流在技術層面和模式方面均取得了突破性創(chuàng)新。

2017年我國冷鏈物流在技術層面上的創(chuàng)新有：產(chǎn)后商品處理技術、屠宰加工環(huán)節(jié)實現(xiàn)低溫控制技術、包裝規(guī)模化技術、一體化冷鏈技術、溫度監(jiān)測技術、食品追溯技術、HACCP技術、3S技術、生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級化技術、上下游企業(yè)冷鏈對接技術、供應鏈管理技術、食品追溯技術等。

我今天在這里不吃飯不睡覺列舉都列舉不完，各種各樣的科技在不斷地創(chuàng)新發(fā)展，在推動著冷鏈物流的創(chuàng)新。

（四）冷鏈供應鏈模式有新的創(chuàng)新

2017年在冷鏈供應鏈模式上的創(chuàng)新有“智能整合型”模式、“共同體”模式、“托管式”模式、“閉環(huán)形”模式、“即時即控”模式、供應鏈“并聯(lián)型”模式等。

京東通過自營物流體系建設，建設覆蓋了300多個城市的冷鏈物流網(wǎng)絡，解決農(nóng)村基礎設施薄弱問題。菜鳥通過平臺整合冷鏈物流資源，提供農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務。這些促進了中國的冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新。

（五）2017年我國冷鏈物流有七大亮點

一是阿里菜鳥、京東的無人倉、無人機、無人車模式的應用；

二是阿里京東、蘇寧綠色包裝盒在全國普遍開展；

三是阿里平臺上的數(shù)據(jù)打假技術，97%可以由網(wǎng)站自識別技術；

四是無人店、智能店、體驗店技術的廣泛應用；

五是人臉識別技術在應用，眼紋識別技術起步；

六是政府可追溯、平臺可追溯、企業(yè)可追溯框架體系已經(jīng)形成；

七是中歐冷鏈物流班列開通，2017年9月25日齊齊哈爾國際冷鏈物流專列開通成為一個新亮點。

這些都標志著或者說明了2017年中國的冷鏈物流是一個不平凡的一年。

第六是新技術新模式的應用促進了冷鏈效率的提高，這里時間關系不說了。第七就是綠色物流，綠色冷鏈物流。

二、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式問題與原因

跟我們共同來做一個分析。第一，我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、貿(mào)易、消費大國，不是冷鏈強國。當前，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量是21億噸，那么加上進口的農(nóng)產(chǎn)品是25億噸，這個量是非常巨大的，但是我們很多農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)后的運輸過程當中出現(xiàn)大量的損耗和浪費，所以我們要由過去的追求數(shù)量向質(zhì)量轉(zhuǎn)型，由過去追求速度向追求效益，由過去追求產(chǎn)品向追求品牌品質(zhì)和服務的轉(zhuǎn)型。

當前，我們現(xiàn)在存在的問題主要有這么幾個。第一是冷鏈體系不健全；第二個是成本問題；第三是農(nóng)產(chǎn)品物流占全部物流的比重只有1.5%的問題，其中最重要的問題是冷鏈物流的資源供大于求或者供不應求的這種矛盾非常的嚴重，也就是說中國的冷鏈物流不缺資源缺整合，所以我們對這個問題做了一些分析。這里希望大家共同來去研究和解決這些問題。

三、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式發(fā)展趨勢

今天我重點講的是模式發(fā)展趨勢，秦秘書長講宏觀的，從我這個角度來看，我想有這么幾個趨勢。

（一）我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的四大背景

第一，中央的一號文件，在中央的一號文件鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略里頭，專門提到了要重視農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流。

第二，商務部等八個部委最近出臺了供應鏈要建設“五個一批”企業(yè)，一批模式、一批人士、一批平臺、總結一批創(chuàng)新的經(jīng)驗和政府治理的一些經(jīng)驗。

第三，農(nóng)業(yè)部開展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的，質(zhì)量興農(nóng)、綠色興農(nóng)、品牌強農(nóng)，這是農(nóng)業(yè)部的。

第四，就是要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的標準化的建設，這是我們所面臨的四個重要的背景。

由此我們看中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流特別是在模式方面它出現(xiàn)了十個大的趨勢，所謂趨勢就是我們說它是順水推舟事半功倍，逆水行舟事倍功半。所以我們探索中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展趨勢，也就是探索它的發(fā)展規(guī)模，有十個方面。

（二）我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流呈現(xiàn)10大趨勢

第一，融合化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品電子商務和網(wǎng)上網(wǎng)下的融合發(fā)展。

第二，標準化趨勢，生鮮冷鏈物流標準化的發(fā)展。

第三，功能化趨勢，各類冷鏈物流要發(fā)揮多種功能，其中還有一個是協(xié)同功能。我剛才所講的要針對我們當前存在的問題不缺資源缺整合，那就需要我們協(xié)同避免我們農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源的浪費。比如說我們現(xiàn)在很短缺，但是在有些地方甚至在上海冷鏈倉儲利用率只有60%，那么40%沒有發(fā)揮作用的。

第四，品牌化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的品牌化發(fā)展。

第五，全渠道趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的全渠道的發(fā)展。也就是說網(wǎng)上渠道和網(wǎng)下渠道，平臺+基地+農(nóng)戶，平臺向配送中心和網(wǎng)絡終端，然后我們各種各樣的網(wǎng)絡，物聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能這樣全渠道的發(fā)展。中國的冷鏈物流。

第六，國際化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈國際化的趨勢，多趟中歐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈班列的開通，和我們多架次的航空冷鏈的班機等等，這些都推動了中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的國際化。有時候我們25億噸的農(nóng)產(chǎn)品，其中有4億多噸的農(nóng)產(chǎn)品是從國外進口，我們把國內(nèi)和國際的這些資源都比較好的運用起來。

第七，智能化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流必須走智能化發(fā)展道路。

第八，綠色化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色化趨勢，綠色冷鏈包裝盒只是其中的一個內(nèi)容，一種形式而已。

第九，社區(qū)化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的社區(qū)化發(fā)展。

第十，法制化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流法制化，通過法律法規(guī)和標準體系來促進中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可持續(xù)的發(fā)展。

今天我利用這個機會和大家交流這么些內(nèi)容，2013年至今我們每年要發(fā)布一個《中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務的發(fā)展報告》，今年我們還發(fā)布了一個《中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展報告》，這其中有些數(shù)據(jù)、有些內(nèi)容就是今天演講的內(nèi)容，從某種意義上來講，今天我所講的這些數(shù)字是比較權威、有效、準確的，謝謝大家！

（文參考自中國國際電子商務網(wǎng)）

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