【卡車之家 原創(chuàng)】說起江淮駿鈴，不少卡友對它的印象非常深刻，這款車型是江淮第一款自主研發(fā)、設計的輕卡車型，早在1968年就誕生了第一代車型，期間不斷迭代，時至今日已經(jīng)研發(fā)出第九代車型了，可以說江淮駿鈴系列見證了一代又一代卡友的勞動致富之路。

如今，駿鈴系列已進化為江淮輕卡矩陣下的一枝獨秀，旗下分別有窄體駕駛室的小輕卡E系列，以及主打4米2藍牌市場的V系列，還有主打小黃牌以及中卡市場的擎天柱以及A系列。在不同的系列下，江淮還為卡友提供多種動力鏈、軸距的版本選擇，可以說覆蓋了小、輕、中卡三大領域。

廣闊的市場布局讓駿鈴系列能輕松把握這三個領域的細分市場，而目前在城配運輸領域，隨著人們生活質量的逐漸提升，目前城市中對于生鮮、冷鏈食品的需求量日漸提升，這也讓冷鏈運輸這一行業(yè)變得愈發(fā)火熱，為此，江淮駿鈴瞄準市場空隙，推出了V6冰博士系列車型，而這款車型的一大亮點，就是能給卡友帶來極為便捷的使用感受。點擊下方小程序，直接咨詢價格

在外觀方面，駿鈴V6使用了家族式的“牛頭”造型，整車的辨識度極高，在設計方面可以說原創(chuàng)度非常高。獨特的分體式大燈造型讓上方的轉向燈，看上去像是“牛角”一般，非常個性，并且配備了LED日間行車燈，值得一提的是駿鈴V6的前霧燈配備了轉向輔助照明系統(tǒng)，轉向時霧燈會自動打開，增大廣域，減小夜間盲區(qū)視野，這點設計比較人性化。

在冷機方面，駿鈴V6采用了國內(nèi)頭部企業(yè)凱雪提供的冷機系統(tǒng)，型號為JK-4800，這款冷機最大的特點就是可靠性高，并且整體價格相比國際品牌更有優(yōu)勢，并且全國服務點眾多，售后更有保障。

而在廂體方面，則是由江淮提供的原廠冷藏貨廂，其尺寸為4015X2100X2100mm，容積大約為17.7個方，尺寸很可觀。同時廂體采用同期生產(chǎn)，從底盤開發(fā)到上裝設計一氣呵成，更有品質。江淮的原廠保溫芯材，其密度不小于38kg/立方米，并且外骨架包邊使用了電鍍工藝，厚度達到了3mm，硬度更高。

在門框位置，江淮原廠廂使用了大鉚釘材質，抗撕拉能力大于普通鉚釘材質，而廂版則是采用了真空熱壓一次成型，保障制板的粘合力、平整度，讓其整體強度更好。箱體結構則是采用了無金屬熱巧設計，無縫隙粘接工藝，密封性大幅提升。

在出廠前，廂體會跟隨車輛共同進行密閉性實驗，每臺駿鈴V6冰博士都是經(jīng)過高強度淋雨試驗才能出廠。可以說對于時效性極為敏感的冷鏈運輸來說，江淮駿鈴V6冰博士在前期做足了“功夫”，讓卡友免除后期自己加裝廂體、冷機等困擾，并且進一步降低貨廂密閉性不好導致貨損的可能性，一體化交付提升車輛的可靠性。

并且駿鈴V6冰博士的山莊內(nèi)部提供多種材質可選，分別有針對果蔬的內(nèi)外蒙玻璃鋼廂體，還有針對花卉的鋁花紋底板，針對水產(chǎn)的不銹鋼花紋板以及針對肉制品的肉鉤車，還有針對醫(yī)藥制品的帶導風槽的玻璃鋼廂體以及針對乳制品、速凍食品的標準玻璃鋼廂體等，可以說選擇面多種多樣，上裝可根據(jù)卡友從事行業(yè)進行完全的定制化。在發(fā)動機方面，駿鈴V6冰博士采用了型號為安徽康明斯HFC4DE2-2E的直列四缸柴油機，排量為3.0升，滿足國六排放標準。最大輸出功率117kw（160馬力），最大輸出扭矩為430N·m，在1400-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。值得一提的是，這臺發(fā)動機的低速扭矩非常可觀，從1000rpm開始就可以輸出360N·m的最大扭矩，重載起步、爬坡等路段均不在話下。

并且江淮還為駿鈴V6冰博士提供了相應的商業(yè)質保服務，國六車型的基礎件為兩年20萬公里質保、一般件和后處理件為十八個月16萬公里質保、易損件為一年8萬公里質保、在排放系統(tǒng)方面同樣也有質保服務，國六車型的進氣、燃油、后處理、ECU均提供五年16萬公里質保，讓用戶無憂。在變速箱方面，實拍車型采用了星瑞LC6T450B型號的六擋手動變速箱，帶有三錐同步器設計，擋位更清晰，換擋更輕松。這款變速箱與英國里卡多公司共同開發(fā)而來，采用6萬公里長換油設計。

實拍車型前后均采用了萬里品牌的SAT06系列輪胎，尺寸為7.00 R16LT。前后均采用前后鋁合金車輪，可有效降低整車重量。油箱則是采用了120升的鋁制油箱，輕質耐腐蝕。

在底盤方面，駿鈴V6冰博士采用了前后鋼板懸架設計，前5后4+3的片數(shù)設定能夠滿足重載需求。后橋是來自美國AAM車橋提供的產(chǎn)品，采用強力噴丸工藝，傳動效率在95%以上，后橋速比為4.875，后橋同樣為6萬公里長換油設計。車架縱梁材料由510L升級為550L鋼材，強度提升13%，最大截面高度達到了180mm，承載力更強。

整體來看，駿鈴V6冰博士不僅上裝工藝非常考究，對于車輛的動力鏈方面也進行了全方位升級，針對冷藏運輸高可靠性、高時效性的要求，實拍車型不僅能夠滿足冷藏輕卡的各項上牌要求，在動力方面也有著非常可觀的表現(xiàn)。駿鈴V6冰博士采用了超大駕駛室倉位設計理念，駕駛室的縱向寬度達到了1513mm，讓卡友擁有更寬大的乘坐空間以及更夸張的座椅前后移動范圍，而駕駛室的整體寬度更是達到了近2071mm。主駕座椅采用了一體化設計，適合各種身形的卡友長時間乘坐。

方向盤采用了多功能四幅式設計，左側為定速巡航控制按鍵，右側為藍牙電話和多媒體控制按鍵。方向盤在三點以及九點處設計了內(nèi)凹材質，在日常打方向時、單手操控方向盤時操控性更好。

儀表盤采用了江淮家族式的設計，雙圓形指針搭配中央電子屏結構，速度和轉速顯示比較直觀，中央電子屏可以提供儲氣量、尿素量、室外溫度、時間、里程數(shù)等關鍵行車信息。

在中控區(qū)域，江淮駿鈴V6冰博士采用了最新款的造型設計，一整條金線貫穿儀表臺，整體看上去更加和諧，上方設置了卡槽，可選裝大屏，能夠提供多媒體、導航、藍牙電話等實用功能，下方為手動空調(diào)以及點煙器和USB充電接口。

江淮駿鈴V6冰博士的駕駛室采用了鳥籠式高強鋼設計，高強鋼使用比例達到了35%以上，并且在側門增加了三道加強筋結構，進一步提升駕駛室的安全性。A柱達到了75度角，進一步保障車輛的駕乘空間和行駛當中的視野表現(xiàn)，并且兼顧了車輛的外形設計。

如想進一步了解江淮駿鈴V6冰博士的卡友 可進入江淮客服交流微信群詳詢具體信息●  編后語進入國六時代，不少卡友抱怨車輛“嬌貴”，經(jīng)常性限扭或后處理堵塞，國六后處理系統(tǒng)不僅體積更大，內(nèi)部結構也更加復雜，要想自己的國六車減少相應的問題，首先就是要使用正規(guī)的燃油（中石油、中石化），并且收集發(fā)票，并且還需使用CK級別以上的機油，同時尿素也應該選擇原廠或是正規(guī)途經(jīng)購買的產(chǎn)品，切勿貪便宜，因小失大。點擊下方小程序，直接咨詢價格為解決卡友的顧慮，目前江淮還提供了增值質保服務，5C件五年不限里程（缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸五個關鍵零部件）的質保服務，并且還提供了以換代修的服務，讓卡友進一步降低用車顧慮。對于這款主打冷鏈運輸市場的駿鈴V6冰博士來說，各位卡友覺得它的表現(xiàn)怎么樣呢？（文/楊昊）

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