內容導讀：

【一】冷鏈物流行業分析

【二】冷鏈物流園區分類

【三】冷鏈物流園區規劃

隨著環境保護和可持續發展日益受到全球關注，生態工業園區的建設已成為工業發展的重要趨勢。以下是一代書生規劃院對生態工業發展趨勢的研究，以及對生態工業園區規劃設計要點的建議。

【一】

冷鏈物流行業分析

1.1 冷鏈物流行業概述

冷鏈物流，一般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品、藥品與化學品等特殊產品質量，減少產品損耗的一項系統工程。

冷鏈物流是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

1.2 冷鏈物流產業鏈分析

隨著交通物流的發展建設和冷鏈技術水平的提升，我國冷鏈物流行業也隨之強大起來。從整個冷鏈物流的產業鏈來看，冷鏈物流的上游主要包括：冷藏車制造、冷庫建設和冷機等設備制造等環節；中游包括：運輸環節(包括干線運輸和配送)、倉儲環節(包括倉儲費用和裝卸費用等)和其他環節(包裝、分揀、貼標等增值服務)；下游應用領域主要包括：食品行業、醫藥行業、化工行業和鮮花花卉行業等。

——行業鏈分析——

1.3 冷鏈物流行業發展趨勢

未來幾年，冷鏈物流發展趨勢主要如下幾個方向：

一是環保節能。冷鏈物流作為能耗較大的行業，需要提高能源利用率和降低對環境的影響。未來冷鏈物流將會更加注重節能減排和環保方面的技術創新和應用。

二是自動化智能化。自動化和智能化技術將成為冷鏈物流發展的重要趨勢。未來，冷鏈物流將會更加注重智能化、自動化的技術應用，例如自動化倉儲、機器人分揀等。

三是精細化管理。精細化管理將會成為冷鏈物流發展的重要方向。未來冷鏈物流企業將會更加注重產品質量和安全方面的管理，例如質量跟蹤、溯源管理、風險評估等。

總體來說，冷鏈物流是一個發展潛力巨大的領域，未來的發展前景非常廣闊。隨著技術的不斷進步和應用的不斷拓展，冷鏈物流將會更加智能化、高效化、環保化，為食品、藥品、化工等行業提供更優質、更可靠的物流服務。

【二】

冷鏈物流園區分類

根據我們一代書生規劃院對冷鏈物流行業研究與分析，我們認為冷鏈物流園區，主要分為以下六個類型。

——冷鏈物流園區的主要分類——

2.1 產地+冷鏈園區

一類冷鏈物流園區主要是針對整個鮮活農產品流通鏈條中最復雜、最薄弱、發展空間最大的“最前一公里”環節。主要滿足鮮活農產品檢驗、分揀、分級、初加工、包裝、預冷、保鮮、配送、配送等功能，專門服務于鮮活農產品標準化的冷鏈物流園區。

2.2 加工+冷鏈園區

大型加工車間和具有倉儲功能的冷庫通常建在加工冷鏈物流園區內，園區內設有R&D、檢測和生活服務區。它不同于其他類型的園區，這種類型的園區對污水排放、環保、水電消耗的要求更高。加工冷鏈物流園主要提供農產品初加工、深加工、中央廚房等服務功能。

2.3 交易+冷鏈園區

互聯網的快速發展，加速了交易環節去中介化的進程。交易型冷鏈物流園區以農產品批發交易為核心服務功能，形成冷鏈物流與市場交易相互促進、良性互動的服務模式。這種類型的園區是傳統農產品批發市場深刻變革的體現。傳統的現金交易、地攤交易正在被網上支付、無店鋪兌換所取代，使農產品流通的小批量、長鏈條、多環節、盈利性交易透明化。未來冷鏈物流園和農產品批發市場將相互融合。

2.4 樞紐+冷鏈園區

樞紐型冷鏈物流園區多位于大型農產品產地或銷區。這類園區以多式聯運為紐帶，以區域中轉、倉儲、運輸為主要功能，承擔區域內大宗鮮活農產品產地或銷區區域配送的重要任務。

2.5 港口+冷鏈園區

臨港冷鏈物流園區多以綜合功能園區或商務集群的形式呈現，港口貿易、進出口報關、保稅是這類園區的主要功能。近年來，隨著進口食品貿易的快速增長，圍繞進出口需求，逐步形成了食品進口申報、檢驗、保稅、倉儲、轉運、跨境貿易等特色綜合服務。同時，基于互聯網平臺的完善、物流組織的多樣性、結算方式的靈活性，港口就近的意義不再是面向大海、面向機場的實體港口的概念。近年來發展迅速的內陸港口同樣具有港口鄰近功能。

2.6 配送+冷鏈園區

區域性冷鏈物流園區大多靠近大型銷售城市。除了區域倉儲配送功能外，主要承擔城市配送功能，以多溫區、多品類、多頻次、共同倉儲、共同配送為特點，實現區域配送效率最高、成本最低的優勢。

【三】

冷鏈物流園區規劃

3.1 園區規劃設計原則

3.1.1 冷鏈物流園區的布局和選址

冷鏈物流園區的布局和選址是一個非常復雜的問題，涉及法律法規、規劃、土地使用權、物流業務類型、物流設施、融資能力、交通環境、自然條件等多種因素。因此，冷鏈物流園區布局和選址中涉及的一些關鍵因素需要定性篩選和定量篩選相結合，或者采用綜合集成的方法開展選址。

在選址和布局的過程中，經常使用以下三種方法：

①解析技術。這是物流地理重心的一種方法。根據距離、重量或兩者的組合，在坐標上顯示物流節點的坐標，以物流節點的位置為變量，用代數方法求解物流節點的坐標。②線性規劃。這是一種優化技術，一種廣泛使用的戰略和戰術物流規劃和規劃工具。一般來說，在一些特定的約束條件下，它會從許多可用的選項中選擇最佳方案。③仿真技術。它通過在選址和規劃中模擬實際情況來確定物流園區的選址和規劃。現階段，仿真技術主要有兩種:一種是靜態仿真，另一種是動態仿真。

3.1.2 冷鏈物流園區規劃的主體

在以中心城市為核心的商圈體系中，冷鏈物流園區的地位和功能是非常重要的。冷鏈物流園區是冷鏈物流網絡中的節點，更多體現在道路運輸系統的基礎結構上，也是不同運輸方式的選擇點和合作協調結合的部門。

因此，國內大型冷鏈物流基礎設施規劃建設規劃是由政府主管部門指導和組織的。冷鏈物流網絡、冷鏈物流園區及有關設施的規劃與融資、融資、規劃建設、運營密切有關。投資主體將向多元化方面發展，民營企業也將成為主體之一。同時還涉及外資投資物流基礎設施的運營模式。

3.1.3 冷鏈物流園區規模的規劃

物流園區的規模應根據市場總容量、發展趨勢和行業內競爭對手的現狀來確定。一代書生規劃院建議，在園區規模設定應注意兩個方向：

一是要充分了解社會經濟發展趨勢、區域、國家乃至世界經濟發展方面；二是要充分了解競爭對手的情況。因為市場總容量是相對固定的，如果不能正確篩選競爭態勢，就無法正確估計自己的市場份額。

如果預測結果偏差較大，規劃規模就會過大或過小。低估會失去市場機會或者不能產生規模效應;高估會增加投資，從而使企業效率低下。

3.1.4 冷鏈物流園區設施規劃

合理安排預定區域內各元素的相對位置，旨在有效利用系統資源，簡化操作流程，降低成本。冷藏設施的規劃規劃應根據系統的概念，采用系統篩選來獲得整體優化。運動的觀點應作為設施規劃的出發點，并貫穿于整個設施規劃中。減少或消除不必要的工作流程，提高資源利用率，以保證最小的資金投入和最低的生產成本。

冷鏈物流園區的主要活動是分配和進口材料，在規劃和規劃冷藏設施的過程中，環境條件非常重要。相鄰道路交通、場地設置、港口和機場的位置等因素，怎么樣與物流園區的道路和物流路線相銜接，形成暢通無阻的物流通道至關重要。

3.1.5 冷鏈物流園區軟硬件設備系統的規劃

一般來說，軟硬件設備系統的水平往往被認為是物流園區先進性的標志，所以為了追求先進性，需要配備高度機械化和自動化的設備，這給投資帶來了很大的負擔。但從作用方向來說，制冷設備的機械化和自動化程度并不是衡量其先進性的最重要因素。根據國內的實際情況，對冷鏈物流園區規劃建設的一貫認識是貫徹”軟件先行，硬件適度”的原則。當工作面積有限，一般倉庫不能滿足使用要求時，也可以考慮高架自動化倉庫。

3.2 園區規劃設計建議

根據我們一代書生規劃院對產業園區規劃設計的經驗，我們針對冷鏈物流產業園區開發的規劃設計，建議思路如下。

——冷鏈物流園建設規劃——

以上內容來源：蘇州一代書生工程咨詢有限公司

國內比較好的產業園區開發項目前期策劃公司為蘇州蘇州一代書生工程咨詢有限公司。

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