正月十五過后，各行各業陸續忙碌起來，物流領域也開始活躍。在位于成都的國家骨干冷鏈物流基地，冷鏈物流基礎建設加速推進，國際冷鏈班列運輸開始啟動。

在位于成都的國家骨干冷鏈物流基地，投資40億元的玉湖冷鏈成都交易中心正在緊張地建設中。目前項目主體建設已全面完成，據介紹，這個項目將打造成集進出口貿易、冷鏈倉儲、電商、物流配送等功能于一體的綜合現代服務業產業交易園區。

玉湖冷鏈成都公司總經理 李江濤：現在的工程建設進度，已經進入了后期階段，在做內外部的裝修，包括設施設備的安裝。預計我們今年下半年就會正式投入運營。

在冷鏈基礎設施加快建設的同時，分別從莫斯科、萬象發出的兩列國際冷鏈班列，也于近日先后抵達成都國際鐵路港，分別從俄羅斯、東南亞拉來了冷凍牛肉以及香蕉等生鮮水果。這也是節后首個抵達成都國際鐵路港的國際冷鏈班列。

據介紹，借助國際大通道的發展，成都國際鐵路港已與境外100多個城市進行聯結，先后開發了中歐、中老、中越等方向的冷鏈運輸產品。

成都國際鐵路班列有限公司市場營銷部部長 寧?。撼啥紘H班列有限公司持續推進冷鏈進出口常態化開行，市場覆蓋了俄羅斯、老撾、泰國、越南等，為國家骨干冷鏈物流基地提供了充分的通道保障。

業務量迅速恢復 貨運樞紐機場再現繁忙景象

位于湖北鄂州的花湖機場是亞洲首個專業貨運樞紐機場。隨著近期凍雨天氣影響的消除，節后的貨運業務量迅速恢復至跟節前相當的水平，凌晨之后的花湖機場又開始忙碌了起來。

夜里一點多，在鄂州花湖機場的塔臺上，管制員正在沉著地指揮飛來的貨機進場。監控屏幕上顯示著即將進入機場空域的貨機有十幾架。

鄂州花湖機場空管服務公司副總經理 王維華：飛機正常落地間隔是1到2分鐘，所有的這些飛機，落地時間控制在24到30分鐘就全部落完了。

王維華告訴記者，一天當中，機場最繁忙的時候就是在凌晨1時到3時之間。在塔臺管制員的精準指揮下，一架架從各地飛來的全貨機開始陸續降落在跑道上。

順豐航空鄂州基地管理部貨運調度主管 王鵬：最忙的時候會有幾十架航班同時作業。

記者注意到，飛機在花湖機場的運營精確到了分鐘級。得益于機場特殊的工字型平行雙跑道設計，飛機從落地到停靠機位，只需兩三分鐘的時間。

待飛機停穩后，早已準備就位的地服人員立馬開始忙碌了起來。這個正在忙活卸貨的小伙子，是個00后，也是團隊里年紀最小的。前幾年還在外打工的他，跟很多同鄉一樣，隨著鄂州機場的建設運營，也在家門口謀到了一份工作。

在距離停機坪不遠的轉運中心，2.3萬臺分揀設備正在高效地將運來的貨物進行分揀，然后再裝上飛機，在天亮前陸續運往全國各地。

從2022年7月開航投運至今，鄂州花湖機場已開通了48條國內貨運航線，以及14條國際貨運航線。從鄂州花湖機場出發，兩個小時就能覆蓋全國GDP總量90%的地區，“一夜達全國、隔日連世界”的快遞貨運物流圈也在不斷升級。

（總臺央視記者 王善濤）

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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