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近日，國家發改委印發《關于推進現代冷鏈物流體系建設工作的通知》，會同中國農業發展銀行共同支持符合條件的基礎性、公共性重大冷鏈物流項目建設，加快冷鏈物流高質量發展步伐，為現代冷鏈物流體系建設提供有力支撐。消息一出，便引來市場熱議。

事實上，自去年年底以來，冷鏈物流的利好政策一直不斷。那么，現象的背后究竟有何深意？我們不妨從頭說起。

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冷鏈的起源

冷鏈起源于19世紀上半葉，上世紀50年代出現了以商品形式出現的冷凍食品，隨后的幾十年里，歐美國家基本完善了各類低溫食品冷藏鏈。目前，日本、美國、德國、英國和加拿大等發達國家的冷鏈物流發展已經非常成熟。

2018年后，冷鏈進入飛速發展時代，實現多方面的轉型升級。

多方開始涉足冷鏈市場：除央企大力布局外，雙匯、光明等食品企業也成立了獨立物流冷鏈服務公司，京東天貓等平臺開始試水生鮮電商。

冷鏈本質上是一套流通物品的物流系統。相比傳統的冰凍運輸，快速發展的新零售產業對于冷鏈流通有著更加精確和高效的要求。這不只是新增一個冷庫、多配幾輛冷藏車這么簡單，而是一個系統性問題。

具體來說，冷鏈物流需要控制每一個物流環節的環境溫度。在此期間，任何環節上出現的溫度波動，都會影響到流通商品的質量。同時，冷鏈物流的復雜性遠大于常溫物流，需要冷鏈流通的商品對環境溫度往往更加敏感，也比常溫商品遠為苛刻。

說到底，冷鏈物流仍是物流的一種形式，其宗旨當然是保障生鮮、快消品以及特殊醫藥產品的品質，并保證貨物運輸的時效性。不過，既然名字里多了“冷鏈”二字，冷鏈物流必定與普通物流還是有區別的，主要體現在三個方面：

1、時效性

由于冷鏈物流承載的產品一般為易腐或不易儲藏，因此要求冷鏈物流在規定的溫度環境下，以較短的時間完成整個物流過程。

2、復雜性

與常溫物流相比，冷鏈物流涉及制冷技術、保溫技術、溫濕度檢測、信息系統和產品變化機理研究等技術。

3.資產專用性

冷鏈物品從生產加工、儲存、運輸到配送的各個環節都要有特殊的冷藏設施設備，冷庫建設和冷藏車的購置需要較大投資，是一般庫房和車輛的3～5倍。

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冷鏈政策紅利顯現

政策紅利顯現。過去近10年間，地方及中央政府對冷鏈相關基建的重視程度越來越高。自2012年以來，每年的中央“一號文件”對冷鏈物流的基建均有提及。

特別是在“十三五”規劃的收官之年，浙江、山東、海南等地陸續加碼出臺政策，引導當地建設、升級符合各自區位特征的冷鏈基建網絡。有著冬季菜籃子之稱的海南省，在《海南省“十四五”冷鏈物流發展規劃》（征求意見稿）中提出了依托西部陸海新通道航運、航空樞紐，打造全球冷鏈物流中心的目標。

2021年的一號文件中更加詳細地提出冷鏈相關基建的投入方向，其中包括“農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程、田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產地低溫直銷配送中心及國家骨干冷鏈物流基地建設?！?/p>

政策層面的大力引導，有助于打破當下冷鏈基建資源分布不均衡的困境，它能吸引更多的社會資本、商業力量進入這個行業建設與創新，加速冷鏈物流行業發展。

究竟是什么原因，讓冷鏈物流越來越受到重視？編者認為，原因主要有四：

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冷鏈物流受重視的原因

01

居民消費升級的提速

參考西方發達國家的經驗，當人均GDP達到1萬美元左右時，消費升級將會顯著提速，民眾的消費需求增長將從生存型、數量型向發展型、享受型轉變。就我國而言，2018年人均GDP為9771美元，2019年突破1萬美元，標志著國人已進入消費升級的重要窗口期，反映到食品上，就是人們不僅要“吃飽”，還要“吃好”，尤其是對于食材的質量、營養、口感、安全等因素愈發看重。

生鮮類食品雖然售價偏貴，但口感更佳，且營養也相對更為豐富，自然是當前消費升級的重要方向。不過生鮮類食品在儲存、運輸、銷售過程中需要全程冷鏈，于是生鮮類食品需求的增長也就帶火了冷鏈物流。

以冷鮮肉為例，冷鮮肉又稱排酸肉，在冷鏈環境下經歷了較充分的解僵成熟過程（加工、流通和零售過程中始終保持在0~4℃），微生物繁殖受到抑制，肉質細嫩，滋味更加鮮美；反觀熱鮮肉這種最傳統的市售豬肉，多為半夜屠宰、清晨供應上市的新鮮肉，其生產簡單易行，但口感和風味較差，食品安全同樣難以保證。

我國作為農產品的生產大國和消費大國，伴隨著人民群眾對生活品質的不斷追求，果蔬的跨省運輸和儲備也早已不是新鮮事，因此，冷鏈配套升級也成為了降低損耗率，提高食材品質的關鍵。

02

零售和物流行業不斷優化

零售行業挖掘出新的需求，物流行業不斷滿足新的需求。在兩者合力作用下，國內冷鏈物流的效率，在一些局部系統中已經表現出了很高的效率。

對于零售行業的巨頭們而言，斥資打造的冷鏈流通供應鏈，正在各零售集團內部發揮起越來越重要的作用。

這樣的效率優勢來源于訂單。大型零售商往往掌握豐富的歷史銷售數據，有助于它們預判市場走向，找到商品創新方向，并根據數據分析預估出商品采購量，有計劃的與合作品牌方、廠商下訂單。這些計劃性動作，反過來有利于它們設計流通供應網絡，并提高冷鏈的流通效率。

盒馬的做法就是其中的典型。例如，它尤其強調的活鮮銷售策略，促使其改造了冷鏈供應網絡結構的設計。盒馬的活鮮物流中心就是為運輸大閘蟹、梭子蟹等活鮮而存在的。

為了保證梭子蟹這類水產能被活著運到深處內陸的成都、西安市場，盒馬將運輸車改為了循環水車。每輛運輸梭子蟹的循環水車應用了專門的管道過濾海水，車內溫度被控制在12℃。這可以讓梭子蟹保持休眠狀態，實現長途運輸。

盒馬的案例為冷鏈物流局部效率的優化提供了一個示范——需求的創新，同樣能為冷鏈物流體系的創新帶來切入口。

在物流領域參與者方面，頭部冷鏈物流冷鏈服務公司這些年來在零售需求的刺激下，也逐步打磨出了一系列具體的解決方案。順豐和京東物流是其中的代表。

順豐在2014年推出順豐冷運之后，專門針對具體需求打磨出對應的冷鏈物流解決方案。通過聚焦大B客戶及優勢單品的方式，它快速探索出了一套相對成熟的冷鏈物流模式。

如今，順豐冷鏈的大客戶中不乏大希地、小南國這類具有知名度的食品、餐飲品牌，而大閘蟹、車厘子等這些年的網紅食品的背后，也離不開順豐冷鏈的支持。

順豐為這兩個爆款單品設計了具體的冷鏈流通方案，細化到包材、保鮮包裝的設計，冷鏈運輸線路的規劃及履約方案等各環節。2016年之后，順豐冷運還將其大閘蟹冷鏈物流方案升級為專門的產品“大閘蟹專遞”服務。

在此基礎上，順豐冷運還推出了專門的冷鏈零擔業務，即當一批貨物的重量或容積不滿一車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛冷藏車裝運。京東冷鏈也推出有類似的業務。

值得指出的是，這類服務可以提供給上游分散且規模小的客戶群體，這既是零售-冷鏈發展到一定階段的產物，也能促使冷鏈基礎設施的運用更加充分和有效率。

為了滿足更分散的需求，京東冷鏈明確了F2B2C一站式冷鏈服務平臺的定位，不斷優化從產地、工廠，到最后一公里配送的全程冷鏈服務方案，并建立了一套覆蓋全國的冷鏈零擔運輸網絡。

目前，京東的冷鏈零擔網絡由其在全國20個核心城市布局的冷倉、3000多臺冷鏈車輛、2萬余條運輸線路及最后一公里的保溫箱配送組成。這些流通環節的基礎設施投入，最終帶來的是京東冷鏈整體協同效率的提升。

不過，無論是物流企業還是零售巨頭，它們現階段的冷鏈服務能力仍然有限，其社會化服務能力相對薄弱。前者目前的服務大多面向企業或規?；唵慰蛻簦缓笳叩睦滏溛锪骶W絡主要在自己的零售體系內部運轉。

03

生鮮電商的爆發式擴容

意外爆發的生鮮電商帶動了終端低溫消費的崛起。

疫情宅家做飯成為新風尚，京東買菜、盒馬鮮生、每日優鮮等生鮮電商品牌率先崛起，帶火了生鮮零售的新模式，也帶火了冷鏈物流。

由于生鮮購買為高頻次的即時性消費，故而消費者對生鮮送達的時效性和新鮮度提出高要求，不斷考驗生鮮零售商的物流水平。而根據平安證券的研究報告，生鮮電商冷鏈物流成本占比達到了20%~40%，若是某一家能在冷鏈部分有實質性的突破，必然會與競爭對手拉開差距。

正因如此，各路生鮮電商巨頭們都開始重金投入自建冷鏈體系。再加上生鮮配送、社區團購及預制菜需求的不斷提升，進一步激發了冷鏈“最后一公里”的冷柜、配送箱等設備需求增長，種種因素疊加，極大地推動了冷鏈物流行業的發展。

04

醫藥冷鏈關注度提升

除了生鮮運送，醫療冷運也是冷鏈物流行業的另一大需求點。

醫藥冷鏈運輸較生鮮冷鏈所要求的條件更為嚴苛，尤其是疫苗運輸的全程都離不開冷鏈的精準溫度控制。根據WHO的統計，全球每年約有50%的疫苗被浪費，其中絕大部分是由于在運輸過程中由于溫度不達標而損耗。2016年3月，山東警方破獲了一起涉案金額高達5.7億元的非法疫苗案——不法商販倒賣過期疫苗和未經冷鏈運輸的變質疫苗，醫藥冷鏈成為公眾關切的議題。

當前，我國已經是全球第二大的醫藥市場，各類疫苗、血液制品、生物藥的運輸都需要冷鏈物流護航。我國境內需要低溫運輸的藥品總金額每年就高達數千億元，確保醫藥安全高效安全運輸的重擔也落在了冷鏈物流的肩上。特別是新冠肺炎疫苗在全國范圍的大面積接種，更是讓民眾對于醫藥冷鏈的關注度大大提升。

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痛點即機會

冷鏈物流行業目前處于快速發展期，但也從另一個方面說明，我國冷鏈物流行業還面臨很多痛點和短板。例如食品安全保障相對較低、冷鏈物流體系不夠健全，信息化、自動化水平較低、冷鏈物流技術專業人員匱乏等。

這些痛點，也指明了接下來我國冷鏈物流行業需要努力的方向。

差距的存在也說明潛力的巨大，在國家政策支持、居民消費升級、行業不斷進化的綜合影響下，預計我國冷鏈物流將迎來一個高速增長的黃金期，在冷鏈物流設施布局、冷鏈物流體系建設、促進農產品流通等方面前景可期，也將有望誕生一批具備較強國際競爭力的冷鏈物流龍頭企業。 未來如何，拭目以待。

來源：第一財經、新商業情報、藍鯨財經 |中冷聯盟整理編輯

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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