廣州南沙國際物流中心南區冷鏈項目已開始打冷。通訊員鄒井棋供圖

商務部：加快補充農產品冷鏈物流短板

3月1日，商務部部長王文濤在國務院新聞辦公室新聞發布會上談及縣域商業時介紹，去年商務部會同有關部門啟動了縣域商業建設行動，優化拓展了農產品的流通渠道，在全國范圍內升級改造農貿市場、農產品批發市場1028家，農產品批發市場的交易量同比增長8.4%，達到了10億噸，“我們還要加快補充農產品冷鏈物流的短板。”

去年10月，廣東在全國率先提出打造田頭智慧小站，在田間地頭為農產品保鮮。

位于廣州南沙的22.7萬噸“城市大冰箱”同時進入拉冷階段，將生鮮食物通過冷鏈物流，送到人們餐桌。

在冷鏈物流建設資金方面，據廣東省財政廳2021年8月的一份通知顯示，2021年城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設項目中央基建投資資金7800萬元下撥給了廣州、汕頭、佛山、河源、梅州、清遠市財政局，并要求按照預算法要求，及時將資金安排到項目單位，督促相關單位組織實施，切實加快預算執行，并加強資金監管，不得擠占、截留或挪用，確保?？顚Ｓ?。

廣州

南沙國際物流中心南區有全國最大的單體冷庫

繼制冷系統聯合調試后，廣州南沙國際物流中心南區迎來重要關鍵節點。2021年12月13日，伴隨著制冷壓縮機、吊頂風機、蒸發冷設備再一次發出律動運轉聲響，南區冷鏈項目正式打冷降溫，標志著22.7萬噸“大冰箱”正式進入拉冷階段。

全國最大的單體冷庫，冷凍間-23℃

作為全國最大的單體冷庫，南沙國際物流中心南區根據實際應用場景靈活采用制冷系統，-23℃冷凍間采用國際先進環保的“NH3+CO2”復疊制冷；0℃冷藏間和穿堂采用乙二醇作為工質，與-15℃氨在板式換熱器內換熱，通過一、二次泵輸送至各層吊頂風機，實現冷藏間和穿堂制冷。

為了滿足多樣的溫區需求，南區采用先進的可變溫技術實現不同庫間不同溫區，同時通過溫濕度探頭實時監控、實時管理各庫間溫度，牢牢把控“溫度”這一關鍵指標。

截至2021年12月8日，南區3#庫1-8層冷凍間已降至0℃，12月24日降至冷凍間設計溫度（-23℃），南區3#庫穿堂根據實際使用需求打冷降溫，用時1周降至穿堂設計溫度（0℃），初步具備入倉操作使用功能。

肉類、水產品、果蔬1小時新鮮到家

南沙國際冷鏈項目為廣州南沙國際物流中心的南區建設項目。廣州南沙國際物流中心整體位于南沙區龍穴島海港大道東側，分北區和南區兩期建設，總用地面積32.1萬平方米，總建設面積約為95萬平方米，規劃總投資額超過51億元。項目將依托臨港、港鐵聯運的干線運輸優勢，建立綜合型冷鏈物流基地。

南沙國際物流中心南區冷鏈項目占地20.8萬平米，規劃建設46萬噸冷庫。一期工程總投資19.6億元，已建成3座冷庫、1個冷藏箱堆場、1棟配套樓和1個8萬平米外堆場。

二期工程規劃建設3座冷庫，冷庫沿道路南北向布置，空間布置規整高效。項目主要配備包括-23℃低溫冷藏間、0℃高溫冷藏間和0℃穿堂以及全溫區獨立隔間冷庫，可提供冷凍冷藏、保稅查驗、加工配送、商品展示交易、供應鏈金融等一站式服務，廣州南沙國際冷鏈項目經營以優質肉類、水產品、果蔬等大宗民生貨類為主，憑借地處珠三角核心經濟區的天然優勢，冷鏈貨物通過高快速公路向外輻射，1小時覆蓋珠三角城市群，通往全國各地。

打造華南綜合性冷鏈物流分撥基地

南沙國際物流中心毗鄰全球最繁忙樞紐港區之一的廣州港南沙港區，依托南沙港區發達的珠江水系內河網絡，南沙國際物流中心具有海鐵聯運、水水中轉和發達的公路交通干線運輸優勢，將打造華南綜合性冷鏈物流分撥基地。

2021年12月31日，廣州南沙港鐵路暨廣州大田鐵路物流基地（廣州國際港）在廣州南沙港舉行開通活動。廣州南沙港鐵路建成將構建港口、鐵路多式聯運貨運新體系。

廣州南沙港鐵路的建成開通將打通海鐵公聯運“最后一公里”，直接服務于南沙港區集疏運和臨港產業。全線預測至2025年貨物發送量將達2070萬噸/年、到達量將達1150萬噸/年。進出口貨物可直接在南沙港區內裝卡發出，減少了貨物中轉環節，提高了整體運輸效率，初步估算，現有的發運模式將為客戶節省運輸時間約30%，節省物流成本約10%。

珠海

預計年產值3個億 珠三角最大“冰箱”擴容

在珠海國家農業科技園區的“園中園”內，“集元水產品產業鏈共享平臺”項目2021年10月29日正式動工。南都記者從斗門生態農業園管委會獲悉，項目所在的白蕉現代冷鏈物流園，建成后園區冷庫儲存總量有望突破21萬噸，成為珠三角最大冷鏈物流基地。

“集元水產品產業鏈共享平臺”位于珠海國家農業科技園區內的白蕉現代冷鏈物流園，由廣東集元實業發展有限公司全資建設，將建成高標準高質量的加工型綜合平臺。

項目占地面積約11畝，總建筑面積1.8萬平方米。規劃建設集工業旅游、水產加工、冷鏈物流、科研一體的綜合體驗生產中心。項目計劃用1年時間建設，完成投產后，預計年產值達3億元。

自2017年10月啟動建設以來，白蕉現代冷鏈物流園已持續投入了1.2億元開展基礎設施配套建設，目前已吸引近二十家農產品企業入駐。

焦點

廣東農產品冷鏈一大創舉：田頭智慧小站解決果蔬損耗“攔路虎” 田頭冷鏈一小步，補齊全程冷鏈一大步

田頭智慧小站是廣東省農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設的創新之舉。農業農村部規劃設計研究院發布的調研報告顯示，中國果蔬在最先一公里損耗率為15%-25%，可謂農產品上行“攔路虎”。為解決這一難題，2021年10月，廣東省公布了《廣東省農產品產地冷藏保鮮設施建設實施方案》，鼓勵建設田頭智慧小站，并在高州先行先試。

產地預冷保鮮是核心 田頭智慧小站是什么？即集倉儲保鮮、加工包裝、直播電商、區域農業數據收集發布、新技術示范推廣、新農人創業實訓孵化、市場集散、農業金融保險對接、農業生產經營信息（土地流轉、農技農機農資信息）發布對接、農村政策法規宣傳“十個一”功能為一體的田頭倉儲保鮮服務。

農產品產地預冷保鮮是廣東田頭智慧小站的核心功能。針對不同農產品，為大型農產品基地、合作社以及中小型農業公司、種植戶等提供集產、供、銷為一體的田頭預冷、保鮮、倉儲解決方案，做到田頭即入庫，入庫即保鮮。

“閑時不閑，忙時更旺” 田頭冷鏈一小步，促進廣東補齊全程冷鏈物流短板邁出一大步。2021年，廣州增城推出田頭智慧小站2.0版本，通過品種、投入品、生產標準、包裝、品牌、配送六統一，將田頭智慧小站建設和增城優質農產品生產直接掛鉤，實現入庫必精品，精品才入庫。

目前，增城田頭智慧小站服務產業和覆蓋范圍包含荔枝18.4萬畝、蔬菜64萬畝(遲菜心6萬畝)、水稻12萬畝(早晚兩造)、番石榴1萬畝，服務時間從5月到次年3月，做到到“閑時不閑，忙時更旺”。未來，依托田頭智慧小站，廣東各類優質農產品將以新的生產標準和品控要求，適應國內外中高端市場需要，擴大銷售半徑。

案例

荔枝 摘果兩小時內送至冷庫

田頭智慧小站在助農惠農上發揮了積極作用。以荔枝為例，果農摘完果后20分鐘內，能夠將荔枝溫度降低至20攝氏度以下，兩個小時內將荔枝送至冷庫，進行預冷加工，裝箱過程還需加入冰袋，為荔枝持續降溫。

經過田頭智慧小站預冷保鮮、分級分揀、加工包裝等環節處理，儲藏時限比以往延長2到4倍，既確保了市民們的菜籃子品類更加豐富，也讓果農們的錢袋子更加飽滿。

龍眼 保鮮期延長三五天，能銷往大西北

在廣東龍眼上市季，田頭小站助力龍眼保鮮增值、促進增收，讓種植戶喜笑顏開?！皟r格穩定，銷路好，賣價也比較理想，田頭智慧小站功不可沒?！泵旋堁鄯N植戶朱焱宗表示，以前龍眼保鮮期只有3天，難以發貨到內蒙古、烏魯木齊等較遠的地方，而有了田頭智慧小站，龍眼保鮮期延長3-5天，不僅能銷往大西北，還可以出口。

延伸

建設集中監管倉45個 廣東0℃以下進口 冷鏈食品100%檢測消毒

2021年12月1日，《廣東省農貿市場和進口冷鏈食品疫情防控工作專班關于加強經廣東省口岸入境的進口冷鏈食品管控有關事項的通告》正式實施。自此，廣東省建立起港口碼頭與集中監管倉信息通報機制，打通進口冷鏈食品從港口碼頭到集中監管倉首站，從源頭上管控進口冷鏈食品疫情防控風險。

《通告》實施以來，全省實現0℃以下進口冷鏈食品100%納入集中監管倉檢測、消毒，在集中監管倉主動檢測、攔截陽性進口冷鏈食品事件占比提升了40%，集中監管倉“首站攔截”作用大大提升。

2020年，廣東省農貿市場和進口冷鏈食品防控專班（省市場監管局）在全國首先建成“冷庫通”系統，實現對進口冷凍食品全流程追溯，并在全國率先建設進口冷鏈食品集中監管倉，對0℃以下進口冷鏈食品實行批批檢測、件件六面消毒，解決了進口冷鏈食品“防得住”問題。

2021年以來，省專班積極探索進口冷鏈食品常態化疫情防控全流程閉環管理機制，通過出臺全流程閉環管理工作指引，推動21個地市建設集中監管倉45個，不斷優化“冷庫通”系統，解決進口冷鏈食品“防得好”問題。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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