探討農產品物流園物流冷鏈冷庫

時間：2023-01-09 20:08:52來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

探討現代化農產品綜合交易中心物流冷鏈冷庫項目規劃

引言：近年來，隨著農產品冷鏈物流項目的不斷發展，綜合型的城市現代化農產品交易市場，正逐步在各大中城市建設起來。尤其是2010年以后，國內很多地方在籌劃區域級城市綜合物流園，農產品交易園，冷鏈物流配送中心等關系百姓生活相關的工程項目。

結合我們在各地的經驗的參于過的項目，我們覺得，現代化的農產品批發交易中心是一種多功能，信息化，綜合服務型的一站式解決中心。是集停車\配載\交易\存儲\運輸\加工\居住\信息服務\金融結算\商檢\工商稅務、商鋪、加油站、服務于一體的多功能集群中心.其農產品范圍涵蓋水果、蔬菜、干貨、水產、活禽、糧油、副食品、冷凍品、鮮花等幾大類農副產品。在規劃和設計這類型目的前期，應該綜合性的考慮其產品范圍、園區功能性定位規劃，確保整個冷鏈物流園項目建成投產后，發揮其應有的作用。

做為農產品市場最重要的儲藏貨物的一環，冷藏庫冷凍庫建設也是尤為關鍵。結合我們實際的工作經驗和對國內相關市場的情況，就冷庫方面的情況說一點自已的看法。供想建這類項目的客戶參考。

冷鏈物流園區功能規劃

結合國內外大型農產品交易市場規劃情況，其功能分區有以下幾類

場公共管理部份

市場管理服務中心電子結算信息中心商檢中心區物流中心垃圾處理保安監控

2、交易功能區

干貨交易區/糧油批發交易區/水產品交易批發區/果蔬菜交易區/花卉交易區/農產品綜合展示區/冷凍產品區/冷庫儲藏/現活禽肉產品區/分撿包裝區/商鋪區/停車場/等區域

3、冷庫區/倉儲庫

高溫冷藏庫、低溫冷藏庫、速凍庫、制冰間

4、物流停車區

車輛調度普貨停車集裝箱停車區裝卸區停車場

5、配套生活區

停車場/公廁/生活居住區/食堂/酒店、娛樂、餐飲、車輛加油充電、維修等部份.

6、交通分流規劃：人行道路規劃，小客車散貨車道，冷藏車，重卡車道，等人貨分離。防止現場擁擠，堵塞，造成物流園內交通不暢。

上述幾個方面主要反映物流園內規劃與功能方面的分布情況，具體的項目中可根據實際情況，

冷藏庫規劃設計

在眾多客戶來件來電中，我們接觸到很多客戶是想投建大型冷庫，但其冷庫部份不知如何規劃，需要多少預算?只籠統的說要建多少噸冷庫，卻不知如何具體開展施實。在此結合實際工作情況，做一些闡述。

1、項目定位

在建造冷庫前首先要對建造的項目進行功能性定位，根據企業自身的發展需要，往加工型、儲藏型、配送中心型、交易型、或綜合型方面定位需要。預算好要建造的存貨噸數。做好項目的市場定位、功能定位，才是最重要的基點。

首先，冷庫功能是以項目定位為主的，如是建成城市配送中心冷庫，還是農產品批發交易中心儲藏冷庫，在建設規模及具體細節上略有不同。以城市配送中心為主的冷庫，功能上可以是外地長途冷藏車從貨物產地運輸到本市冷庫中心儲藏，冷藏中心再以支線冷藏車配送至市中心各門店，或市場冷藏冷凍品直接進冷庫，然后再配送整個城市門店。此種類型庫宜設足夠寬度冷庫月臺及數量多的冷庫門，以提高周轉效率。在設計溫度區方面可從冷藏，冷凍，速凍，氣調這幾種溫度段的功能上面考慮。

農貿市場冷庫，可以是出租給市場商戶，可做中長期儲藏、反季節銷售貨品，以增加產品附加值。或在農產品原產地建相應的長期儲藏用的冷庫，儲藏時間長、開門次數少、這種類型的冷庫可適當少設冷藏庫門。根據存貨量的不同，可分設多間庫體，庫體容積根據租戶情況，小間到大間都有，并且可單獨控制制冷設備，便于出租便于管理，也便于節能。

果蔬冷藏庫應設預冷間，低溫封閉式月臺，根據需要設分撿包裝間、冷藏間。

禽肉冷凍庫設低溫封閉式月臺、低溫冷凍間。另根據需要建造相應的制冰間。

確定好了功能，溫度，以及單間規模，庫體數量，冷庫高度，等這些基本情況，就可以著手具體的設計工作。

2、項目進程

一般我們建議分期投建，階段實施。采用分期投建的好處是可減少投資量，也可提前回收一部份投資，便于控制風險，待一期項目運營正常，可逐步上馬二期三期項目，逐步做大做強物流園。事先預規劃好項目的分布情況，做為項目的投資方要聯合方案規劃設計方、項目實施方、以及之后使用的大客戶也就是項目的使用方，共同商議項目的定位、功能、設計、實施等方面情況。分階段的投建，也有利于節約成本。

3、冷庫選址

一般會根據自身的發展建在地價便宜交通相對便利的位置，冷庫周圍應避開有重污染源，地坪應干燥、平整、硬實、地表一般為混凝土，庫門應背開風向，開門方向可向東并遠離污染源。地坪標高應高于周圍地面，以防雨天庫內進水。要考慮交通便利、與市場聯系等因素。冷庫以建在沒有陽光直接照射和熱風頻繁的陰涼處為佳，冷庫四周應有良好的排水條件，地下水位要低，冷庫底下要有保溫隔層，且保持通風良好，保持干燥對冷庫很重要。另外在冷庫建造之前應按照冷凍機的功率事先架設好相應的三相電力。

4、建設噸位及面積的設算

一般高溫庫主要存果蔬菜類的食品，果蔬菜類的貨物以紙箱框籃等包裝，其貨物密度大置可按280—330KG左右/立方，庫內利用率可選0.5-0.6，因為安裝有貨架，留有運輸通道、留有頂部制冷設備通風風道等因素，實際可選5個立方左右存一噸貨物。當然，這只是參考數，各家庫內存貨情況不一定相似。低溫冷庫一般是存禽肉、海產品類貨物，此類貨物密度以白條肉為例，大約在380-420kg/立方，庫內容積系數為0.5-0.6所以，低溫冷庫可選4個立方左右存一噸貨物。首先建造噸位問題，過去一直以噸為冷庫計量單位，其實這不科學的單位.，現在以立方為單位。我們簡單換算一下，立方和噸的計算。按果蔬5立方存一噸貨，禽肉4-4.5立方存一噸貨.初步計算冷庫需要的立方數.小型冷庫由于冷庫利用率較高取0.6左右，大型貨架式冷庫利用率取0.4-0.5左右.

如1000噸果蔬庫，大約需要5000立方左右冷庫空間，如1000噸禽肉庫，大約需要4500立方米空間。關于冷庫高度，大型冷庫可建成10米左右甚至更高，較合適的高度宜建成6-10米高度冷庫。一般4-6米高。

5、冷庫結構體及保溫部份

當前建庫，大部份以單層鋼結構為主，外以鋼結構，拼裝式庫體，氟制冷系統、控制系統、管路連接等組成一個冷庫工程。

多層冷庫以磚混及鋼結構，現場發泡噴涂保溫，也有的做庫板拼裝保溫，再以制冷系統管路系統控制系統組成一個基本的冷庫工程項目。

待冷庫建好后庫內面添加貨架、庫內運輸堆垛車、RFID條碼標簽管理系統、監控系統、等設備。這些設備可后續添置。當然在設計階段，就應考慮到位。在實施階段，根據項目的進展，分步實施。

6、保溫材料說明

聚氨脂雙面彩鋼板由于是工廠一次性發泡批量生產，偏心勾連接方式，現場安裝方便。產品質量相對噴涂來說可控。其吸水率要低于現場發泡噴涂，時間越長，現場裸噴的這種保溫方式，吸水性要大于聚氨脂雙面彩鋼板。所以，現在新建的大庫，大多以庫板方式保溫。但也有施實現場噴涂。這兩種保溫方式，價格上面庫板要高于噴涂。安裝方式一個是現場拼裝，一個是現場直接噴涂。

從項目使用來說，外資企業以及國內知名企業的大型冷庫項目采用聚氨脂雙面彩鋼板的較多。噴涂的價格低于聚氨脂雙面彩鋼板，以國內生產的聚氨脂雙面彩鋼板，選優秀廠家的庫板，出廠價100mm大約160-170//m2左右，中小廠家的也有140-150/m2，而噴涂的價格，大約在1100-1000/m3左右，100mm厚單價在100元一平方。所以，噴涂的成本要低一些，但吸水性與使用年限上，聚氨脂雙面彩鋼板要好一些。

7、冷庫制冷主機系統的選擇

目前市場上建造冷庫主要是氨和氟2種工質的制冷系統，雖然近些年有CO2制冷，但相對來說其市場應用及技術推廣還未完全打開局面。國內主要還是以氨機和氟機兩種制冷系統為主。

這兩種工質的制冷系統可從經濟性、節能性、安全性、自動化程度、系統復雜程度、后期擴展性、投資額和運行費用、施工難易度及工期、使用保養這多方面進行比較。

自動控制的氟并聯機組制冷系統和人工控制的氨機制冷系統比較，主要有以下幾大突出優勢：

1）氟并聯機組制冷效率高，可保持恒高效運行，大大節約系統耗電，符合國家能源發展戰略。

2）氟并聯機組可以實現全自動控制，使系統運行可靠性高，更合理科學，同時降低系統操作和維護人工成本；

3）氟并聯系統因采用R404A作為制冷劑，安全性要大大優于有毒，易爆的氨制冷劑，可有效保證系統內員工和周邊居民的生命安全，避免惡性事故發生；

（4）有關兩個系統安全性對比和添加冷劑問題

從制冷劑的安全性上講是不言而喻的。這里主要說一下泄露問題。氨系統因采用開啟式連接，有聯結軸，采用機械密封裝置，泄漏是正常的，氨系統所用氨閥為盤根式密封或四氟圈密封，開關之后就會發生密封材料錯位而從閥桿處泄漏，還有，氨系統每年要多次排放系統中的不凝性氣體，這一操作導致直接排放掉大量的氨。因此系統每年需大量補充液氨。而目前我們采用的氟并聯機組是半封機組，所有管道都是焊接成的。

（5）其他

滿液式氟并聯機組制冷系統，采用氟泵供液，效率較干式系統高20%，達到100%效率。這樣，氨系統具有的優勢，氟系統也同樣擁有。化霜采用獨立熱氣化霜。自動化霜監控可做到每個庫，每個風扇個別化霜。且不用像氨系統化霜那樣需水輔助化霜。氟并聯機組系統，正常只需2名兼職員工負責操作與維修。不需人工值守。而氨系統因是人工控制，需有人24小時值守，考慮四班三運轉，最少也需6人。正常應該超過10人。氟系統機房造價只有氨系統的30%以下，也可降低投資。氟并聯機組系統的可靠性也比國產氨系統高，氟機很多部件都采用國際知名品牌，技術條件成熟。正常運行十年到十五年不需大修。而氨系統一般每兩三年就要大修一次。影響正常生產，增加了維修費用有關投資和運行成本。

一般我們傾向于氟并聯螺桿（或活塞）系統+桶泵機組+蒸發式冷凝器+風機或鋁排組成的制冷結構方式，建造大型冷庫。

8、冷庫內蒸發器選擇

庫內蒸發器有冷風機和排管兩種。冷風機分單側方向排風，雙側方向排風兩種。排管有鋼管和鋁排管。價格鋁排高于鋼，鋁排管的傳熱效率高于鋼管。在低溫冷庫尤其是禽肉類庫，包裝貨物以紙箱包裝的，目前低溫冷藏庫中，選用排管的要優于冷風機。風機在運行過程中，使禽肉表面水份蒸發流失。所以一般水產禽肉類凍庫庫內選用排管蒸發器。當然，包裝好的貨物用冷風機的制冷方式也是不錯的選擇。

速凍庫一般用冷風機。冷風機制冷速度快。鋁排管的好處是能耗低，用在低溫冷庫中，要比冷風機節能30%。我們以一實際工程案例現場觀察機組開停時間，用排管庫與冷風機庫都是設定在-18度，排管庫機組工作時間要少于冷風機庫工作時間25-30%。

9、融霜方式

融霜方式有電熱融霜、水沖霜和熱氣融霜。對于前上種方式電融霜增加電耗不節能，水沖霜會有融霜不徹底，而采用熱氟融霜對于大型冷庫是最理想也是最節能的選擇，熱氟化霜原理是將壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體引到蒸發器（冷風機）盤管中，以融化盤管上的霜層和冰層。該技術以顯著的優點，高效的節能特性，在大型冷庫工程中廣泛采用。由于熱氟化霜采用的是制冷系統統排出的廢熱，化霜時基本不需要額外的電能，因此相對電化霜，它能節省全部的電化霜耗能。能節約系統15-20%的電能。

建筑結構類型:

這個根據冷庫的定位，是側重于長時間儲藏型的冷庫還是周轉交易頻繁型的冷庫.如果是儲藏量大，儲藏時間長，土地用量充足，且土地費用經濟，可使用多層土建式冷庫.多層冷庫.在一樓設裝卸貨物月臺，進封閉月臺后采用電梯運至二三樓，用叉車鏟車運至庫內.

如果是儲藏周期較短，且日交易頻繁，為提高周轉配送效率，快進快出宜多采用單層鋼結構式建筑結構加拼裝式庫板保溫結構冷庫.鋼結構優點工期較快，施工容易，冷庫體采用長方形，可多邊設置進出貨月臺，

大型冷庫內宜根據存放貨物適當采用相應的層高、類型貨架，農產品類貨物宜采用托盤式、重型橫梁式、以及駛入式貨架，有根據需要可建成標準化、自動化裝載式托盤貨架。

10、冷庫技術、工程造價舉例

我們按建造3000噸/15000立方米冷庫一座（非氣調庫），用于儲藏果蔬及禽肉類農產品及食品。根據貨物的特性，按果蔬冷藏占（0～10℃）2000噸/11000立方米，禽肉冷凍（-18～-25℃）占1000噸/4000立方米規劃設計建造。

果蔬冷藏庫分成7間庫體： 1000立方二間，2000立方二間，3000立方三間共15000立方米

1、冷藏庫建筑結構

采用一層鋼結構式建筑，占地尺寸28米寬67米長，冷庫高度8米，鋼結構頂部高度10米，鋼結構外沿下置5米，自頂以下5米是鋼結構加EPS保溫板圍護。

即建筑結構尺寸長67米，庫寬28米+單邊月臺寬7米，鋼結構標高10米，冷庫凈高8米。冷庫占1876平方，月臺67×7=402平方. 高度6米。冷藏車及周邊平地面積未計算。此處只規劃冷庫部份。

（示意圖）

鋼結構造價，估約（400-500）元左右一平方，67×（28+7）=117萬左右（含月臺）大約110萬

冷庫造價：67×28×8=15000立方

15000立方*220/立方=330萬（含冷庫保溫、制冷系統、管路電控、施工費用、其它費用全部）

建筑部份120萬+冷庫部份330萬=450萬元。（實際價格有高有低）

11、冷藏庫峰值耗電量

根據測算及實際經驗，大型冷庫1噸果蔬日耗電量約為0.54KW/噸.日，低溫冷藏庫約為0.4KW/時.噸.日 15000立方米冷藏庫，大約月耗電量=0.54×3000噸×30天=4.86萬度電，以年開機月份從8-10月，大約需要4.86萬×8=38.8萬度電。實際上各家運營企業開關庫門工作時間，以及存放品種不盡相同，各有差別。大約在35萬到45萬左右的年電費。

12、投資回收期

目前出租庫按平方收取租金，根據市場出租價格，約在3～6元/平方不等，各地略有不同，市區內租金5元，6元一平。市區外部冷庫租金就相對便宜。此處按一般估算，每平方租金5元/平方.天。（庫高8米）

上面15000立方冷藏庫，按出租率0.8，2000平方庫×出租率0.8×5元/天.平方×30天×10個月＝240萬左右。去掉電費40萬左右。

投建成本在450萬，其它附加部份如貨架，鏟叉車以及其它輔助設施，按100萬。整個約550萬。一年收入在200萬，保守來說回收期在2.5年到3年間。就能回收整個投建成本。

一個好的冷庫項目，在規劃，設計，選型，施工，操作使用上面對整個冷庫有著很大的影響，只有在各方面做好工作，確保建設成一個安全、高質量、性能優良、節能及使用壽命長的優良項目。

(來源：搜狐新聞）

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