隨著領域環保認識的提升，節能減排愈來愈受到重視。法國郵電集團公司以及母公司DPD集團公司積極推展采用節能環保公共設施，辦公設備循環借助，減少easier包覆碳排放量等形式大力推進企業可持續發展。

據報道，自2012年開始實施碳中和工程項目年來，法國郵電已增加二氧化碳液體排放量22%，并方案到2025年增加30%。法國郵電方案實現郵電產品和服務以及電動車投遞車手的二氧化碳液體“零排放量”，郵政局采用100%的可再生能源電力。同時，其還專門設置了監測工具IMPACT+，用來測量、增加和抵消公司數字化活動產生的二氧化碳排放量。

在節能環保采用各方面，法國郵電具有世界領先的電動車車車手，共3.6萬臺電動車工程車，其中包括2萬臺電動車腳踏車。自2007年年來，大約有8萬名員工接受了環保駕駛培訓，節省了10%的燃料。自2019年9月年來，法國郵電母公司Chronopost在巴黎的投遞環節全部采用電動車或天然氣等清潔能源工程車，并方案今后在法國大部分地區采用零排放量工程車投遞。此外，法國郵電所有郵政局都采用環保電力，48個公交站點安裝了4.8萬平方米的光伏太陽能。

在循環借助各方面，法國郵電91%的辦公用具來自可持續管理的森林或回收品。法國郵電在巴黎大都市區提供更多電動車腳踏車長期租賃服務，該服務已經有1萬名用戶。同時，法國郵電銀行還為需要開發可再生能源工程項目的公共和商業機構提供更多融資解決方案。

在減少碳排放量各方面，法國郵電旗下母公司DPD集團公司近年來也在斥重金升級零排放量或低排放量投遞工程車，方案今后5年內投資2億歐元用作可持續投遞，包括增加7000輛零排放量或低排放量工程車用作城市和微型公交站點的“最后半英里”投遞。

DPD集團公司的目標是到2025年，在選定的20個歐洲國家的225個城市中，末端投遞的碳排放量比今年增加89%，污染物增加80%，將每一件包覆的二氧化碳排放量量減少30%，零排放量或低排放量工程車投遞的包覆超過2.6億人次（占包覆總量的17%）。DPD在英國已具有700余輛電動車汽車，方案在德國23個城市推行環保投遞。今后，荷蘭、比利時、西班牙和波蘭等其他歐洲國家也將成為DPD環保投遞的范圍。

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