凱曼牽引車多少錢一臺（高性價比還自帶貨源，凱曼重卡一經上市即完成5.88億銷售額）

時間：2023-03-10 23:33:41來源：food欄目：物流新聞閱讀：

編者按：11月11日，當大多數人沉醉在在消費狂歡節(jié)中時，一場關系到所有年長物流人未來發(fā)展的盛典正在江西高安隨之上演。

自2016年馬云在云棲大會上提出“新零售”概念后，消費市場中的新零售模式就如同雨后春筍般冒了出來，盒馬鮮生、美團買菜、每日優(yōu)鮮、京東到家等透過網絡平臺優(yōu)勢迅速占領市場，已經成為消費新零售領域當之無愧的黑馬，年營業(yè)額均突破百億，向千億進發(fā)。

新零售絕不只是消費領域的專利。2020年11月11日，我國乘用車領域領先地位企業(yè)福田戴姆勒在江西省高安市舉行了以“創(chuàng)業(yè)者心愿一車包辦”為主題的“中國物流青少年創(chuàng)業(yè)者計劃啟動儀式暨中國首個摩托車新零售國際品牌凱曼乘用車發(fā)布會”，正式宣布面世乘用車領域首款新零售國際品牌乘用車——凱曼，采用線上售車模式，充分利用400+線下網絡進行交付，打造出高產品品質運輸裝備與無憂服務。

定位創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富神器，貼近年長物流人市場需求

隨著物流領域的不斷發(fā)展，我們發(fā)現愿意進入物流領域的年長人越來越少，特別是摩托車司機這一職業(yè)，已經出現明顯的“年齡斷層”。據相關數據統計，目前摩托車司機從業(yè)人員達3000萬人，年齡普遍在40歲上下，而“90后”摩托車司機卻寥寥無幾，形成了高達1000萬人的摩托車司機缺口。

中國物流與采購聯合會副會長、物流與供應鏈社會保障專業(yè)委員會會長任豪祥

為此，中國物流與采購聯合會物流與供應鏈社會保障專業(yè)委員會聯合福田戴姆勒汽車、順豐運能、京東物流、馬可波羅驛、中汽兄弟、車旺大卡、卡友地帶等企業(yè)共同面世“中國物流青少年創(chuàng)業(yè)者計劃”，匯聚銷路、車輛、掛車、后市場服務等全鏈條優(yōu)勢資源，提高對年長物流人創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富的扶持力度，助推物流領域市場環(huán)境改善，協助年長物流人透過自主創(chuàng)業(yè)者同時實現創(chuàng)富心愿。

福田汽車集團國際品牌副總裁、福田戴姆勒汽車國際品牌總監(jiān)李健

為解決年長物流人創(chuàng)業(yè)者面臨的第一個困難——購車難，福田戴姆勒汽車為購買凱曼乘用車的用戶面世最低按揭5萬訂車，最長21天交車舉措，實施“保修期三免”政策，保修期即包2年金融免息，包1年不限次免費救援，包1年黑卡會員，尊享福田E家16項特權服務;三免則是每人2000元維修保養(yǎng)券，每人1次來京旅游(3日家庭游)，每人1年全車保險與車輛保養(yǎng)，并可享受預付1000元抵3000元優(yōu)惠(僅限馬可波羅驛租掛租期滿2年)。同時，面世電商重磅政策，全網首位購買凱曼用戶再送1輛凱曼1年使用權，以最大力度助推年長物流人同時實現創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富心愿。

省心更掙錢，凱曼乘用車助推年長物流人同時實現創(chuàng)富夢

凱曼乘用車蛇鱔版（左）與異域版（右）

福田戴姆勒此次面世的凱曼國際品牌共有兩大產品，分別命名為蛇鱔(pí xīu)和異域(tāo tiè)。之所以如此命名，一方面是為了體現其國潮、年長的國際品牌定位，另一方面也體現出這兩款車型的主要特點：不僅能省心，更能掙錢。

凱曼乘用車如何為年長物流人省心？第一即上文提到的最低按揭5萬訂車以及“保修期三免”政策，為沒有大量存款，但滿懷激情心愿的年長人提供更多了一條自力更生、創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富的道路。第二，凱曼異域版和蛇鱔版售價分別為37.98萬和33.98萬，相對于其超高產品品質而言價格并不算高，屬于高性價比乘用車。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理楊志江

據福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理楊志江介紹，凱曼乘用車產品品質傳承奔馳基因，充分利用戴姆勒輕量化標準，由國家智能制造示范乘用車工廠打造出，從零部件入場到制造質量，層層精密管控，170項檢查，345項全方位質檢確保產品品質可靠;輕量化歷經1000多公里實際道路測試，160多公里無大修，可靠性更高。采用領先地位的車身結構技術，滿足歐美最嚴苛碰撞安全法規(guī);相匹配車聯網大數據精準成本管理，輕量化TCO更優(yōu)，滿足年長創(chuàng)業(yè)者者市場需求。

相較于省心，凱曼乘用車更是想法設法幫助年長物流人掙錢。首先，福田戴姆勒汽車協同京東、順豐、滿幫等運能網絡平臺為凱曼車主提供更多更多配貨機會；攜手馬可波羅驛提供更多線上租掛服務，一站式解決客戶輕量化運營市場需求；聯合中汽兄弟、卡友地帶、車旺大卡等網絡平臺為卡友提供更多經驗指導、社區(qū)交流、后市場服務等，助推青少年物流人避開物流那些“坑”，快速進階“老司機”。

其次，凱曼乘用車充分利用福田戴姆勒汽車全國4000余家服務站構建的完善服務體系，以“321閃修”的服務承諾，為年長物流人打造出“不停車”的服務體驗，提高運輸效率和出勤率。助推年長物流人在創(chuàng)業(yè)者過程中就打造出出“可靠、穩(wěn)定”的自身國際品牌標簽，提高其在各個車貨相匹配網絡平臺中的信用積分，幫助他們拿到更優(yōu)質的銷路，獲取更加豐厚的收入。

現代物流產業(yè)和物流體系的建立，有賴于數字化年長物流人才的重新加入，更有賴于年青一代摩托車司機的參與。摩托車司機是領域發(fā)展的基石，迎合更多年長人重新加入物流領域，熱愛物流領域，透過從事摩托車司機職業(yè)同時實現創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富心愿是我們必須要為之努力的目標。福田戴姆勒作為我國乘用車領域領先地位企業(yè)之一，透過實實在在的扶持政策、優(yōu)惠措施迎合更多年長人重新加入物流領域，無疑是一件功在當代，利在千秋的好事。未來，希望隨著凱曼乘用車的熱銷，能迎合更多年長人重新加入物流領域，在同時實現自身創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)富目標的同時也推動領域健康穩(wěn)定發(fā)展。

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