日前，由《汽車與零件》周刊主辦的“2020中國汽車及零部件領域發展核心技術創新大獎”獲獎盛典上，上汽依維柯紅巖乘用車股份有限公司（下列縮寫“上汽紅巖”）“5G+L4智能化乘用車”再次震撼領域，一舉問鼎“核心技術核心技術創新獎”，這已是第三次贏得領域大獎。此次獲獎典禮，旨在對汽車工業領域做出杰出貢獻的企業給予崇高的敬意與表彰。

兩年內，上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車”兩次贏得央視點贊，三次榮獲領域大獎，可以說是“集萬千寵愛于一身”。那么，上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車”到底有沒有魔法備受領域如此推崇呢？

上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車”是依托上汽集團強悍的研發實力打造而成，通過綜合應用領域5G-V2X車聯通訊、人工智能化、北斗導航、激光雷達、機器視覺等先進核心技術，擁有了 “兩顆智慧神經系統”，成功同時實現了在港區特定情景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm）、與自動化港帕爾尼的交互以及東海大橋數組高速行駛等功能。

繼去年同時實現亞洲首次示范運營后，上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車” 的“智慧神經系統”得到了全新升級，今年7月在上海洋山港同時實現HTe商品化運營，為港口精準出庫、數組高速行駛、集裝箱運量等方面帶來了巨大的變化，并預計今年完成2萬個標準集裝箱運輸任務。

除了“聰明的神經系統”，上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車”還有“兩顆強悍的心臟”，它搭載亞洲首創的“LNG+12AMT組合”（天然氣發動機+12速自動變速箱）清潔能源動力系統，在持續輸出強勁動力的同時，在運輸過程中排放的污染物（NOx）和污染物（PM）污染物，相比傳統柴油動力乘用車減少近60%。

上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車”的準商品化運營，將加快助力上海洋山港建設成為具有亞洲領先地位的智能化港口。目前，上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車”此車道路測試總長度已超18.5多公里，鋼質虛擬仿真測試總長度已超700多公里，應用領域情景也從深水港物流園-東海大橋-洋山一期擴展到洋山三期，下一步將同時實現三輛級，并迅速向三輛級智能化乘用車批量商品化運營推進，為我國“智慧物流”發展注入盧吉夫源泉的動力。

核心技術創新是企業發展的第一動力，此次“核心技術核心技術創新獎”的贏得，不僅是對上汽紅巖“5G+L4智能化乘用車”的認可，更是對上汽紅巖核心技術創新能力的肯定。未來，上汽紅巖將繼續緊跟上汽集團“新四化”發展戰略 ，堅持以科技核心技術創新引領乘用車領域高質量發展。

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