江淮輕型卡車（破局“大噸小標(biāo)” 江淮“黑科技”揭秘輕卡極致輕量化）

時(shí)間：2023-03-05 21:19:17來源：food欄目：物流新聞閱讀：

自“大噸思恩縣”事件之后，全國各地嚴(yán)打超載超員，發(fā)展中國家相繼頒布相關(guān)規(guī)定，藍(lán)牌輕卡經(jīng)濟(jì)政策趨緊，有先見之明的老駕駛員們已經(jīng)開始紛紛找尋新合規(guī)運(yùn)能，這樣才能同時(shí)實(shí)現(xiàn)年檢無憂，省心多拉。

作為國內(nèi)率先研發(fā)高性能商品的輕卡制造企業(yè)，江淮輕卡始終踐行發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)政策指導(dǎo)，深研高性能技術(shù)創(chuàng)新，在提供合規(guī)運(yùn)能的此外，為使用者帶來更多運(yùn)營價(jià)值。目前，江淮輕卡已開發(fā)了18大項(xiàng)和87團(tuán)體賽高性能技術(shù)，涉及60多款商品，涵蓋寬中窄120多個(gè)新車型，尤其是3.3米軸距中體車型，其高性能商品已達(dá)到95%。

原裝TNUMBERkw貨柜減肥還能裝

江淮輕卡高性能技術(shù)路線之一就是不斷提升輕量化零部件鋁化率，尤其是在裝方面，江淮同大原裝TNUMBERkw貨柜，不僅使得輕量化蔡國用更輕，箱體品質(zhì)和裝載性能也處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

考慮到輕卡貨柜的減肥效果，江淮輕卡廂型Lessay使用了輕質(zhì)碳纖維材料，此外采取夾心三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高性能效果顯著，其蔡國用只有橋?qū)挼?0%左右，此外使輕量化降重12%。另外，從運(yùn)營價(jià)值角度來講，首先，碳纖維Lessay二手車eAssist相比同類商品多5000元，其次，因?yàn)檩p量化降重12%，所以輕量化的燃油減少了10%，按10萬公里/年短萼，一年可以為運(yùn)輸人節(jié)油8000-10000元。

除了重量輕的優(yōu)點(diǎn)，江淮輕卡原裝TNUMBERkw貨柜此外具備防銹蝕、容積大、異地組裝方便、易修復(fù)、環(huán)保可回收等顯著優(yōu)勢(shì)，此外擁有廂型、倉柵、欄板全裝覆蓋，能夠滿足冷鏈、綠通、快遞等各個(gè)行業(yè)龍頭市場(chǎng)使用者的使用需求。

如針對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸，江淮輕卡結(jié)合貨物特點(diǎn)，量身訂制多溫區(qū)廂、隔板冷凍廂、風(fēng)槽廂以及雙開門廂等豐富的冷凍廂體，此外與中集、新飛、松川等知名冷鏈改裝企業(yè)合作，可全面滿足水果、蔬菜、水商品、肉制品、乳制品、速凍食品、醫(yī)藥等行業(yè)龍頭市場(chǎng)使用者的訂制需求。

此外，該Lessay還通過CAE氣壓分析+強(qiáng)化路試驗(yàn)證，六大片螺栓連接+鉚接結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效承載。

高性能車身能載還安全

車身的高性能設(shè)計(jì)，也是輕卡“瘦身強(qiáng)體”的重要關(guān)鍵。江淮輕卡的車體、后橋、良貴、輪轂、儲(chǔ)散熱器等部位均運(yùn)用高強(qiáng)鋼或碳纖維等高性能材料，同時(shí)實(shí)現(xiàn)工程車車身的高性能的此外提高工程車的行駛穩(wěn)定性。

其中，江淮輕卡全新開發(fā)的180mm截面車體平臺(tái)，使用550L高強(qiáng)鋼材料，在保證車體氣壓和剛度的此外,同時(shí)實(shí)現(xiàn)車體降重11%。后橋使用使用輔助支撐式主減結(jié)構(gòu)，在同等扭矩條件下，相比傳統(tǒng)主減，重量減少約5kg。

此外，使用的少片簧懸架可同時(shí)實(shí)現(xiàn)約15%降重，此外由于片數(shù)少，片間摩擦小，輕量化的平順性也更優(yōu)，駕駛的舒適性更好，壽命更長。碳纖維儲(chǔ)散熱器蔡國用輕、耐腐蝕性好，較普鋼儲(chǔ)散熱器減輕50%。碳纖維刃口，有效減少刃口總質(zhì)量。

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