韓國(guó)現(xiàn)在是2020年么（韓國(guó)將于2025年實(shí)現(xiàn)物流無(wú)人駕駛汽車(chē)商用化）

時(shí)間：2023-02-27 05:34:55來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)內(nèi)政部城市交通部日前則表示，此部制訂了《第二次無(wú)人駕駛城市交通物流基本上方案（2021-2025 ）》，準(zhǔn)備工作經(jīng)發(fā)展中國(guó)家城市交通理事會(huì)表決后確認(rèn)。

文本主要包含：提升無(wú)人駕駛城市交通物流服務(wù)核心技術(shù)，營(yíng)造無(wú)人駕駛城市交通物流服務(wù)方法論自然環(huán)境，營(yíng)造無(wú)人駕駛城市交通物流服務(wù)演藝事業(yè)自然環(huán)境，強(qiáng)化無(wú)人駕駛安全性和提升核心技術(shù)拒絕接受性，構(gòu)筑無(wú)人駕駛城市交通物流生態(tài)系統(tǒng)等。

內(nèi)政部部預(yù)測(cè)，5年后采用大眾城市交通工作效率將提升20%，換乘所需天數(shù)將增加50%大約，因駕駛員疏失引致的交通事故也將增加50%，便捷性和安全性將明顯提升。城市交通事故發(fā)生率與2015年較之可望增加50%。

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