我國連鎖餐飲冷鏈物流行業(yè)處在成長期，從冷鏈物流設(shè)施設(shè)備、冷藏物流技術(shù)和管理水平、冷鏈物流的整體規(guī)劃及冷鏈信息化水平等方面來看與歐美等發(fā)達(dá)國家相比均有一定差距。我國很多連鎖餐飲企業(yè)，相對來說門店數(shù)量、運營資金有限，難以自建全程控制的冷鏈物流服務(wù)體系，制約著餐飲企業(yè)擴張。從生活中經(jīng)?？吹?，餐飲行業(yè)很多冷凍食材還存在用棉被及普通常溫、高欄車等方法進(jìn)行運輸，對餐飲行業(yè)來說存在極大的食品安全隱患。

相對于發(fā)達(dá)市場，我國餐飲行業(yè)冷鏈水平低的原因包括：

在供給側(cè)：冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施依然薄弱。國內(nèi)的冷鏈物流概念剛剛興起，在此之前的“冷鏈物流”主要是凍庫和棉被車，而非現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)的三溫、四溫冷庫，市場上有大量的需求沒有被滿足。我國每千人冷庫保有量僅有143立方米，而對比美國、日本，該指標(biāo)分別達(dá)到440立方米和277立方米。相較歐美農(nóng)產(chǎn)品平均腐損率5%，我國各類食材腐損率均在10%以上，果蔬腐損率達(dá)30%，側(cè)面反映出當(dāng)下冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱。

在需求側(cè)：下游對冷鏈?zhǔn)巢牡男枨螽?dāng)前與發(fā)達(dá)市場相比較低。國內(nèi)餐飲渠道連鎖化率不到20%，市場依然以獨立中小餐飲為主，與日本、美國相比有較大差距;中小餐飲業(yè)主對食材的要求相對較低，且出于成本的考量不使用冷鏈物流運輸。

從國內(nèi)食材的零售渠道看，菜市場仍然占近50%的份額。菜市場的小商販出于成本的考慮也會較少使用冷鏈運輸。從消費端來看，部分傳統(tǒng)消費習(xí)慣也導(dǎo)致了國內(nèi)冷鏈?zhǔn)巢南M較發(fā)達(dá)國家依然有差距。以豬肉為例，國內(nèi)豬肉消費以價格更低廉的熱鮮肉為主，而需要冷鏈物流的冷鮮肉則僅占32.5%，較發(fā)達(dá)國家的90%有較大差距。目前我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸率不到20%，而歐美發(fā)達(dá)國家達(dá)到80%~90%。我國已有的冷藏容量不足，大量的肉類、水產(chǎn)品、大量奶制品和豆制品未滿足冷鏈需求。冷鏈物流建設(shè)的落后一定程度上制約了食材供應(yīng)鏈的發(fā)展。

盡管對比歐美國家，中國冷鏈物流的滲透率還有較大差距，但是近年來隨著中國餐飲行業(yè)的不斷發(fā)展及其連鎖化率的不斷提升，中國冷鏈物流行業(yè)在不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，比2019年增長440.8億元，同比增長13%。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。呈現(xiàn)高速增長的趨勢，有效推動了我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的整體發(fā)展。

隨著餐飲行業(yè)的復(fù)蘇，我國冷鏈行業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展期。華鼎供應(yīng)鏈總經(jīng)理陳海濤表示，冷鏈服務(wù)行業(yè)已經(jīng)成為商業(yè)和資本的必爭之地，2022年多起冷鏈服務(wù)行業(yè)投融資事件，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、倉儲網(wǎng)絡(luò)布局、物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)是資本關(guān)注的熱點。從投融資市場看，資金方也開始認(rèn)識到冷鏈行業(yè)的重要性，國家冷鏈骨干基地建設(shè)及各級政府不斷在冷鏈行業(yè)中進(jìn)行投入，都成為推動冷鏈行業(yè)繼續(xù)良性發(fā)展的重要支撐。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

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