南方財(cái)經(jīng)記者張夢(mèng)琦 廣州報(bào)道

“我國(guó)冷鏈物流體系更加健全完善，不但‘長(zhǎng)安’能吃到新鮮的荔枝，拉薩、烏魯木齊也不在話下。”7月9日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨介紹，“十四五”時(shí)期中國(guó)基建不斷跑出向新力和加速度，撐起了中國(guó)速度、中國(guó)質(zhì)量，也托起了人民群眾對(duì)美好生活、幸福生活的新期盼。

一顆小小的荔枝，反映了現(xiàn)代化的冷鏈物流體系的發(fā)展成就，也成為中國(guó)基建快速發(fā)展的縮影。

全球每10顆荔枝有7顆來自中國(guó)，其中一半以上都來自廣東。作為“荔枝第一倉(cāng)”，廣東借助不斷完善的冷鏈物流體系，早已構(gòu)建起覆蓋全國(guó)、通達(dá)全球的網(wǎng)絡(luò)。

以茂名為例，其已形成了環(huán)環(huán)相扣的荔枝物流方案。在采摘環(huán)節(jié)，創(chuàng)新建設(shè)“田頭智慧小站”，荔枝在田頭采摘一小時(shí)之內(nèi)迅速進(jìn)入冷庫(kù)進(jìn)行預(yù)冷處理，有效解決荔枝“最先一公里”保鮮難題。在采后環(huán)節(jié)，配合開展物理源、植物源、生物源和新型包裝材料荔枝保鮮技術(shù)，桂味、妃子笑等部分品種保鮮時(shí)長(zhǎng)可達(dá)30天。

此外，順豐、京東等頭部物流平臺(tái)推出“冷鏈保鮮+多式聯(lián)運(yùn)”物流升級(jí)方案，調(diào)配全貨機(jī)、冷鏈車、高鐵專線、散航等多元運(yùn)力，構(gòu)建起“省級(jí)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)+區(qū)域配送中心+直供基地”的供銷配送網(wǎng)絡(luò)。

隨著多地開始加碼“低空物流”，廣東荔枝運(yùn)輸體系進(jìn)一步創(chuàng)新升級(jí)，形成了“航空+冷鏈+無人機(jī)”高效協(xié)同的智能化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。例如，順豐的無人機(jī)、無人車配送網(wǎng)絡(luò)已覆蓋嶺南地區(qū)核心產(chǎn)區(qū)，運(yùn)輸效率從傳統(tǒng)接駁模式提高至現(xiàn)在的2~3倍，可實(shí)現(xiàn)荔枝全國(guó)次日達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)三日內(nèi)派送。

最近，廣州鰲頭鎮(zhèn)荔枝首航英國(guó)、廉江荔枝首航匈牙利，茂名荔枝首次抵達(dá)白俄羅斯、東莞實(shí)現(xiàn)荔枝大宗出口零的突破……依托高效物流體系，廣東荔枝從“枝頭”飛向全球“餐桌”。

“路網(wǎng)織密比刺繡，繡出千里江山圖”“當(dāng)日達(dá)讓新鮮不過夜，村村通讓山鄉(xiāng)若比鄰”，正如李春臨發(fā)言中引用的網(wǎng)友留言，當(dāng)前我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加系統(tǒng)完備、基礎(chǔ)設(shè)施體系更加高效實(shí)用。

“中國(guó)基建之所以跨越前行，是因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)守服務(wù)發(fā)展、改善民生的初心，攻堅(jiān)克難、愚公移山的決心。”李春臨表示，下一步，將堅(jiān)持適度超前、不能過度超前的原則，持續(xù)固根基、揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，推進(jìn)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷邁上新臺(tái)階。

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