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冷鏈新聞【好案例 進博見】中遠海運物流：寧波冷鏈物流園項目
2023全球貿易與國際物流高峰論壇將于11月8日在國家會展中心（上海）舉辦。作為中國國際進口博覽會期間交通與物流領域的重要配套會議，本屆論壇以“全球貿易新場景下的國際物流新機遇”為主題，期間將重磅舉行“2023物流與供應鏈（中國）解決方案”優秀案例推介。
該論壇由交通運輸部支持，中國交通運輸協會主辦，上海海事大學、中遠海運物流供應鏈有限公司聯合主辦，中國交協城市物流分會、物流時代周刊、界上傳媒集團組織承辦。
案例背景
中遠海運物流寧波冷鏈物流園位于寧波市江北區，占地101.2畝，建筑面積50165平方米，設有冷庫、恒溫庫、普庫，其中冷凍庫容1.5萬噸，冷藏庫容4700立方，主要作業品類包括進口凍肉、水產等溫控品類和其他常溫產品。
該項目依托中遠海運產業集群優勢，以冷鏈產業園區為核心資源，在倉干配一體化、港口物流、海陸空多式聯運、供應鏈金融、電商等領域與客戶開展深度合作，旨在打造具有冷鏈端到端一體化能力，提供全程解決方案的國內領先的冷鏈全供應鏈服務商。
據悉，2020年，該項目被寧波市政府指定為進口冷鏈食品公共中轉倉；2021年，入選浙江省首批冷鏈物流示范園區；2022年獲評國家級AAAA物流企業。
中遠海運物流寧波冷鏈物流園俯拍場景
核心優勢
項目自成立以來，堅持創新驅動，積極引入新能源和低碳技術，努力建設綠色低碳的現代冷鏈物流企業。
1.光伏發電應用
項目利用自有倉庫屋頂建設分布式光伏發電系統，光伏總使用面積11211平方米，采用單晶硅組件，單塊組件容量為550W，滿載發電功率約為1100千瓦。
光伏電站發電時間與用電高峰時段一致時，能起到一定的削峰作用，同時還能有效緩解用電緊張時廠區的供電壓力。
光伏電站建于屋頂，白天時段可以有效降低建筑內部溫度，間接減小空調能耗，同時增加屋頂的使用壽命和屋頂滲漏問題。6月4日，項目分布式光伏已正式并網發電。預計年平均發電約105.05萬kWh，減碳1044噸。預計2025年總發電量約2637萬kWh，減少粉塵284.87噸，減排二氧化硫72噸，減排氮氧化物36噸。
同時，夏季可以降低頂層室內溫度2~3°C，降低空調或降溫設備負荷15%，可為冷鏈物流園區的低碳化建設提供有力支撐。
2.新型高效制冷工藝應用
項目采用新型二氧化碳疊加氟利昂制冷工藝，該工藝原理為利用CO2低溫且一定壓力下可以凝結成液體，可遠距離輸送至末端吸收大量熱后，氣化返回，然后通過氟利昂再次降溫液化后形成循環系統，達到持續可控降溫的目的。
據悉，二氧化碳復疊系統中系統主體運行的媒介全部為二氧化碳，高溫復疊的氟利昂只在制冷機房內運行，氟利昂充注量減少90%以上，二氧化碳具有安全無毒、不可燃、不爆炸等特點，是非常綠色環保的制冷媒介，對臭氧層無破壞作用，可以減少全球溫室效應。
此外由于二氧化碳易于獲取，其價格低廉且長期維持較低水，目前以每年補充10%制冷劑計算，采用復疊系統可以節省維護充注成本80%。同時由于二氧化碳疊加氟利昂具有高效的制冷效果，其電費也較傳統氟利昂制冷工藝減少約10%以上。
3.工質循環水輔助系統技改項目
項目根據制冷系統運行情況和制冷設備自身特征，對蒸發冷和沖霜兩個獨立系統進行有效整合，自行設計、安裝了一套手動工質循環水輔助系統。其主要功能是將常溫水（溫度為20~25°C）冷卻至25°C以下冷水，供制冷設備蒸發冷使用；經過對蒸發冷吸冷散熱后的溫水回收，再供冷風機沖霜使用。
工質循環水輔助系統主要由蒸發冷、冷卻塔、循環水池、循環水泵、旁濾（排污）系統、控制儀表系統（壓力表、傳感器）及管道、閥門等組成。主要原理：霜水池地下水溫相對較低（水溫一般在10°C），通過蒸發冷系統提升泵抽取沖霜水池地下水，向2號恒溫庫屋頂蒸發冷蓄水池供水，經過蒸發冷內部盤管，利用蒸發冷系統的吸冷放熱功能，提升蒸發冷盤管內的水溫至20°C以上，再回流至沖霜水池（此時混合水溫在15°C以上）；冷風機沖霜時再利用沖霜系統的提升泵抽取沖霜水池內的混合水（水溫在15°C以上），對制冷末端融霜，最后利用冷風機出口的融霜過程吸熱散冷功能，使水溫降至7°C，通過高低壓差回流至沖霜水池，供兩套系統循環使用。
通過制冷工質循環水輔助系統的增設，有效解決了冬季冷風機除霜效果差及夏季蒸發冷蓄水溫度偏高的問題。通過降低蒸發冷供水溫度，客觀上分析制冷設備打冷效果明顯有了提升，相應的打冷時間和能耗也有所降低。通過提高融霜水溫度，融霜時間從2.5小時縮短到了1小時，電量總能耗較之前減少34560度/年。
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組織單位
支持單位：交通運輸部
主辦單位：中國交通運輸協會
聯辦單位：上海海事大學
中遠海運物流供應鏈有限公司
承辦單位：中國交協城市物流分會
物流時代周刊
界上傳媒集團
往屆重要嘉賓（部分）
劉小明 海南省委副書記，省政府黨組書記、省長（時任交通運輸部副部長）
李盛霖 交通運輸部原部長
胡亞東 中國交通運輸協會會長
徐祖遠 交通運輸部原副部長、國際海事組織海事親善大使
徐亞華 交通運輸部原總工程師
張江波 國家發展改革委經濟貿易司副司長
吳君楊 國家發展改革委評估督導司副司長（時任國家發展改革委經濟貿易司副司長）
王繡春 交通運輸部運輸服務司副司長
陸 靖 上海海事大學校長
王 微 國務院發展研究中心市場所所長
汪 鳴 國家發展改革委綜合運輸研究所所長
倪 瑋 全球貿易與國際物流高峰論壇組委會執行主任、 界上傳媒創始人
黃有方 上海海事大學原校長、中國上海自貿區供應鏈研究院院長
向志強 上合示范區黨工委委員、管委會副主任
顧金山 上海國際港務（集團）股份有限公司黨委書記、董事長
韓 駿 中國遠洋海運集團總經理助理兼中遠海運物流供應鏈黨委書記、董事長
康鳳偉 國家能源集團總經理助理（時任國家能源集團鐵路裝備公司黨委書記、董事長）
李關鵬 招商海通總經理（時任中國外運股份有限公司董事長）
李奉利 山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理
聶騰云 上海韻達貨運有限公司董事長
于貞超 日日順供應鏈總經理
陳嘉良 聯邦快遞高級副總裁、中國區總裁
弗蘭克·修爾彩 德鐵貨運中國區總裁
張小斌 上海喜鵲到網絡技術有限公司副總經理
漆 丹 渝新歐（重慶）物流有限公司總經理
段 琰 上海先爍信息科技有限公司聯合創始人兼總裁
姜成吉 中國中車宜企拍副總經理
主要議程
11月7日下午
國際物流與供應鏈咨委會走進綠色數智化物流名企（專屬定制活動）
11月7日晚上
VIP商務餐敘（限受邀）
11月8日上午
2023全球貿易與國際物流高峰論壇
?全球貿易新場景下國際物流新機遇主旨演講
?綠色數智化物流發展主題演講
?《2024年中國物流業形勢判斷與趨勢分析報告》《中國城市物流綠色低碳行動指南》發布
?“2023物流與供應鏈（中國）解決方案”發布
?共建“一帶一路”倡議十周年·物流時代十大影響力榮譽頒授
11月8日下午
參觀進博會，精準對接參展商?
大會亮點
01
權威發布
?《2024年中國物流業形勢判斷與趨勢分析報告》
?《中國城市物流綠色低碳行動指南》
02
共建“一帶一路”倡議十周年暨物流智慧貢獻大盤點
?物流時代十大影響力榮譽頒授
03
綠色低碳和數智化革命成果展示
?“2023物流與供應鏈（中國）解決方案”優秀案例TOP30
媒體陣容
國內外主流媒體 30+ 行業媒體 80+
視頻媒體 100+ 網絡媒體 300+
公眾號 3000+
電子期刊觸達觀眾 2000000+
往屆參會企業（部分）
參與機會
01
主題演講
02
專項座談
03
成果發布
04
考察對接
05
新品展示
06
榮譽頒授
往屆回顧
本期編輯｜君子
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