做還是不做生鮮冷鏈，對(duì)眾電商而言，已經(jīng)不再是一個(gè)艱難的抉擇。

近兩年電商發(fā)起的冷鏈產(chǎn)業(yè)投資熱潮，直接原因是天時(shí)地利同時(shí)形成。所謂天時(shí)，是指中國(guó)城鎮(zhèn)化迅速推進(jìn)，居民消費(fèi)水平普遍提高，對(duì)更高品質(zhì)的生鮮食品的消費(fèi)需求提高;所謂地利，是電商特有的優(yōu)勢(shì)，如物流優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)群體廣泛的優(yōu)勢(shì)，減少了中間環(huán)節(jié)，降低成本并提高毛利。    巨頭爭(zhēng)相布局冷鏈2013年4月，1號(hào)店上線生鮮品類“1號(hào)果園”，今年4月，其自營(yíng)蔬菜也正式上線，蔬菜品類對(duì)供應(yīng)鏈的要求更高，1號(hào)店采用自建冷鏈(占70%)和外包方式進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)輸。     2013年7月，天貓宣布試水生鮮冷鏈物流，與第三方物流企業(yè)合作，把冷鏈運(yùn)輸、高端快遞、宅配、航空等物流資源統(tǒng)一整合在一個(gè)平臺(tái)上，部分線路全程冷鏈配送，其他則是半冷鏈的“二段式配送”，依托B2B冷鏈城市間運(yùn)輸，配合“最后一公里”的落地完成冷鏈宅配。     同在2013年7月，蘇寧易購(gòu)正式上線“陽(yáng)澄湖大閘蟹”，通過冷鏈運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全國(guó)下單配送。蘇寧易購(gòu)還表示將來有可能自建冷鏈倉(cāng)庫(kù)及物流配送體系。     早在2012年7月，京東已正式推出生鮮頻道，2013年9月又上線自營(yíng)生鮮頻道。據(jù)了解，其生鮮頻道冷鏈配送環(huán)節(jié)一般采取與第三方合作(包括順豐速運(yùn)和快行線)的方式進(jìn)行，而生鮮自營(yíng)頻道采取自建冷鏈物流的方式，B2C支配體系分為城市配送+“最后一公里”兩個(gè)環(huán)節(jié)。垂直類電商也不甘示弱2012年5月31日，順豐速運(yùn)旗下全球美食優(yōu)選網(wǎng)購(gòu)商城順豐優(yōu)選正式上線，涵蓋生鮮食品等九大品類，超過70%為進(jìn)口食品。到2013年底，其冷鏈生鮮商品已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等11個(gè)城市。順豐優(yōu)選的生鮮食品依托順豐速運(yùn)實(shí)行“全程冷鏈配送”，即當(dāng)商品離開庫(kù)區(qū)后分揀和包裝操作場(chǎng)地具備溫控條件、裝入溫控箱運(yùn)輸、收派員將商品裝入保溫袋上門派件。     2013年10月17日，專門提供生鮮類商品的B2C網(wǎng)上商城沱沱工社，面向全國(guó)32個(gè)城市正式開通冷鏈物流生鮮品類商品的配送服務(wù)，除北京地區(qū)以外的生鮮業(yè)務(wù)將與第三方物流合作，全程冷鏈服務(wù)。     國(guó)泰君安證券分析師黃琨在一份研報(bào)中表示，平臺(tái)類電商偏好采用第三方物流原有的B2B冷鏈業(yè)務(wù)延伸，利用已有的B2B配送網(wǎng)絡(luò)，在主要供貨商與銷售網(wǎng)點(diǎn)之間進(jìn)行物流配送之外，向下延伸B2C業(yè)務(wù)，這類第三方物流企業(yè)的代表是快行線。相比自建冷鏈直配體系，采取這類模式的運(yùn)營(yíng)成本更低，產(chǎn)品價(jià)格便宜(較直配模式便宜約50%);但由于在末端投遞環(huán)節(jié)采用了大量的第三方合作模式，響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量明顯不如B2C冷鏈宅配企業(yè)。垂直類電商如順豐優(yōu)選和沱沱工社則偏好自建冷鏈直配體系，從站點(diǎn)到末端配送所需的冷庫(kù)、冷藏車、冷藏箱、冷柜全部自行購(gòu)置，同時(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)時(shí)間短，服務(wù)質(zhì)量好，缺點(diǎn)是配送成本高。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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